Concept Hummer X : l’américain électrique taillé pour l’Europe ? (2026)

Rappelons les faits : le Hummer électrique frôle les 4,5 tonnes. Aux USA, il est qualifié de « lourd », tandis qu’en Europe il nécessite carrément le permis camion ! Autant dire que la résurrection électrique de la marque n'avait rien d'une bonne nouvelle pour les amateurs du vieux continent…

Nouveau studio californien

À l'occasion de l'inauguration officielle de son nouveau studio de design avancé à Pasadena, en Californie, General Motors a dévoilé deux nouveaux concepts. Le but de son nouveau studio est de penser les gros tout-terrain américains différemment. La première sortie de ce laboratoire change un peu la donne, mais pas de trop : GMC dévoile le Hummer X, décliné en SUV et en pick-up.

Plus petit, mais pas plus sage

Le SUV mesure 4,78 mètres de long pour une garde au sol de 334 mm, avec des angles d'attaque et de fuite de 44 et 46 degrés respectivement — des chiffres dignes d'un vrai engin de franchissement. Le pick-up, lui, atteint les 5,26 mètres. Plus grand, certes, mais c’est bien plus raisonnable que le Hummer électrique actuel.

Derrière l'aspect compact se cache une technologie de fabrication inédite : le procédé FLEX FAB permet une production en petites séries à la demande, sans outillage de presse dédié — comparable à l'impression 3D, mais pour le métal. Il en résulte une silhouette à la fois épurée et robuste, avec des soudures laser apparentes et des boulons visibles. Clairement un Hummer, mais revu pour une époque différente.

Taillé pour l’Europe ?

Côté matériaux, chaque choix a été fait avec intention : des mono-matériaux entièrement recyclables, des dossiers de sièges fabriqués à partir de pare-chocs recyclés et des pièces conçues pour être facilement démontées, échangées et remises en circulation.

Outre un habitacle composé d’une foulée d’écrans, remplissant l’entièreté de la planche de bord, GMC ne dévoile pas grand-chose sur ses Hummer X. Rien sur les motorisations, à part qu’ils sont électriques, et rien sur les ambitions de vente. Cependant, vu leurs dimensions, ce SUV et ce pick-up pourraient bien être taillés pour l’Europe…