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Kilométrage
14 300 km
Transmission
Boîte automatique
Année
11/1969
Carburant
Essence
Puissance
105 kW (143 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Berline
- Type de véhicule
- Occasion
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 5
- Portes
- 4
- N° d'annonce
- 902999
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 14 300 km
- Année
- 11/1969
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 105 kW (143 CH)
- Transmission
- Boîte automatique
- Cylindrée
- 2 548 cm³
- Cylindres
- 8
- Poids à vide
- 1 430 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Bleu
- Couleur originale
- Blau
- La couleur de l'intérieur
- Gris
- Intérieur
- Cuir
Description
- Fahrzeugstandort: Bovenden
Farbe: blau
Leder: grau
Abgelesener Tachostand in Meilen (14.300 Meilen, ca. 23.020 km)
Italienische Fahrzeugpapiere sind vorhanden.
Der Daimler 250 V8 war eine viertürige Limousine des britischen Automobilherstellers Daimler, die Produktion lief von 1962 bis Mitte 1969.
Äußerlich war er eine Variante des Jaguar Mark 2 (daher die Karosserieform). Neben dem Motor wurden einige optische Komponenten verändert. Der Kühlergrill und der Kofferraumgriff erhielten die für Daimler-Karosserien typische gewellte Muschelform („Rillengrill“). Auch der Innenraum war hochwertiger.
Der V8-Motor mit 2548 cm³/143 PS und das Automatikgetriebe stammten aus dem Sportwagen SP 250. Das Fahrzeug erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h. Ab Herbst 1967 hieß das Modell Daimler V8-250 und erhielt wie der Jaguar Mark 2 schmalere Stoßfänger.
Technische Daten:
8-Zylinder-V-Motor, 2548 cm³
Vollsynchronisiertes 4-Gang-Getriebe
Leergewicht 1430 kg
Höchstgeschwindigkeit:175 km/h
ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!
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Leasing
Vendeur
ProfessionnelGassmann GmbH
InterlocuteurZentrale
- TVA déductible
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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