detailpage.leasing.tip.text
1 / 17
Kilométrage
89 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
07/1972
Carburant
Essence
Puissance
67 kW (91 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Ancêtre
- Transmission
- Avant
- Sièges
- 4
- Portes
- 2
- Version pays
- Italie
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 89 000 km
- Année
- 07/1972
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 67 kW (91 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 298 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 4
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Noir
- Couleur originale
- Nero pastello
- La couleur de l'intérieur
- Beige
Description
Lancia Fulvia Sport 1.3 S Zagato, immatricolata il 28-07-1972 nel rarissimo ed elegante abbinamento nero pastello con interni in skai beige.
Motore 4 cilindri a V stretta (12 gradi), distribuzione bialbero, 1298 cm³ e 91 cavalli di potenza.
Carrozzeria totalmente restaurata partendo da una base priva di ruggine e senza incidenti.
Sedili, pannelli porta, cruscotto, tappeto in gomma e finiture interne incredibilmente originali conservati con cura.
Meccanica completamente revisionata presso officina specializzata Lancia, motore di origine (818.303) rifatto nuovo.
Cerchi in lega Cromodora 14 X 6J in lega di magnesio restaurati. Pneumatici nuovi.
Targhe nere e libretto originale.
Notizie brevi: disegnata da Ercole Spada, la Fulvia Sport aveva una linea con coda fastback estremamente moderna e filante e grazie alla migliore aerodinamica raggiungeva velocità di punta più elevate rispetto la Fulvia coupè.
La scocca della 1.3 S del 1972 (ultimo anno di produzione) è la stessa unificata della Sport 1600 e caratteristiche meccaniche più avanzate quali il cambio a 5 rapporti, alternatore e servofreno di serie; la produzione è di soli 2600 esemplari prodotti dal 1970 al 1972.
Altre foto sul sito: tommycarclassic.com
Seguici su Instagram: tommycar_official_
Il presente annuncio è valido salvo errori di trascrizione e non costituisce alcun vincolo contrattuale.
TOMMYCAR dal 1999 professionalità ed esperienza pluriventennale nella compravendita di auto classiche, sportive e supercar.
Possibilità di spedizione in Europa, Svizzera, USA, Australia, Emirati Arabi Uniti e Asia ad un prezzo vantaggioso.
Riceviamo nella nuova sede solo previo appuntamento telefonico.
Motore 4 cilindri a V stretta (12 gradi), distribuzione bialbero, 1298 cm³ e 91 cavalli di potenza.
Carrozzeria totalmente restaurata partendo da una base priva di ruggine e senza incidenti.
Sedili, pannelli porta, cruscotto, tappeto in gomma e finiture interne incredibilmente originali conservati con cura.
Meccanica completamente revisionata presso officina specializzata Lancia, motore di origine (818.303) rifatto nuovo.
Cerchi in lega Cromodora 14 X 6J in lega di magnesio restaurati. Pneumatici nuovi.
Targhe nere e libretto originale.
Notizie brevi: disegnata da Ercole Spada, la Fulvia Sport aveva una linea con coda fastback estremamente moderna e filante e grazie alla migliore aerodinamica raggiungeva velocità di punta più elevate rispetto la Fulvia coupè.
La scocca della 1.3 S del 1972 (ultimo anno di produzione) è la stessa unificata della Sport 1600 e caratteristiche meccaniche più avanzate quali il cambio a 5 rapporti, alternatore e servofreno di serie; la produzione è di soli 2600 esemplari prodotti dal 1970 al 1972.
Altre foto sul sito: tommycarclassic.com
Seguici su Instagram: tommycar_official_
Il presente annuncio è valido salvo errori di trascrizione e non costituisce alcun vincolo contrattuale.
TOMMYCAR dal 1999 professionalità ed esperienza pluriventennale nella compravendita di auto classiche, sportive e supercar.
Possibilità di spedizione in Europa, Svizzera, USA, Australia, Emirati Arabi Uniti e Asia ad un prezzo vantaggioso.
Riceviamo nella nuova sede solo previo appuntamento telefonico.
Leasing
Vendeur
ProfessionnelInterlocuteurSig. Grieco
- TVA déductible
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.