DFSK Tests
Rechercher un essai
Offres DFSK

DFSK K01
€ 3 000- 10/2012
- 41 700 km
- Essence
- - (l/100 km)

DFSK Fengon 5001.5i bj 2023 km 139d AUTOMATIQUE
€ 9 950- 05/2023
- 139 013 km
- Essence
- - (l/100 km)

DFSK Fengon 5001.5i 106pk - GPS - Camera - Leder
€ 11 990- 10/2022
- 55 482 km
- Essence
- - (l/100 km)

DFSK Fengon 5automaat CVT
€ 12 000- 10/2021
- 91 000 km
- LPG
- - (l/100 km)
DFSK Fengon 5
€ 12 000- 10/2021
- 91 000 km
- LPG
- - (l/100 km)

DFSK Fengon 5001,5 GDI CONFORT
€ 13 999- 05/2023
- 67 598 km
- Essence
- - (l/100 km)

DFSK Fengon 5001.5 GDI CONFORT
€ 13 9991- 09/2023
- 52 345 km
- Essence
- - (l/100 km)

DFSK K01K01H ALU TRI BENNE BASCULANTE GRILLAGE
€ 14 200- 10 km
- Essence
- - (l/100 km)

DFSK Glory 580Glory 580 1.5 Turbo CVT
€ 14 999- 06/2020
- 43 000 km
- Essence
- - (l/100 km)

DFSK Glory 5802021 - 33.000 km - 1.5T - Bio-Fuel CNG - Pano - Leder - 7-Zit
€ 15 750- 07/2021
- 33 000 km
- Essence
- - (l/100 km)

DFSK Glory 5801.5 Turbo CVT
€ 19 500- 05/2022
- 46 000 km
- Essence
- 6,3 l/100 km (mixte)

DFSK Autres1.5i + A/T + CARPLAY + GPS + CAMERA + PDC + CRUISE
€ 19 9951- 05/2022
- 39 830 km
- Essence
- - (l/100 km)

DFSK Fengon 500Fengon 500 1.5i LPG CVT
€ 20 000- 06/2024
- 33 000 km
- Essence
- - (l/100 km)

DFSK Fengon 5801.5i + 7PL. + A/T + LEDER + CAMERA + PDC + CRUISE
€ 21 495- 02/2023
- 43 480 km
- Essence
- - (l/100 km)

DFSK Glory 5801.5i + 7 PL. + A/T + CAMERA + PDC + LEDER + CRUISE
€ 21 995- 06/2022
- 43 091 km
- Essence
- - (l/100 km)

DFSK Fengon 72.0 T-GDI PREMIUM 4WD AUTOMATIQUE 7 PLACES
€ 23 999- 06/2023
- 58 968 km
- Essence
- - (l/100 km)

DFSK Fengon 5
€ 24 000- 04/2023
- 90 000 km
- Essence
- - (l/100 km)

DFSK Seres 354 kWh Luxury
€ 26 8501- 28 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

DFSK Fengon 72.0 T-GDI PREMIUM AWD AUT 7 PLACES
€ 27 999- 03/2024
- 26 822 km
- Essence
- - (l/100 km)

DFSK AutresDFM RICH 9 2.3 DCI 4WD DCT
€ 39 995- - km
- Diesel
- - (l/100 km)
Essais: Articles les plus récents

Essai : Audi RS 5, paradoxe des quatre anneaux (2026)
Transformée en hybride rechargeable, produisant 639 ch, dotée d’un différentiel arrière à vectorisation de couple et pesant plus de 2,4 tonnes : la nouvelle RS 5 marque un tournant dans l'histoire des Audi sportives. Serions-nous dans l’ère des Audi amusantes ?

Essai : Porsche Cayenne Coupé Electric, l’espérance via la surenchère (2026)
Le Porsche Cayenne passe à l’électrique et, puisque Porsche n’y va pas avec le dos de la cuillère, c’est le roi de la surenchère. Sa version Turbo produit jusqu’à 1 156 ch. Est-ce que la version Coupé est toute aussi folle ?

Essai : Cupra Raval, quand petit ne rime plus avec gentil (2026)
La Cupra Raval annonce l’arrivée des citadines électriques abordables au sein du groupe VW. Histoire de marquer sa place, elle se veut décalée, fougueuse et sportive. Démarrage en trompe ou faux départ ?