PSA branche ses camionnettes sur secteur

Au sein du groupe PSA, les marques françaises Peugeot et Citroën partagent les bases d'une camionnette avec l'Allemand Opel. Bien connues de tous les plombiers ou électriciens locaux, les Expert, Jumpy et Vivaro bénéficient désormais de versions entièrement électriques. De quoi satisfaire les entreprises soucieuses de l'environnement…
Toutes les mêmes
Bien que leurs noms diffèrent, les Peugeot e-Expert, Citroën Ë-Jumpy et Opel Vivaro-e reprennent la même base. Peu importe ou se trouve le "e" dans leurs noms, ils offrent tous le choix entre deux packs de batteries.
Le moteur électrique de 136 ch et 260 Nm de couple reste le même mais les deux configurations offrent des prestations bien différentes. Ainsi, la batterie de 50 kWh permet une autonomie théorique de 230 km tandis que celle de 75 kWh pousse le cran un peu plus loin avec 330 km d'autonomie.
Intégration totale
En fonction de la longueur et de la version choisie, ces camionnettes peuvent transporter jusqu'à 1.275 kg de charge utile et tracter des remorques tarant jusqu'à la tonne. Bref, ces versions électriques n'ont rien à envier à leurs acolytes tournant au diesel.
Sous leurs trois badges, on retrouve la même plateforme PSA adaptée pour les versions électriques. Notons qu'avec leurs batteries bien intégrées sous le châssis, elles ne perdent pas d'espace de chargement! Ces trois versions électrifiées arriveront en concession à l'automne.
Tous les articles
Voir tout
Cupra offre un coup de fraîcheur à sa Born électrique (2026)
En attendant l’arrivée de la nouvelle Raval, Cupra offre une mise à jour à sa Born. L’électrique adapte son style et voit son autonomie augmenter. Ce coup de fraîcheur sera-t-il suffisant ?

AutoScout24 célèbre les 50 ans de la VW Golf GTI en vidéo !
Cette année, la Volkswagen Golf GTI souffle ses 50 bougies. Pour marquer le coup, AutoScout24 introduit une nouvelle série de vidéos comparant l’actuelle à l’ancienne.

Dacia Striker : le retour du break (2026)
Dacia dévoile son nouveau Striker, un break surélevé qui veut allier les bons côtés des break, des berlines et des SUV. Tout cela, avec un prix inférieur à 25 000 €. La plus pratique des Dacia ?