Actueel aanbod voor 1000 CC Motoren
-
BMW R 100 RS
€ 7.200,-- 22.000 km
- 04/1979
- 51 kW (69 PK)
- Tweedehands
- 1 vorige eigenaar
- Manueel
- Benzine
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Particulier, BE-8870 IZEGEM -
BMW K 100
€ 1.600,-- 41.000 km
- 05/1986
- 66 kW (90 PK)
- Tweedehands
- - (Vorige eigenaren)
- Manueel
- Benzine
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Particulier, BE-7800 ath -
Yamaha MT-10
€ 12.690,-Finale publieke prijs alle kosten en taksen inbegrepen. - 9.900 km
- 05/2020
- 118 kW (160 PK)
- Tweedehands
- - (Vorige eigenaren)
- - (Transmissie)
- Benzine
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Handelaar, BE-5300 Andenne -
Honda RS 1000 Résolution 1000rr
€ 9.000,-- 12.000 km
- 05/2007
- 173 kW (235 PK)
- Tweedehands
- 1 vorige eigenaar
- Manueel
- Benzine
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Particulier, BE-4032 Chenée -
Honda CB 1000 CB1000RA ABS
€ 6.500,-- 19.975 km
- 01/2011
- 92 kW (125 PK)
- Tweedehands
- 1 vorige eigenaar
- Manueel
- Benzine
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Particulier, BE-7190 Ecaussinnes -
Honda CBF 1000 F
€ 5.000,-- 7.400 km
- 11/2010
- 72 kW (98 PK)
- Tweedehands
- - (Vorige eigenaren)
- Manueel
- Benzine
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Particulier, BE-3300 Tienen -
Kawasaki Ninja 1000SX touring performance
€ 11.450,-- 19.500 km
- 06/2020
- 107 kW (145 PK)
- Tweedehands
- 2 vorige eigenaren
- Manueel
- Benzine
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Particulier, BE-2861 onze lieve vrouw waver -
Suzuki SV 1000
€ 3.300,-- 40.000 km
- 06/2006
- 98 kW (133 PK)
- Tweedehands
- 2 vorige eigenaren
- Manueel
- Benzine
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Particulier, BE-6030 Goutroux -
Kawasaki Ninja ZX-10R
€ 18.000,-- 10.900 km
- 02/2021
- 153 kW (208 PK)
- Tweedehands
- - (Vorige eigenaren)
- Manueel
- Benzine
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Particulier, BE-6700 ARLON
Een tweedehands 1000 cc Motoren nodig? U vindt op www.motoscout24.be honderden 1000 cc Motoren motoren occasie te koop in België. U kan eveneens uw moto 100% gratis verkopen (enkel voor particulieren) op MotoScout24 met 15 foto’s gedurende 2 maanden.
De 1.000 cc motoren zijn de grote jongens uit de motorwereld. Hier brengen de grote merken hun (duurste) paradepaardjes onder. Sommige merken hebben bijna uitsluitend motoren in dit segment, zoals BMW met de veelverkochte GS, RT en GT-reeksen met telkens meer dan 1.000 cc in de boxermotoren.
Ook het ter ziele gegaan Buell, dat Harley-Davidson motoren stopte in compacte racemonsters als de Lighting CityX of de UlyssesXB12X, horen hier thuis. Vanzelfsprekend is dit ook het segment waarin de echte toermachines thuishoren, zoals de Honda Gold Wing en Pan European of de Kawasaki 1400GTR, de Triumph Sprint ST en de Yamaha FJR. Maar zoals gezegd staan ook hier quasi alle custom-modellen te roffelen met zware V-twin motoren, zoals letterlijk alle Harley-Davidsonmodellen en hun Japanse en Europese tegenpolen.
Speciale vermelding verdient de Britse Triumph Rocket III met een motor van maar liefst 2.294 cc cilinderinhoud, die daarmee in èèn beweging de zwaarste productiemotor ter wereld is. De machine weegt bovendien ook nog eens een stevige 360 kg.
Maar ook in het supersportsegment vind je hier in de literklasse een paar opmerkelijke machines zoals de Yamaha R1, Honda CBR 1000, de Suzuki 1300 Hayabusa, Kawasaki ZX-10 of de Ducati 1098.
Een ding is zeker, wie in dit segment zijn eerste aankoop zoekt, denkt misschien toch beter eerst even na, want hier huizen motoren die niet alleen krachtig zijn, maar ook qua gewicht niet te onderschatten zijn voor beginners.
