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Kilometerstand
142.000 km
Elektrisch bereik
-
Bouwjaar
04/2011
Brandstof
Elektrisch/Benzine
Vermogen
91 kW (124 PK)
Verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Coupé
- Voertuigtype
- Tweedehands
- Aandrijving
- Voor
- Aantal stoelen
- 4
- Deuren
- 3
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 142.000 km
- Bouwjaar
- 04/2011
- Keuring
- 03/2026
- Laatste onderhoudsbeurt
- 09/2025
- Vorige eigenaren
- 1
- Onderhoudhistoriek
- Ja
- Niet-rokers auto
- Ja
Technische Gegevens
- Vermogen
- 91 kW (124 PK)
- Transmissie
- Manueel
- Cilinderinhoud
- 1.497 cm³
- Versnellingen
- 6
- Cilinders
- 4
- Gewicht
- 1.520 kg
Energieverbruik
- Emissieklasse
- Euro 5
- Brandstof
- Super 95
- Andere brandstoftypes
- Stroom
- Brandstofverbruik
5,0 l/100 km (comb.)
- CO2-emissie
- 117 g/km (comb.)
Uitrusting
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Zwart
- Kleur interieur
- Grijs
- Interieur
- Stof
Beschrijving
HONDA CR-Z GT
Motor y propulsión
* Tipo de motor: 4 cilindros en línea (i-VTEC) con sistema híbrido *Integrated Motor Assist* (IMA).
* Cilindrada: 1.497 cm³ (1,5 L).
* Arquitectura: SOHC (un árbol de levas), 16 válvulas.
* Compresión: 10.4:1.
* Alimentación: inyección programada (PGM-FI) + asistencia eléctrica.
Potencia y par
* Potencia motor térmico: ~84 kW ≈ 114 PS (113 cv) a 6.100 rpm.
* Par motor térmico: ~145 Nm a 4.800 rpm (según especificaciones de Honda).
* Motor eléctrico: potencia máxima de ~10 kW (≈ 14 PS) a ~1.500 rpm; par máximo ~78 Nm a ~1.000 rpm.
* Potencia combinada (híbrida): ~124 PS (≈ 91 kW).
* Par combinado: 174 Nm entre 1.000 y 1.500 rpm.
Transmisión
* Caja de cambios: manual de 6 velocidades.
* Tracción: delantera (FWD).
* Sistema de conducción: 3 modos de conducción (“Sport”, “Normal” y “Econ”), para optimizar rendimiento o eficiencia.
* Sistema de parada y arranque automático (“idle-stop”) para mejorar la eficiencia.
* Asistente de arranque en pendiente para maniobras suaves en cuestas.
Dimensiones y peso
* Carrocería: coupé de 3 puertas (3-door hatchback).
* Largo: 4.080 mm.
* Ancho: 1.740 mm.
* Alto: ~1.395 mm.
* Batalla (distancia entre ejes): 2.435 mm.
* Peso en vacío (“curb weight”): ~1.198 kg para la versión GT.
* Capacidad del depósito de combustible: 40 litros.
Prestaciones
* Velocidad máxima: 200 km/h
* Aceleración de 0 a 100 km/h: ~10 s
Consumo y emisiones
* Consumo homologado (ciclo combinado): ~5,0 l/100 km (según homologación europea/NEDC).
* Consumo urbano: ~6,1 l/100 km.
* Consumo extraurbano (autopista): ~4,4 l/100 km.
* Emisiones de CO₂: ~117 g/km en ciclo EU.
Chasis, suspensión y frenos
* Suspensión delantera: tipo MacPherson.
* Suspensión trasera: viga torsional
* Frenos: discos en las cuatro ruedas.
* Dirección: cremallera con asistencia eléctrica (“EPS”).
* Llantas y neumáticos: de serie monta llantas de aleación de 16″ con neumáticos 195/55 R16
Seguridad y equipamiento
* Sistema de estabilidad: VSA (Vehicle Stability Assist) disponible.
* Airbags: 6 (según ficha técnica).
* Control de velocidad (“cruise control”), volante con regulación en altura y profundidad (“tilt & telescopic”).
* Iluminación: incluye **LED para las luces diurnas** (“LED Daytime Running Lights”). Faros de Xenón. Sensor de luz diurna/noctuna.
* Sistema de infoentretenimiento: USB, CD, Radio, entrada auxiliar MP3, iPod, teléfono, control por voz.
* Volante de cuero multifunción.
* Climatizador automático
* Asientos Calefactados con 2 posiciones de temperatura.
* Retrovisores eléctricos plegables y regulables desde el interior.
* Ayuda de aparcamiento con sensores traseros.
* Cristales tintados.
* Elevalunas eléctrico.
* Lavafaros delantero.
* Sensor de lluvia en limpiaparabrisas.
Batería híbrida y sistema eléctrico
* Tipo de batería híbrida: NiMH (níquel-hidruro metálico), según algunas fuentes originales del CR-Z.
* Energía de la batería: ~0,6 kWh según datos técnicos.
* Voltaje: aproximadamente 101 V según datos de fábrica.
Otros datos relevantes
* Coeficiente aerodinámico estimado: ~0,30 (según catálogo Automobil-Catalog).
* Relación peso/potencia: alrededor de 14,3 kg/kW (o lo que es lo mismo, una relación adecuada para un híbrido deportivo ligero).
* Volumen de maletero: fuentes indican unos 225 L para la parte principal (los datos varían según fuente) para la versión GT.
Híbrido deportivo: combina la eficiencia de un híbrido con sensaciones más deportivas gracias al motor i-VTEC + asistente eléctrico.
Ahorro de combustible: su consumo medio (~5 l/100 km) es muy competitivo para un coche de carácter dinámico.
Compacto y ágil: gracias a su tamaño (4,08 m de longitud) y peso contenido, ofrece maniobrabilidad y una conducción divertida.
Tecnología de 3 modos de conducción: permite adaptarse tanto a una conducción económica (“Econ”), normal, como deportiva (“Sport”).
Ecología: emisiones moderadas (~117 g CO₂/km) y sistema de parada/arranque para reducir el consumo en ciudad.
El coche siempre ha hecho las revisiones en concesionarios oficiales Honda.
Motor y propulsión
* Tipo de motor: 4 cilindros en línea (i-VTEC) con sistema híbrido *Integrated Motor Assist* (IMA).
* Cilindrada: 1.497 cm³ (1,5 L).
* Arquitectura: SOHC (un árbol de levas), 16 válvulas.
* Compresión: 10.4:1.
* Alimentación: inyección programada (PGM-FI) + asistencia eléctrica.
Potencia y par
* Potencia motor térmico: ~84 kW ≈ 114 PS (113 cv) a 6.100 rpm.
* Par motor térmico: ~145 Nm a 4.800 rpm (según especificaciones de Honda).
* Motor eléctrico: potencia máxima de ~10 kW (≈ 14 PS) a ~1.500 rpm; par máximo ~78 Nm a ~1.000 rpm.
* Potencia combinada (híbrida): ~124 PS (≈ 91 kW).
* Par combinado: 174 Nm entre 1.000 y 1.500 rpm.
Transmisión
* Caja de cambios: manual de 6 velocidades.
* Tracción: delantera (FWD).
* Sistema de conducción: 3 modos de conducción (“Sport”, “Normal” y “Econ”), para optimizar rendimiento o eficiencia.
* Sistema de parada y arranque automático (“idle-stop”) para mejorar la eficiencia.
* Asistente de arranque en pendiente para maniobras suaves en cuestas.
Dimensiones y peso
* Carrocería: coupé de 3 puertas (3-door hatchback).
* Largo: 4.080 mm.
* Ancho: 1.740 mm.
* Alto: ~1.395 mm.
* Batalla (distancia entre ejes): 2.435 mm.
* Peso en vacío (“curb weight”): ~1.198 kg para la versión GT.
* Capacidad del depósito de combustible: 40 litros.
Prestaciones
* Velocidad máxima: 200 km/h
* Aceleración de 0 a 100 km/h: ~10 s
Consumo y emisiones
* Consumo homologado (ciclo combinado): ~5,0 l/100 km (según homologación europea/NEDC).
* Consumo urbano: ~6,1 l/100 km.
* Consumo extraurbano (autopista): ~4,4 l/100 km.
* Emisiones de CO₂: ~117 g/km en ciclo EU.
Chasis, suspensión y frenos
* Suspensión delantera: tipo MacPherson.
* Suspensión trasera: viga torsional
* Frenos: discos en las cuatro ruedas.
* Dirección: cremallera con asistencia eléctrica (“EPS”).
* Llantas y neumáticos: de serie monta llantas de aleación de 16″ con neumáticos 195/55 R16
Seguridad y equipamiento
* Sistema de estabilidad: VSA (Vehicle Stability Assist) disponible.
* Airbags: 6 (según ficha técnica).
* Control de velocidad (“cruise control”), volante con regulación en altura y profundidad (“tilt & telescopic”).
* Iluminación: incluye **LED para las luces diurnas** (“LED Daytime Running Lights”). Faros de Xenón. Sensor de luz diurna/noctuna.
* Sistema de infoentretenimiento: USB, CD, Radio, entrada auxiliar MP3, iPod, teléfono, control por voz.
* Volante de cuero multifunción.
* Climatizador automático
* Asientos Calefactados con 2 posiciones de temperatura.
* Retrovisores eléctricos plegables y regulables desde el interior.
* Ayuda de aparcamiento con sensores traseros.
* Cristales tintados.
* Elevalunas eléctrico.
* Lavafaros delantero.
* Sensor de lluvia en limpiaparabrisas.
Batería híbrida y sistema eléctrico
* Tipo de batería híbrida: NiMH (níquel-hidruro metálico), según algunas fuentes originales del CR-Z.
* Energía de la batería: ~0,6 kWh según datos técnicos.
* Voltaje: aproximadamente 101 V según datos de fábrica.
Otros datos relevantes
* Coeficiente aerodinámico estimado: ~0,30 (según catálogo Automobil-Catalog).
* Relación peso/potencia: alrededor de 14,3 kg/kW (o lo que es lo mismo, una relación adecuada para un híbrido deportivo ligero).
* Volumen de maletero: fuentes indican unos 225 L para la parte principal (los datos varían según fuente) para la versión GT.
Híbrido deportivo: combina la eficiencia de un híbrido con sensaciones más deportivas gracias al motor i-VTEC + asistente eléctrico.
Ahorro de combustible: su consumo medio (~5 l/100 km) es muy competitivo para un coche de carácter dinámico.
Compacto y ágil: gracias a su tamaño (4,08 m de longitud) y peso contenido, ofrece maniobrabilidad y una conducción divertida.
Tecnología de 3 modos de conducción: permite adaptarse tanto a una conducción económica (“Econ”), normal, como deportiva (“Sport”).
Ecología: emisiones moderadas (~117 g CO₂/km) y sistema de parada/arranque para reducir el consumo en ciudad.
El coche siempre ha hecho las revisiones en concesionarios oficiales Honda.
- Enero 2022 Revisión: Cambio Aceite, Filtros, control de corrosión y pintura, líquido de frenos, cambiados los discos y pinzas de todos los frenos del coche.
- Mayo 2022: Cambio de Bateria.
- Febrero 2023 Revisión: Cambio Aceite, Filtros, control de corrosión y pintura, líquido de frenos,
- Abril 2024 Revisión: Reinicio sistema Honda SIM, revisión completa.
- Octubre 2024: Cambio neumáticos delanteros y alineado de dirección.
- Septiembre 2025 Revisión: Revisión completa, aceite, filtros, líquido de frenos, limpiaparabrisas.
- Septiembre 2025: cambio gomas ventana copiloto.
- Septiembre 2025: cambio compresor del aire acondicionado, nuevo.
- Noviembre 2025: cambio faro Xenón delantero izquierdo.
Leasing
Verkoper
Particulier- BTW verrekenbaar
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.