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Honda CBR 1000RR Fireblade SC57
€ 7.500
Prijs onderhandelbaar
Let op, geld lenen kost ook geld.
Kilometerstand
14.000 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
01/2007
Brandstof
Benzine
Vermogen
132 kW (179 PK)
Verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Supersport
- Categorie
- Tweedehands
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 14.000 km
- Bouwjaar
- 01/2007
- Vorige eigenaren
- 1
Technische Gegevens
- Vermogen
- 132 kW (179 PK)
- Transmissie
- Manueel
- Cilinderinhoud
- 1.000 cm³
- Versnellingen
- 6
- Cilinders
- 4
- Gewicht
- 169 kg
Energieverbruik
- Emissieklasse
- Euro 3
- Brandstof
- Benzine
- Brandstofverbruik
6,0 l/100 km (comb.)
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Rood
Beschrijving
Honda CBR1000RR Fireblade SC57 – Année 2007 – Rouge et noir
Moto en excellent état, avec à peine 14.000 km. Je suis le 2ème propriétaire. Elle est en configuration totalement d’origine, à l’exception du feu arrière remplacé par un modèle fumé à LED (le feu d’origine est fourni). Entretien à jour, rien à prévoir mécaniquement.
Couleur : rouge et noir (livrée d’origine Honda Racing)
Certificat de conformité fourni (version 78 kW, débridée en full power 180 ch, faible en taxe et assurance)
Deux volets du certificat d’immatriculation
Contrôle technique possible
Filtre à air K&N
Plaquettes de frein neuves (avant et arrière)
Batterie neuve
Feu arrière LED fumé (origine fourni)
La moto a un seul défaut esthétique : une fissure sur la face avant, causée par une voiture à l’arrêt. La moto n’est jamais tombée et aucun dégât mécanique n’est à signaler. Détail visible sur la dernière photo.
À part ça, elle est dans un état showroom, toujours stockée à l’abri des intempéries.
Il s’agit d’un modèle sans ABS ni traction control, développant 180 chevaux. Elle ne convient pas aux débutants, mais bien à des motards expérimentés à la recherche d’une sportive brutale et fiable.
Je ne suis pas pressé de la vendre, inutile donc de me faire des offres irréalistes.
Moto en excellent état, avec à peine 14.000 km. Je suis le 2ème propriétaire. Elle est en configuration totalement d’origine, à l’exception du feu arrière remplacé par un modèle fumé à LED (le feu d’origine est fourni). Entretien à jour, rien à prévoir mécaniquement.
Couleur : rouge et noir (livrée d’origine Honda Racing)
Certificat de conformité fourni (version 78 kW, débridée en full power 180 ch, faible en taxe et assurance)
Deux volets du certificat d’immatriculation
Contrôle technique possible
Filtre à air K&N
Plaquettes de frein neuves (avant et arrière)
Batterie neuve
Feu arrière LED fumé (origine fourni)
La moto a un seul défaut esthétique : une fissure sur la face avant, causée par une voiture à l’arrêt. La moto n’est jamais tombée et aucun dégât mécanique n’est à signaler. Détail visible sur la dernière photo.
À part ça, elle est dans un état showroom, toujours stockée à l’abri des intempéries.
Il s’agit d’un modèle sans ABS ni traction control, développant 180 chevaux. Elle ne convient pas aux débutants, mais bien à des motards expérimentés à la recherche d’une sportive brutale et fiable.
Je ne suis pas pressé de la vendre, inutile donc de me faire des offres irréalistes.
Leasing
Exclusieve leasing aanbieding van null
Eenmalige kosten
- Aanbetaling
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
Algemene gegevens
- Totaal leasebedrag
- € 22.722,-
- Contract type
- Kilometerleasing
- Kilometerstand p.a.
- 10.000 km
- Leasing Factor
- 0,71
Maandelijkse kosten
- Duratie
- 42 Monate
- Maandelijkse afbetaling
- € 541,-
Aanvullende informatie
- Meer km kosten
- € 0,0963
- Verminderde km vergoeding
- € 0,0642
TIP
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, 80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkoper
Particulier- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.