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Porsche 911
S Targa  2.7 L *** Matching Number ***

Barchon, BE
€ 54.990,-5

Geen Informatie

Jet Set Car Center
101 Beoordelingen(100% zijn erg tevreden)
Kilometerstand
201.000 km
Transmissie
-
Bouwjaar
06/1976
Brandstof
Benzine
Vermogen
121 kW (165 PK)
Verkoper
Autobedrijf

Basisgegevens

Carrosserietype
Cabriolet
Categorie
Tweedehands
Aandrijving
Achter
Aantal stoelen
4
Deuren
2
Landversie
België
Garantie
6 maand

Voertuiggeschiedenis

Kilometerstand
Bouwjaar
06/1976
Laatste onderhoudsbeurt
03/2024
Vorige eigenaren
3
Niet-rokers auto
Ja

Technische Gegevens

Vermogen
121 kW (165 PK)
Cilinderinhoud
2.700 cm³
Versnellingen
5
Cilinders
6

Energieverbruik

Brandstof
Super Plus 98

Uitrusting

Comfort en gemak
  • Elektrische ruiten
  • Lederen bekleding
  • Neerklapbare passagiersstoel
  • Open dak
Entertainment en Media
  • CD
  • Digitale radio-ontvangst
  • Radio
Veiligheid
  • Alarm
  • Dagrijlichten
  • Mistlampen
  • Startonderbreker
Extra
  • Lichtmetalen velgen (15")
  • Noodwiel
  • Pechset
  • Reservewiel
  • Spoiler
  • Sportophanging
  • Stalen velgen
  • Zomerbanden

Kleur en Bekleding

Koetswerkkleur
Zwart
Soort lak
Metallic
Kleur interieur
Rood
Interieur
Volledig leder

Beschrijving

- Porsche 911S Targa 2.7 L

- Vehicule en très bon état général

- Année 30/06/1976
- Km 201170 réels
- Troisième propriétaire
- Cylindrée 2700cc
- CH 121
- KW 165
- Moteur entièrement révisé avec dossier photo
- 4 bons pneus
- Jantes 15 pouces Fuchs + 4 jantes ATS COOKIE 15 pouces
- Une clef
- Boîte à vitesse manuelle
- Volant d’origine
- Rétro électrique
- Hard-top en bon état
- Non fumeur
- Tapis de sol Porsche
- Intérieur full cuir couleur Lobster
- Rétro intérieur
- Ceintures de sécurité noires
- Jamais accidentée
- Roule parfaitement, aucun frais à prévoir



Avec l'année-modèle 1974, le design de la carrosserie de la Porsche 911 a été considérablement repensé pour la première fois. En plus d'une version Coupé et d'une version Targa, une version Cabriolet était également disponible dès l'année-modèle 1983.


La caractéristique la plus marquante de cette génération de 911 réside dans les pare-chocs surélevés avec les soufflets en plastique noir. Un cache rouge portant le monogramme Porsche est situé entre les feux arrière des modèles G et, selon l'année-modèle, une signature Porsche rouge ou noire est apposée. La plaque d'immatriculation arrière est entourée de 2 grands tampons en caoutchouc avec éclairage intégré.

Les pare-chocs surélevés à soufflets des modèles G étaient une conséquence de la réglementation plus stricte liée à la certification en vigueur aux États-Unis. Selon les nouvelles exigences, les pare-chocs devaient être en mesure d'absorber un choc sur un obstacle fixe à une vitesse allant jusqu'à 8 km/h (5 mph) sans dommage au niveau de la carrosserie. Afin de répondre à cette exigence, les pare-chocs sur les véhicules destinés au marché des États-Unis étaient reliés à la carrosserie par des absorbeurs de chocs hydrauliques.Sur les modèles qui n'étaient pas destinés au marché des États-Unis, des tubes antichocs moins coûteux étaient montés à la place des absorbeurs de chocs hydrauliques. Ceux-ci devaient être remplacés en cas de collision. Les absorbeurs de chocs pouvaient cependant être commandés comme équipement

Sur les modèles 911 et 911 S, les encadrements des vitres et les poignées de porte étaient chromées.

Sur la 911 et la 911 S, des jantes coulées en aluminium de 15 pouces ATS Cookie étaient montées de série.

Sur la 911 de base, les rétroviseurs extérieurs étaient chromés jusqu'à l'AM 1975. À partir de l'AM 1976, des rétroviseurs extérieurs plus grands peints dans la teinte de la carrosserie et à réglage électrique ont été installés.
Sur la 911 S, les rétroviseurs extérieurs étaient chromés uniquement avec l'AM 1974.


La 911 de base disposait d'un moteur 6 cylindres opposés à plat avec une cylindrée de 2,7 litres. Celui-ci délivrait dans un premier temps une puissance de 150 ch, puis, à partir de l'AM 1976, de 165 ch.
Sur la 911 S, le moteur délivrait 175 ch.


Les anneaux de projecteur des 911 / 911 S étaient chromés.


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Mr Zabara Giacomo directeur commercial

+32 (0) 495.38.16.74 ( french)

Mme Morettin Nathalie directrice commerciale

+32 (0) 495 52.39.94 ( french, english, italian, german )

Adresse : 26 rue Frumhy 4671 Barchon ( Belgique )

Leasing

shared.leasing.targetGroupPrivate

Exclusieve leasing aanbieding van Jet Set Car Center

Eenmalige kosten

Aanbetaling
€ 0,-
shared.listItem.leasing.transferCost
€ 1.290,-
shared.listItem.leasing.registrationCost
€ 295,-
detailpage.leasing.total
€ 1.585,-

Algemene gegevens

Totaal leasebedrag
€ 25.326,24
Contract type
Kilometerleasing
Kilometerstand p.a.
5.000 km
Leasing Factor
0,82

Maandelijkse kosten

Duratie
48 Monate
Maandelijkse afbetaling
€ 527,63

Aanvullende informatie

Meer km kosten
€ 0,0017
Verminderde km vergoeding
€ 0,0012

TIP

Dit factuur is een voorbeeld - u kunt uw voorkeurstarief met de dealer bespreken en een individueel leaseaanbod afsluiten.

detailpage.leasing.loanBrokerage Hyundai Capital Bank Europe GmbH, Friedrich-Ebert-Anlage 35-37, 60327 Frankfurt am Main

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Verkoper

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Gesloten

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ContactpersoonZabara Giacomo
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  3. Lijst gebaseerd op informatie aangegeven door de producent.
  4. Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen.
  5. Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.
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