Fiat Grizzly et Grizzly Fastback: toujours ours, mais moins citadin (2026)
Félix Bouland 
Après la Grande Panda, Fiat poursuit le renouvellement de sa gamme avec deux nouveautés développées sur une architecture commune. Si les Grizzly et Grizzly Fastback partagent de nombreux éléments techniques, chacun vise une clientèle différente.
Un concept, deux interprétations
Le Grizzly adopte une silhouette de SUV classique, pensée avant tout pour la vie de famille. Son dessin semble privilégier l'espace à bord et le confort au quotidien, avec une attention particulière portée à l'habitabilité.
Le Grizzly Fastback se distingue quant à lui par une ligne de toit plus fuyante et une présentation plus dynamique. Comme toutes ces SUV-Coupés, le but est de séduire un conducteur qui cherche un style plus affirmé.
Vocation internationale
Cependant, derrière ces deux carrosseries se trouvent deux vocations car les Grizzly ont été conçus pour plusieurs marchés à travers le monde. Fiat prévoit de les commercialiser notamment en Europe, au Moyen-Orient et en Amérique latine.
Fiat parle d’une longueur inférieure à 4,50 m, ce qui place les deux Grizzly en dessous du– ainsi que tous ces autres frères, voire jumeaux. À en juger par les flancs et la ligne de caisse, ces Grizzly pourraient bel et bien partager leurs gènes avec les Citroën C3 Aircross et Opel Frontera.
Fiat confirme qu’il y aura le choix entre des versions thermiques, hybrides et 100 % électriques, ce qui confirme une fois de plus cette suspicion. Tout sera confirmé au lancement, prévu en Europe dans la seconde moitié de 2026.
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