Depuis le lancement de sa Born, Cupra n’est pas resté les bras croisés. La marque espagnole a dévoilé le SUV Tavascan et ses équipes sont en train de mettre la dernière touche à la Raval. En attendant cette petite électrique, la Born reçoit un coup de fraîcheur.

Du style en plus

La Born fut la première électrique de Cupra. Depuis son introduction, le style de la marque a évolué. La compacte électrique s’adapte désormais, en s’offrant la signature visuelle dotée de trois triangles à l’avant et à l’arrière. On découvre aussi un bouclier différent au diffuseur plus prononcé.

À l’intérieur, la Born se met au goût de la technologie du jour. Son infodivertissement utilise un écran de 12,9 pouces, mais son logiciel s’améliore en termes d’ergonomie et de puissance. L’instrumentation de bord subit une sacrée croissance, puisque l’ancien petit écran de 5,3 pouces laisse place à une grande dalle de 10,25 pouces affichant plus d’informations que précédemment.

De l’autonomie en plus

Sous sa robe, la technologie de la plateforme MEB partagée avec les autres électriques du groupe Volkswagen s’améliore. L’entrée de gamme passe de 204 à 190 ch pour plus d’efficience. Sa batterie de 58 kWh lui permet désormais de parcourir 450 km, soit 23 km de plus.

Cupra installe également la nouvelle grande batterie du groupe de 79 kWh pour les deux autres versions. Les clients peuvent ainsi choisir entre 231 ch et la plus grande autonomie de la gamme (600 km)…ou la puissance pure de la version sportive VZ et ses 326 ch !