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Ferrari: Articles les plus récents

BEBE20261029 Ferrari Amalfi header

Essai : Ferrari Amalfi, au nom du Père, du Fils et du V8 (2026)

La Roma cède la place à l’Amalfi. Avec ses lignes élégantes, cette nouvelle Ferrari promet les plaisirs du grand tourisme. Cependant, ses 640 ch et son tempérament révèlent une sportive bien plus radicale qu’il n’y paraît.

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Essai : Ferrari Amalfi, au nom du Père, du Fils et du V8 (2026)
Test: Ferrari Portofino – Retour dans la cour italienne

Test: Ferrari Portofino – Retour dans la cour italienne

Dites adieu à la California (T). Voici la Portofino ! Alors, ce changement de nom amène-t-il également de nombreux changements techniques, découlant sur davantage de sensations au volant ? Découvrons-le ensemble.

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Test: Ferrari Portofino – Retour dans la cour italienne
Test: Ferrari 812 Superfast – Adieu F12, bonjour au plus puissant des V12 !

Test: Ferrari 812 Superfast – Adieu F12, bonjour au plus puissant des V12 !

A Maranello, 70 ans d’existence, ça se fête. Comment ? En proposant une nouvelle berlinette au V12 le plus puissant jamais conçu par Ferrari : la 812 Superfast développe pas moins de 800 chevaux !

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Test: Ferrari 812 Superfast – Adieu F12, bonjour au plus puissant des V12 !

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Essais: Articles les plus récents

BEBE20261105 Hyundai Ioniq 3 header

Essai : Hyundai Ioniq 3, du caractère à petit prix (2026)

Avec son allure musclée, près de 500 km d’autonomie et un tarif inférieur à 30 000 €, la nouvelle Hyundai Ioniq 3 présente de solides arguments. Cependant, cette petite électrique soigne aussi son comportement routier. De quoi bousculer les références du segment ?

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Essai : Hyundai Ioniq 3, du caractère à petit prix (2026)
BEBE20261029 Ferrari Amalfi header

Essai : Ferrari Amalfi, au nom du Père, du Fils et du V8 (2026)

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Essai : Ferrari Amalfi, au nom du Père, du Fils et du V8 (2026)
BEBE20261022 Xpeng L03 header

Essai : Xpeng L03, de premium à bon marcher (2026)

Xpeng, c’était jusqu’ici la marque chinoise synonyme d’électriques premium. Le nouveau L03 change de registre, puisque ce nouveau SUV-Coupé vient se placer à l’entrée de la gamme…sans pour autant rogner sur sa technologie ! Coup de maître ?

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Essai : Xpeng L03, de premium à bon marcher (2026)