Porsche a déjà dévoilé son nouveau Cayenne. Comme son petit frère, le Macan, le SUV allemand passe de la sans-plomb aux électrons. Le Cayenne électrique était déjà disponible en version d’entrée de gamme de 442 ch ou en version Turbo de 1 156 ch.

Juste milieu

Porsche dévoile aujourd’hui le nouveau Cayenne S. Comme à l’accoutumée à Zuffenhausen, il s’agit ici du milieu de gamme…qui se prouve souvent être le juste milieu ! Il conserve ses deux moteurs électriques, mais la puissance passe à 544 ch, voire 666 ch en mode overboost.

Cette puissance au chiffre du diable permet au mastodonte allemand de franchir la barre des 100 km/h en seulement 3,8 secondes. Sa vitesse de pointe reste, dans la logique allemande, limitée à 250 km/h.

Une Dacia de plus…

Grâce à sa batterie de 113 kWh (brut – 108 kWh net), le nouveau Cayenne S conserve une bonne autonomie de 653 km. Son réseau de bord à haute puissance permet une charge rapide à 400 kW, ce qui fera passer la batterie de 10 à 80 % en moins de 16 minutes.

Côté style, le Cayenne S embarque bien évidemment les logos S nécessaires, mais il se caractérise également par des accents en Volcano Grey Metallic et des jantes S Aero de 20 pouces. Évidemment, la liste d’options à rallonge est toujours présente, mais il faudra tenir compte d’un prix de départ plus élevé. Le Cayenne S s’affiche à 129 704,11 € (France : 129 200 €), soit 21 000 € de plus que l’entrée de gamme…