Les Hyundai i20 N et i30 N prennent leur retraite (anticipée) en Europe
Tel un coup de tonnerre, Hyundai a débarqué avec la gamme N en 2017. La i30 N a immédiatement fait l'effet d'une bombe, mettant la pression sur le règne de la Volkswagen Golf GTI. Les i20 N et Kona N qui ont suivi ont également réussi à récolter des éloges. Mais ça, c’était avant car Hyundai Europe a décidé de retirer prématurément tous les modèles N à moteur essence de son catalogue...
La faute au CO2 ?
Oui, vous avez bien lu, à l'heure où vous lisez ces lignes, les i20 N, i30 N et Kona N seront probablement toutes parties. Le constructeur sud-coréen a déjà confirmé la nouvelle aux médias allemands.
La raison pour laquelle Hyundai prend cette décision n'est pas tout à fait claire, car les modèles N n'ont pas déçu en termes de ventes. Il est possible qu'avec les nouvelles exigences de sécurité qui entreront en vigueur en Europe à partir de cet été, le prix de l'investissement soit trop élevé. Ou alors, Hyundai veut simplement atteindre son objectif en matière de CO2 en Europe.
La Ioniq 5 N reprend le flambeau
Ce n'est pas pour autant que Hyundai restera sans produit N, puisque le voile vient d'être levé sur la Ioniq 5 N. Il s'agit toutefois d'une auto d'un tout autre calibre. Avec ses moteurs électriques de 650 ch et son 0 à 100 km/h en 3,4 secondes, il s'agit plutôt d'un hyper-crossover électrique. Son prix d'un peu moins de 80 000 € est donc sensiblement plus élevé que pour les autres Hyundai N essence.
Bien que la marque N de Hyundai évolue sans moteur essence en Europe, cela ne signifie pas qu’on les oublie totalement. Eh oui, ici, sur Autoscout, vous pouvez encore trouver une i30 N savoureuse d’occasion. Un conseil : n'hésitez pas, sautez dessus !
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