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Chevrolet El CaminoBel Air Handyman/Einmaliger Zustand/Unikat
€ 67 5005
Klassische Automobile und mehr
Kilométrage
47 743 km
Transmission
Boîte automatique
Année
07/1956
Carburant
Essence
Puissance
225 kW (306 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Break
- Type de véhicule
- Occasion
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 5
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 47 743 km
- Année
- 07/1956
- Contrôle technique
- Nouveau
- Dernier contrôle technique
- 11/2024
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 225 kW (306 CH)
- Transmission
- Boîte automatique
- Cylindrée
- 5 734 cm³
- Cylindres
- 8
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur originale
- Candy Apple Red over White
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Gris
- Intérieur
- Velours
Description
Bitte vereinbaren Sie stets einen Termin.
Wir sind nicht dauerhaft vor Ort.
Vielen Dank!
Wir präsentieren und fahren unsere Fahrzeuge mit Leidenschaft auf Instagram.
Folgen Sie uns: klassischeautomobile.wesel.
Wir bieten einen raren 56er Bel Air Handyman an. Der Handyman war ein Bruder des Nomad, beides 2türige Kombis, die am Markt selten geworden sind. Hier haben wir einen ganz Besonderen: Er ist seit vielen Jahren in der Hand eines Liebhabers, der ohne Rücksicht auf Kosten seinen persönlichen Bel Air Traum verwirklicht hat:
- Eingetragener, fast neuer 350er V8 mit richtig Leistung plus B&M Shifter für mehr Spaß
- Technisch komplett revidiert inklusive Bremsen, Fahrwerk etc.
- Einzigartiges Interieur (allein das Auskleiden des Kofferraum kostete 4.000, - Euro, das Beledern der Mittelarmlehnte 1.000, - Euro, um nur einige Beispiele für den Anspruch des Vorbesitzers zu nennen)
- Tolle, teils neue two-tone Lackierung.
Der Bel Air ist innen wie außen eine Augenweide. Vor allem das Interieur begeistert durch seine Detailversessenheit: Ja, die Sitze sind nicht original, aber es ist alles für etwa 10.000, - Euro Ton in Ton mit feinstem Velours bezogen und man sitzt wirklich hervorragend. Der coole LED-Tacho macht was her (1.800 Dollar in den USA ohne Shipping und Einbau) und stört wie alles Andere nicht die H-Zulassung, die ebenfalls vorhanden ist. 50.000, - Euro stecken hier drin, und das sieht und spürt man.
Der Fahreindruck entspricht der Optik: Der Handyman hat richtig Power, klingt bärig und liegt satt und spurtreu auf der Strasse. Alte Amis sind Schaukelkisten? Nun, die schlecht gewarteten vielleicht. Wenn sie gut sind und das Fahrwerk frisch, fahren sie klasse und besser als die meisten 70 Jahre alten Autos.
Durch seine Seltenheit ist man auf US-Car Treffen stets im Zentrum des Interesses, denn sogar dort sind die Kombis des Bel Air selten anzutreffen. In den USA werden für Nomad und Handyman mittlerweile Höchstpreise bezahlt (Nomad erzielen im Bestzustand 150.000 Dollar und mehr).
Wir würden uns freuen, Sie für dieses Angebot zu begeistern und schon bald bei uns im Hause begrüßen zu dürfen.
Inzahlungnahme ihres Fahrzeugs möglich – Sprechen Sie uns gern an. Wir liefern europaweit – Zu Bestpreisen. Fahrzeugkauf auch ohne Vor-Ort Besichtigung möglich. Hunderte zufriedene Kunden sind die Referenz.
Nutzen Sie gern unsere ausgezeichnete Reputation zum Verkauf ihres Klassikers, Exoten oder jedes besonderen Fahrzeugs. Wir verkaufen für Sie mit Professionalität und Leidenschaft. Unser Team freut sich auf Ihren Anruf.
©Copyright 2010-2025: Alle präsentierten Inhalte, insbesondere Texte sowie der Textstil sind urheberrechtlich geschützt. © Philip Busch, M.Sc.
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Wir bieten einen raren 56er Bel Air Handyman an. Der Handyman war ein Bruder des Nomad, beides 2türige Kombis, die am Markt selten geworden sind. Hier haben wir einen ganz Besonderen: Er ist seit vielen Jahren in der Hand eines Liebhabers, der ohne Rücksicht auf Kosten seinen persönlichen Bel Air Traum verwirklicht hat:
- Eingetragener, fast neuer 350er V8 mit richtig Leistung plus B&M Shifter für mehr Spaß
- Technisch komplett revidiert inklusive Bremsen, Fahrwerk etc.
- Einzigartiges Interieur (allein das Auskleiden des Kofferraum kostete 4.000, - Euro, das Beledern der Mittelarmlehnte 1.000, - Euro, um nur einige Beispiele für den Anspruch des Vorbesitzers zu nennen)
- Tolle, teils neue two-tone Lackierung.
Der Bel Air ist innen wie außen eine Augenweide. Vor allem das Interieur begeistert durch seine Detailversessenheit: Ja, die Sitze sind nicht original, aber es ist alles für etwa 10.000, - Euro Ton in Ton mit feinstem Velours bezogen und man sitzt wirklich hervorragend. Der coole LED-Tacho macht was her (1.800 Dollar in den USA ohne Shipping und Einbau) und stört wie alles Andere nicht die H-Zulassung, die ebenfalls vorhanden ist. 50.000, - Euro stecken hier drin, und das sieht und spürt man.
Der Fahreindruck entspricht der Optik: Der Handyman hat richtig Power, klingt bärig und liegt satt und spurtreu auf der Strasse. Alte Amis sind Schaukelkisten? Nun, die schlecht gewarteten vielleicht. Wenn sie gut sind und das Fahrwerk frisch, fahren sie klasse und besser als die meisten 70 Jahre alten Autos.
Durch seine Seltenheit ist man auf US-Car Treffen stets im Zentrum des Interesses, denn sogar dort sind die Kombis des Bel Air selten anzutreffen. In den USA werden für Nomad und Handyman mittlerweile Höchstpreise bezahlt (Nomad erzielen im Bestzustand 150.000 Dollar und mehr).
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Leasing
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InterlocuteurPhilip Busch
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