Land Rover Range Rover Evoque Tests
Rechercher un essai
Land Rover Range Rover Evoque Tests: Articles les plus récents

Tout en douceur : à l'aventure en tout-terrain avec Land Rover

Test: Range Rover Evoque Convertible TD4 180 – Arme de séduction massive
Nous l'avions découvert à la montagne, dans la neige, en mars dernier. Mais nous voulions savoir ce que ça donnait en été, au soleil, en ville. Verdict: l'Evoque Cabrio, ça le fait grave!

Test: Range Rover Evoque TD4 – La séduction est un art
Depuis le volant du Range Rover Evoque, tous les X3, Q5, Touareg ou XC60 du monde deviennent subitement de tristes moyens de transport. La différence se remarque aussi au nombre de têtes qui se tournent sur notre passage.
Offres Land Rover Range Rover Evoque

Land Rover Range Rover EvoqueD150 FWD S - dépot-vente pas de garantie
€ 21 900- 03/2020
- 67 887 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Land Rover Range Rover EvoqueEvoque 2.2 TD4 4WD HSE Dynamic /// /// ///
€ 13 990- 06/2015
- 107 360 km
- Diesel
- 4,8 l/100 km (mixte)
Nouveau
Land Rover Range Rover Evoque3388 TD4 HSE Dynamic 4WD Pano Leder Navi Cam180° Keyless E-tailgate PDC V+A 2.0 TD4 150pk S/S AUT9
€ 14 990- 06/2016
- 123 990 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Land Rover Range Rover Evoque2.0 TD4 HSE Dynamic Leder Pano Camera Garantie!
€ 15 999- 11/2016
- 105 377 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Nouveau
Land Rover Range Rover Evoque2.0 TD4 4WD Pano/WarmLeder/CAM/Trekhaak/PDC
€ 16 250- 06/2016
- 68 000 km
- Diesel
- 5,1 l/100 km (mixte)

Land Rover Range Rover Evoque2.0 TD4*Euro6d-temp*93.000Kilométres!!!Carpass
€ 16 900- 02/2019
- 93 381 km
- Diesel
- 5,4 l/100 km (mixte)

Land Rover Range Rover EvoqueCabriolet 2.0 TD4 4WD SE Dynamic
€ 18 900- 04/2016
- 162 096 km
- Diesel
- 5,7 l/100 km (mixte)
SuperDEAL
Land Rover Range Rover EvoqueEvoque 2.0 TD4 MHEV 4WD D165 / CARPLAY / CAMERA / PERFECT CONDITIONS
€ 20 990- 06/2021
- 83 471 km
- Diesel
- 5,2 l/100 km (mixte)
SuperDEAL
Land Rover Range Rover Evoque2.0 TD4 / PANO DAK / CARPLAY / 360 / LED / DAB
€ 21 990- 03/2021
- 76 928 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Land Rover Range Rover EvoqueP160 1.5T MHEV - Camera-Cruise-Carplay-LED-Zetelverwarming-...
€ 23 250- 10/2021
- 92 189 km
- Essence
- 6,8 l/100 km (mixte)
Nouveau
Land Rover Range Rover Evoque2.0 Turbo MHEV 4WD R-dynamique I Pano I Cam I LED I Cuir
€ 24 990- 08/2020
- 102 929 km
- Essence
- 7,6 l/100 km (mixte)

Land Rover Range Rover Evoque2.0 TD4 MHEV 4WD R-Dynamic S Pack Black
€ 24 990- 07/2021
- 113 730 km
- Diesel
- 5,2 l/100 km (mixte)

Land Rover Range Rover Evoque2.0 R-Dynamic, 1e main, Toit pano/ouvr, Hist FULL
€ 28 4901- 03/2022
- 58 376 km
- Diesel
- 5,0 l/100 km (mixte)
Nouveau
Land Rover Range Rover EvoqueP160 S l Pano l Black Pack l Keyless l 360 Cam l Blind Spot Assist
€ 28 900- 03/2021
- 28 915 km
- Essence
- - (l/100 km)

Land Rover Range Rover EvoqueEvoque 1.5 Turbo MHEV P160 R-Dynamic *GPS+CAMERA*LED*CUIR*GARANTIE 12MOIS*
€ 30 900- 01/2023
- 65 000 km
- Essence
- 6,8 l/100 km (mixte)

Land Rover Range Rover EvoqueD165 R-Dynamic S AWD Auto
€ 34 990- 07/2023
- 45 381 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Land Rover Range Rover EvoqueD165 S R-Dynamic AWD Auto
€ 34 9901- 01/2023
- 68 109 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Land Rover Range Rover EvoqueP300e R-Dynamic HSE 2 YEARS WARRANTY
€ 36 9501- 12/2020
- 49 676 km
- Electrique/Essence
- - (l/100 km)

Land Rover Range Rover EvoqueP300e R-Dynamic SE
€ 37 9001- 12/2022
- 40 006 km
- Electrique/Essence
- - (l/100 km)
Land Rover: Articles les plus récents
Voir toutEssai : Land Rover Defender Octa, le tout-terrain des superlatifs (2025)
Land Rover équipe son Defender de liaisons au sol spécifiques, de passages de roues élargis, de gros pneus tout-terrain, d’une suspension à air interconnectée 6D…et d’un V8 de 635 ch ! Voici le Defender Octa.

Essai : Range Rover Sport SV, plus puissant que jamais (2024)
Le Range Rover Sport SV perd son « R », mais il gagne un V8 biturbo de 635 ch et des performances poussées au max.

Essai : Land Rover Defender 130, est-ce que trop est vraiment trop ? (2023)
Après les 90 et 110, Land Rover ajoute une troisième variante au Defender : le 130. Ce mastodonte de 5,36 mètres de long vaut-il la peine ou est-il excessif ?

