Mercedes Classe C 300 Electric : un peu moins chère (2026)
Félix Bouland 
Lors de son lancement, la nouvelle Mercedes Classe C électrique s’est présentée dans son plus bel apparat. En d’autres mots : elle n’était disponible qu’en version haut de gamme, C 400 4MATIC avec une grande autonomie et 489 ch. La marque à l’étoile ajoute une nouvelle version à la gamme.
(un peu) moins puissante
L’arrivée de la nouvelle C 300 4MATIC ne signifie pas pour autant que la nouvelle Classe C passe par une cure d'austérité. Mercedes conserve deux moteurs électriques pour un total de 421 ch — à peine moins que les 489 ch de la C 400.
La principale concession porte sur la batterie : le pack de 94 kWh cède sa place à un ensemble de 85 kWh, ce qui ampute l'autonomie de 72 km. Résultat : la nouvelle C 300 berline présente une autonomie maximale de 688 km (WLTP), contre 760 km pour la C 400. Difficile de s'en plaindre vraiment. La recharge rapide reste quant à elle à 320 kW.
(un peu) moins chère
C'est au moment de payer que le calcul devient intéressant. À 59 895 € (France : 62 999 €), la C 300 4MATIC coûte environ 8 000 € (France : 4 000 €) de moins que sa grande sœur, pour des performances quasi identiques au quotidien. On se demande dès lors à qui s'adresse encore la C 400 — si ce n'est aux clients qui aiment payer plus pour avoir l'impression d'avoir le meilleur.
Mercedes ne propose toujours pas de version d’entrée de gamme à propulsion, ce qui maintient le ticket d'entrée à un niveau premium assumé. Mais avec cette C 300, la Classe C électrique commence enfin à ressembler à une option — presque — raisonnable dans le segment des berlines électriques haut de gamme.
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