Dit factuur is een voorbeeld - u kunt uw voorkeurstarief met de dealer bespreken en een individueel leaseaanbod afsluiten.
1 / 18
Kilometerstand
137.000 km
Transmissie
Manueel
Bouwjaar
01/1988
Brandstof
Benzine
Vermogen
138 kW (188 PK)
Verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Coupé
- Voertuigtype
- Tweedehands
- Aandrijving
- Achter
- Aantal stoelen
- 5
- Deuren
- 2
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 137.000 km
- Bouwjaar
- 01/1988
Technische Gegevens
- Vermogen
- 138 kW (188 PK)
- Transmissie
- Manueel
- Cilinderinhoud
- 1.997 cm³
- Versnellingen
- 5
- Cilinders
- 6
- Gewicht
- 1.297 kg
Energieverbruik
- Emissieklasse
- Euro 6d-TEMP
- Brandstof
- Benzine
Uitrusting
Kleur en Bekleding
- Koetswerkkleur
- Blauw
- Soort lak
- Metallic
- Kleur interieur
- Blauw
- Interieur
- Stof
Beschrijving
Donkerblauwe Maserati Biturbo model i
In rijdende staat
Eerste injectie versie
2L V6 motor
ZF-5 versnellingsbak
Vorig jaar overgekocht van een oudere man uit België.
Afgelopen jaar linksvoor nieuwe veerpoot onder gezet.
Remklauw linksvoor laten reviseren door een specialist.
Nieuwe remblokken links en rechtsvoor.
Een Biturbox ingebouwd.
8 nieuwe relais van dezelfde maker als de Biturbox
Nieuw luchtfilter
Nieuwe accu
Olies + filter vervangen nog geen jaar geleden. (Differentieel, versnellingsbak en motorolie)
Originele velgen, met prima banden.
Er zit een reservewiel bij.
Indien gewenst heb ik nog een klein aantal reserve onderdelen, zoals een linker veerpoot, remklauw voor achterop, paar interieur onderdelen.
Er zit een klein gaatje in de uitlaat, deze is te dichten.
De ruitenwisservloeistofpomp werkt niet, vandaar ook geen APK.
Geen motoronderhoud gedaan afgelopen jaar, echter is er maximaal 400 km mee gereden.
Dit model was uitsluitend voor de Italiaanse markt wegens de kleinere (2L) motor. Vanwege de kleinere motor is deze een klein beetje zuiniger dan zijn 2.5L tegenhanger zonder hier veel vermogen voor in te leveren.
De auto rijdt erg goed, schakelt goed, versnelt geweldig. Zodra je de motor start en wegrijdt voel je jezelf een coureur. En dat allemaal in een oldtimer van 37 jaar.
In rijdende staat
Eerste injectie versie
2L V6 motor
ZF-5 versnellingsbak
Vorig jaar overgekocht van een oudere man uit België.
Afgelopen jaar linksvoor nieuwe veerpoot onder gezet.
Remklauw linksvoor laten reviseren door een specialist.
Nieuwe remblokken links en rechtsvoor.
Een Biturbox ingebouwd.
8 nieuwe relais van dezelfde maker als de Biturbox
Nieuw luchtfilter
Nieuwe accu
Olies + filter vervangen nog geen jaar geleden. (Differentieel, versnellingsbak en motorolie)
Originele velgen, met prima banden.
Er zit een reservewiel bij.
Indien gewenst heb ik nog een klein aantal reserve onderdelen, zoals een linker veerpoot, remklauw voor achterop, paar interieur onderdelen.
Er zit een klein gaatje in de uitlaat, deze is te dichten.
De ruitenwisservloeistofpomp werkt niet, vandaar ook geen APK.
Geen motoronderhoud gedaan afgelopen jaar, echter is er maximaal 400 km mee gereden.
Dit model was uitsluitend voor de Italiaanse markt wegens de kleinere (2L) motor. Vanwege de kleinere motor is deze een klein beetje zuiniger dan zijn 2.5L tegenhanger zonder hier veel vermogen voor in te leveren.
De auto rijdt erg goed, schakelt goed, versnelt geweldig. Zodra je de motor start en wegrijdt voel je jezelf een coureur. En dat allemaal in een oldtimer van 37 jaar.
Leasing
Verkoper
Particulier- BTW verrekenbaar
- Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
- Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.