Ga naar hoofdinhoud
Vanwege onderhoud is AutoScout24 momenteel slechts beperkt beschikbaar. Dit betreft een aantal functies, zoals contact opnemen met verkopers, inloggen of beheren van uw voertuigen voor de verkoop.

Volkswagen Tiguan facelift brengt plug-in en R-variant op het toneel

Na een periode van quarantaine draait Volkswagen terug op volle toeren. Na de Arteon facelift is het nu tijd voor de opgefriste Tiguan. Die past grotendeels hetzelfde recept toe dankzij de komst van een plug-inhybride en een volbloed R derivaat.

Hoewel de Tiguan nog maar halfweg zijn tweede generatie is, wist het SUV-broertje van de Golf zich toch al te ontpoppen tot dé best verkopende VW wereldwijd vorig jaar. Om maar te zeggen hoe belangrijk deze Tiguan is voor het concern. Een bijpuntsessie speelt in op de noden en dromen van potentiële klanten. Hoezo?

De stekker…

De nood wordt vervuld met de komst van een plug-inderivaat. Een versie die – gek genoeg – nog niet aanwezig was bij de Tiguan. De zakelijke rijder krijgt daardoor de aandrijflijn van de Golf GTE onder de kap van zijn SUV. Het gaat dan over een viercilinder turbobenzine die hulp krijgt van een elektromotor. Goed voor 245 pk onder de kap. Meer nog, dankzij de niet nader beschreven accu moet een elektrisch rijbereik van 50 kilometer mogelijk zijn. Maak je echter geen zorgen: deze Tiguan eHybrid zal mooi binnen de fiscale spelregels vallen.

Volkswagen Tiguan facelift 2020

... de atleet

Dromen kunnen klanten dan weer door de Tiguan R. Volkswagen is volop bezig met gezinsuitbreiding in haar sportiefste R-familie. Na de T-Roc R, Arteon R, Touareg R en op til staande Golf R is er nu ook plaats voor de Tiguan R. Het was ooit anders. Hoe dan ook, de bouwstenen zijn overbekend. Zo installeert VW een 320 pk sterke 2-liter viercilinder turbobenzine voorin en koppelt die aan een automaat met dubbele koppeling en vierwielaandrijving. Een Golf R op stelten, zeg maar. Want ook jongeren worden ooit vader.

Touareg achterna

Met de twee nieuwe varianten zouden we bijna vergeten dat er ook nog reguliere benzine- en dieselmotoren present tekenen. Al schat (hoopt) Volkswagen een ton van die plug-ins te verkopen in Europa. Kwestie van de CO2-doelstelling te behalen. Ongeacht de motor onder de kap, krijg je een licht bijgepunte carrosserie. De koplampen krijgen een streepje eyeliner en de gehele grille groeit een stuk.

Volkswagen Tiguan facelift 2020

Achteraan prijkt er dan weer trots de naam Tiguan onder het eveneens vernieuwde VW-logo. Kleine zaken die de link naar de grotere Touareg wat kleiner willen maken. Om zo het internationale karakter van de Tiguan te onderstrepen.

Golf-invloeden

Gezien de Tiguan zijn fundamenten deelt met de Golf leek het mogelijk dat de Tiguan facelift een geheel nieuw dashboard zou krijgen dat in lijn loopt met dat van de nieuwe generatie Golf. Dat blijkt niet het geval. Al neemt hij enkele bouwstenen over. Zo is er voortaan een streelstrookje om de airco te bedienen (in plaats van fysieke knoppen) en krijgt ook het stuurwiel drukgevoelige strookjes. Het infotainmentscherm krijgt VW’s nieuwste software aan boord. Al is er ook nog plaats voor Apple CarPlay en Android Auto. Net zoals grote broer Touareg is er voortaan ook een snelwegassistent die snelheid en sturen grotendeels over neemt.

Volkswagen Tiguan facelift 2020

Klaar voor de volgende stap?

Alle artikels

mercedes-amg gt 43 coupe 6

Mercedes-AMG GT 43 heeft… viercilinder!? (2024)

Autonieuws
skoda epiq concept 3

Skoda Epiq: Dit is Skoda’s EV van 25.000 euro!

Autonieuws
Audi-Q6-etron-2024 01

Eindelijk: Audi Q6 e-tron is hier, stelt niet teleur (2024)

Autonieuws
Ontdek meer