Audi RS5 Tests
Rechercher un essai
Audi RS5 Tests: Articles les plus récents
Essai : Audi RS 5, paradoxe des quatre anneaux (2026)
Transformée en hybride rechargeable, produisant 639 ch, dotée d’un différentiel arrière à vectorisation de couple et pesant plus de 2,4 tonnes : la nouvelle RS 5 marque un tournant dans l'histoire des Audi sportives. Serions-nous dans l’ère des Audi amusantes ?
Félix Bouland Offres Audi RS5
Audi RS5RS 5 Avant 2.9 TFSI Quattro PHEV tiptronic (470 kW) - 285km/u - Pano - B&O - LED - 21'' - Sportplus zetels
€ 144 9501- 25 km
- Essence
- - (l/100 km)
Audi RS5AVANT|PANO|HUD|B&O|CARBON PACK|CERAMICBRAKES|PACKPRO|360°|RS+INT
€ 154 9001- 09/2026
- 2 750 km
- Electrique/Essence
- - (l/100 km)
Audi RS5RS5 Sportback 2.9 V6 TFSI Quattro Tiptronic
€ 56 000- 09/2021
- 78 700 km
- Essence
- - (l/100 km)
Audi RS5Coupé 4.2i V8 FSI Quattro S tronic
€ 13 900- 05/2010
- 128 000 km
- Essence
- 10,8 l/100 km (mixte)
Audi RS5Coupé 4.2i V8 FSI Quattro
€ 24 500- 11/2010
- 147 000 km
- Essence
- 10,8 l/100 km (mixte)
Audi RS54.2i V8 FSI Quattro S tronic TVA Déductible
€ 27 9901- 04/2011
- 168 000 km
- Essence
- 10,8 l/100 km (mixte)
Audi RS5RS5 Coupé 2.9 // Carbon Pack // Milltek // Full !
€ 36 990- 01/2018
- 152 220 km
- Essence
- 8,7 l/100 km (mixte)
SuperDEAL
Audi RS5RS5 Sportback 2.9 V6 TFSI Quattro Tiptronic
€ 41 800- 06/2022
- 158 157 km
- Essence
- - (l/100 km)
Audi RS5450ch-quattro RS PLUS-B&O-Matrix-DRC-GAR 12 A 36 MOIS
€ 43 990- 12/2017
- 108 000 km
- Essence
- 8,7 l/100 km (mixte)
Audi RS5COUPE QUATTRO - JUSQU'A 48 MOIS DE GARANTIE
€ 45 400- 03/2018
- 110 252 km
- Essence
- - (l/100 km)
Audi RS5RS5 Sportback 2.9 V6 TFSI Quattro RS5 Tip (EU6d-T)
€ 47 9501- 07/2021
- 88 000 km
- Essence
- - (l/100 km)
Audi RS5RS5 Coupé 2.9 V6 TFSI Quattro RS5
€ 48 900- 08/2019
- 71 500 km
- Essence
- 9,0 l/100 km (mixte)
Audi RS5Sportback 2.9 V6 TFSI Quattro Kit Carbon Frein Ceramic Led Matrix *12 à 36 MOIS GARANTIE *
€ 51 490- 11/2019
- 89 000 km
- Essence
- - (l/100 km)
Audi RS5Sportback 2.9 V6 TFSI Quattro Tip (EU6d-T)
€ 54 500- 08/2020
- 52 500 km
- Essence
- 9,1 l/100 km (mixte)
Audi RS5Sportback 2.9 V6 TFSI Quattro Tip (EU6d-T)
€ 55 000- 10/2020
- 105 000 km
- Essence
- 9,1 l/100 km (mixte)
Audi RS5Coupé 2.9 V6 TFSI Quattro Tiptronic
€ 55 900- 03/2018
- 31 000 km
- Essence
- 8,7 l/100 km (mixte)
Audi RS5RS5 Cabrio S tronic
€ 55 900- 10/2014
- 69 800 km
- Essence
- 10,7 l/100 km (mixte)
Nouveau
Audi RS5Sportback TFSI quattro tiptronic
€ 57 000- 09/2022
- 52 000 km
- Essence
- - (l/100 km)
Audi RS5Coupé 2.9 V6 TFSI Quattro Tiptronic
€ 57 500- 02/2018
- 85 000 km
- Essence
- 8,7 l/100 km (mixte)
Audi: Articles les plus récents
Voir tout
Essai prototype : Audi A2e-tron, tout pour l’efficience (2026)
L’Audi A2 est de retour, mais elle troque sa caisse en aluminium et ses blocs essence ou diesel pour une motorisation électrique. En amont de son lancement, on essaye de consommer le moins d’électrons possible avec un prototype proche de la version de production.
Félix Bouland 
Essai : Audi Q4, nouveaux ingrédients (2026)
Cinq ans après son lancement, l'Audi Q4 e-tron s'offre une mise à jour de mi-carrière ciblée : habitacle refondu, technologie améliorée et autonomie accrue. Assez pour sortir l’allemand du lot ?
Joram Van Acker Essai : Audi RS 5, paradoxe des quatre anneaux (2026)
Transformée en hybride rechargeable, produisant 639 ch, dotée d’un différentiel arrière à vectorisation de couple et pesant plus de 2,4 tonnes : la nouvelle RS 5 marque un tournant dans l'histoire des Audi sportives. Serions-nous dans l’ère des Audi amusantes ?
Félix Bouland