BMW fête la nouvelle année avec une M3 Touring en glissade

Plus de 35 ans, c'est la durée d'existence de la BMW M3. Cependant, durant tout ce temps, on n'a jamais pu voir de version Touring officielle, pas même lorsqu’Audi a présenté la RS4 Avant ou lorsque le grand rival Mercedes a présenté une version break de sa C63 AMG. Cette année, BMW promet de changer cela dans son message de Nouvel An approprié.
Camouflage
En effet, dans cette courte vidéo d'introduction, BMW montre un modèle de pré-production de sa M3 Touring en train d’écrire le numéro "2022" dans la neige - bien que cette dernière partie puisse être un peu truquée. Malheureusement, la voiture reste étroitement camouflée, de sorte que la vidéo ne nous apprend pas grand-chose sur son apparence. Cependant, on ne s’attend pas à de grandes surprises car on sait à quoi ressemble la BMW M3 et on connaît également la version break de la Série 3 ordinaire depuis longtemps. Mettez ces deux-là ensemble et on imagine facilement le résultat.
Crier dans la neige
La vidéo donne quelques détails sur le groupe motopropulseur du super-break, et là aussi, on établit immédiatement des parallèles avec la M3 que nous connaissons déjà. En arrière-plan, par exemple, on entend le hurlement d'un six en ligne, ce qui confirme que cette Touring sera également équipée du moteur habituel de 3,0 litres. Il produit une puissance de 510 ch dans la version Compétition.
Propulsion ou transmission intégrale
En outre, la voiture semble dériver avec ses quatre roues sur de nombreuses images, ce qui indiquerait une transmission à quatre roues motrices. On trouve déjà un tel ensemble dans la M3 Compétition d'aujourd'hui, avec la possibilité de découpler le train avant afin de faire de bonnes dérives à l’ancienne. De plus amples informations suivront plus tard dans l'année.
Offres à la une

BMW M3Competition M xDrive British Racing Green Carbon
€ 65 595- 03/2022
- 96 901 km
- Essence
- - (l/100 km)

BMW M3Competition M 3.0 AS xDrive FaceLift 530cv Prix Catalogue BMW 127.190 € TVAC - 22% de remise !!!
€ 99 5301- 07/2026
- 660 km
- Essence
- - (l/100 km)

BMW M3TOURING LCI 530pk | Toronto Rot | BTW Aftrekbaar | Full Carbon Pack | Carbon Buckets
€ 94 9501- 03/2025
- 12 000 km
- Essence
- - (l/100 km)

BMW M33.2i Evo Cabriolet Collection Etat Neuf
€ 39 850- 04/1996
- 209 000 km
- Essence
- 9,0 l/100 km (mixte)

BMW M33.0 xDrive M Competition - CARBON - 1ERPRO - FULL OPTIONS -
€ 81 990- 01/2025
- 26 000 km
- Essence
- 10,2 l/100 km (mixte)

BMW M3DKG - CARBON - HARMAN KARDON - FULL HISTORY
€ 52 999- 01/2018
- 75 000 km
- Essence
- - (l/100 km)

BMW M3M3/F80 HTVA : 40.074€
€ 48 4901- 07/2016
- 93 250 km
- Essence
- - (l/100 km)

BMW M3Touring | Frozen | PPF | HK
€ 82 5001- 05/2024
- 22 500 km
- Essence
- - (l/100 km)

BMW M3Touring | CS | Individual | H. Kardon | FULL
€ 129 9001- 06/2025
- 10 866 km
- Essence
- - (l/100 km)

BMW M3Competition M xDrive Touring | Individual Tanzanite Blue II | BTW | Lichte Vracht | BMW Garantie t.e.m. 04/2028
€ 77 5001- 03/2023
- 57 500 km
- Essence
- - (l/100 km)

BMW M3m3 e36 3.0l in super condition.....
€ 39 999- 08/1993
- 154 286 km
- Essence
- - (l/100 km)

BMW M33.0iA M Competition *** GARANTIE + FACELIFT + TOIT OUVRANT ***
€ 79 950- 01/2025
- 39 000 km
- Essence
- - (l/100 km)

BMW M3Berline Competition
€ 67 890- 08/2022
- 76 127 km
- Essence
- - (l/100 km)

BMW M3Competition Berline
€ 71 900- 11/2022
- 24 830 km
- Essence
- - (l/100 km)

BMW M3COMPETITION XDRIVE - ACC- HARMAN KARDON
€ 84 9001- 01/2025
- 16 045 km
- Essence
- - (l/100 km)

BMW M3M3 Coupé 4.0i V8
€ 47 5001- 06/2008
- 123 000 km
- Essence
- 11,9 l/100 km (mixte)

BMW M33.2i 24v SMG II
€ 36 000- 04/2002
- 174 938 km
- Essence
- 11,9 l/100 km (mixte)
SuperDEAL
BMW M3Competition xDrive Touring
€ 83 9301- 08/2025
- 10 635 km
- Essence
- - (l/100 km)

BMW M3COMPETITION ✖ CARBON | APPLE CARPLAY | CUIR | TVA ✔
€ 69 995- 12/2021
- 59 000 km
- Essence
- 10,2 l/100 km (mixte)
Tous les articles
Voir tout
Audi dévoile son plus grand SUV : voici le Q9 (2026)
Audi dévoile son nouveau vaisseau amiral. SUV opulent 7-places de plus de 5,3 m, le nouveau Q9 dépasse allègrement la concurrence de Stuttgart et Munich. Qui plus est, il n’utilise pas de motorisation électrique…

VW demande à l’Europe de taxer les hybrides chinoises (2026)
Oliver Blume, le grand patron du groupe Volkswagen, demande à l’Europe d’introduire des droits de douane sur les hybrides rechargeables chinois. Étrange, car en avril, cet homme louait la Chine comme source d'inspiration...

Range Rover GT : 5e modèle et entièrement électrique (2026)
Range Rover dévoile le cinquième membre de sa famille et son premier modèle 100 % électrique. Le nouveau Range Rover GT s’éloigne également de l’esprit tout-terrain et se rapproche d’une certaine Jaguar…