Essai Charging Station : Land Rover Defender PHEV
Après la Jeep Wrangler il y a quelques mois, Charging Station s'est installé cette semaine au volant d'un autre franchiseur, plus bourgeois celui-là : le Land Rover Defender dans son électrisante version P400e.
Qu'apporte cette version hybride rechargeable au Defender ? La réponse à cette question et à toutes les autres dans ce grand essai !
Découvrir les offres
Land Rover Defender110 3.0 TURBO MHEV P400 S BLACK DESIGN PACK
€ 45 950- 01/2021
- 142 000 km
- Electrique/Essence
- - (l/100 km)
Land Rover Defender110 P300e X-Dynamic HSE - NP: € 109.500 !!
€ 98 9501- 01/2026
- 1 000 km
- Electrique/Essence
- - (l/100 km)
Land Rover Defender// 110 P300e S
€ 82 9901- 01/2026
- 0 km
- Electrique/Essence
- - (l/100 km)
Land Rover Defender110 P300e S
€ 86 9901- 01/2026
- 0 km
- Electrique/Essence
- - (l/100 km)
Land Rover Defender110 P400e SE
€ 82 9501- 03/2024
- 74 950 km
- Electrique/Essence
- - (l/100 km)
Land Rover Defender110 P400e X-Dynamic HSE
€ 79 9501- 06/2023
- 60 000 km
- Electrique/Essence
- - (l/100 km)
Land Rover Defender2.0 P400e 110 X-Dynamic HSE | MERIDIAN AUDIO | LUC
€ 77 900- 07/2021
- 84 987 km
- Electrique/Essence
- - (l/100 km)
Land Rover Defender90 P400 First Edition Soft
€ 85 5001- 07/2021
- 17 500 km
- Electrique/Essence
- - (l/100 km)
Land Rover DefenderP400E X-DYNAMIC SE *2 JAAR WAARBORG*
€ 66 500- 05/2022
- 95 957 km
- Electrique/Essence
- - (l/100 km)
Land Rover Defender110 X-DYNAMIC HYBRID-DIESEL + TAL VAN OPTIES
€ 85 9761- 01/2025
- 33 281 km
- Electrique/Diesel
- - (l/100 km)
Land Rover Defender110 S p300e
€ 91 7601- 01/2026
- 0 km
- Electrique/Essence
- - (l/100 km)
Land Rover Defender3.0 D 200 Autom. - Lichte Vracht - Topstaat!
€ 49 9901- 05/2021
- 102 493 km
- Electrique/Diesel
- - (l/100 km)
Land Rover Defender110 / P400e S / AWD! Hybride! Bodykit! 22 Inch!
€ 78 9001- 10/2023
- 80 000 km
- Electrique/Essence
- 2,6 l/100 km (mixte)
Land Rover Defender- 110 P400e Full option - 75th Anniversary
€ 79 900- 03/2023
- 48 562 km
- Electrique/Essence
- - (l/100 km)
Land Rover DefenderP300E X-Dynbamic HSE
€ 104 5001- 02/2026
- 7 500 km
- Electrique/Essence
- - (l/100 km)
Land Rover DefenderDefender 110 P300 PHEV X-Dynamic SE
€ 97 9901- 01/2026
- 10 km
- Electrique/Essence
- - (l/100 km)
Land Rover Defender3.0 D 200 Autom. - Lichte Vracht - Topstaat!
€ 47 9901- 01/2022
- 136 589 km
- Electrique/Diesel
- - (l/100 km)
Land Rover Defender110 P400e XS Edition DIRECTIEW
€ 86 9001- 01/2024
- 24 712 km
- Electrique/Essence
- - (l/100 km)
Land Rover Defender110 P300e S AWD Auto. 26MY
€ 87 0001- 01/2027
- 7 500 km
- Electrique/Essence
- - (l/100 km)
Tous les articles
Voir tout
Essai : Land Rover Defender 130, est-ce que trop est vraiment trop ? (2023)
Après les 90 et 110, Land Rover ajoute une troisième variante au Defender : le 130. Ce mastodonte de 5,36 mètres de long vaut-il la peine ou est-il excessif ?
Essai : Range Rover P510e, le nec plus ultra ? (2023)
En hybride rechargeable, le nouveau Range Rover mélange ses qualités connues avec une consommation limitée et un silence de fonctionnement. C'est forcément le nec plus ultra. N'est-ce pas ?
Range Rover Sport P510e : y-a-t-il moyen de faire plus ?
Après le grand Range Rover, c'est au tour du Range Rover Sport de se mettre au goût du jour. Autoscout24 essaye le modèle hybride rechargeable P510e qui, avec le P440e, devient sans aucun doute le choix le plus populaire.
