Subaru XV Tests
Rechercher un essai
Subaru XV Tests: Articles les plus récents
Subaru XV e-Boxer : Japonais décalé
Les règles européennes plus strictes en matière d'émissions n'épargnent personne. Pas même Subaru, qui choisit de continuer à jouer un rôle modeste sur le Vieux Continent. C'est pourquoi la firme expérimente depuis quelque temps la technologie hybride avec une touche japonaise.
Subaru e-Boxer : Jouer la sécurité
Subaru est fière de ses spécificités, et n'y renonce sous aucun prétexte. En voici une nouvelle preuve, avec la première mécanique hybride du constructeur.
Offres Subaru XV
Subaru XV2.0 D AWD Executive
€ 7 000- 01/2013
- 145 000 km
- Diesel
- 5,6 l/100 km (mixte)
Subaru XVXV 1.6i AWD Intro
€ 8 750- 01/2013
- 134 000 km
- Essence
- 8,0 l/100 km (mixte)
Subaru XVXV 1.6i AWD Premium CVT (EU6d-T.)
€ 12 450- 09/2019
- 137 000 km
- Essence
- 6,9 l/100 km (mixte)
Subaru XVXV 2.0i 4x4 Luxury Plus CVT Full
€ 12 450- 09/2014
- 109 000 km
- Essence
- 6,6 l/100 km (mixte)
Subaru XVXV 2.0Di AWD Premium Lineartronic CVT
€ 13 000- 03/2018
- 110 000 km
- Essence
- 6,9 l/100 km (mixte)
Subaru XVXV 1.6i AWD Premium CVT
€ 14 900- 08/2018
- 99 800 km
- Essence
- 6,4 l/100 km (mixte)
Subaru XVXV 1.6i-S AWD Luxury
€ 15 900- 03/2021
- 86 820 km
- Essence
- 6,9 l/100 km (mixte)
Subaru XV1.6 Comfort
€ 17 599- 03/2022
- 49 419 km
- Essence
- 6,4 l/100 km (mixte)
Subaru XVXV 1.6i-S AWD Comfort CVT
€ 17 900- 03/2023
- 80 900 km
- Essence
- 6,9 l/100 km (mixte)
Subaru XV2.0i e-Boxer GXE AWD ACC LANE CAM ATT RMQ 1° MAIN
€ 26 980- 05/2024
- 35 100 km
- Electrique/Essence
- - (l/100 km)
Subaru: Articles les plus récents
Voir tout
Essai : Subaru e-Outback, décalé par nature, électrique par nécessité (2026)
Subaru ressuscite l'Outback. Plus puissante qu’une WRX, dotée de réelles capacités hors-piste et avec un grand coffre de 633 litres. La Subaru Outback devient aussi…électrique !
Félix Bouland 
Essai : Subaru Crosstrek, nouveau nom, nouvel intérêt (2023)
Ne dites plus XV, mais Crosstrek. Le crossover de Subaru en est à sa troisième génération. Pourtant, à l’exception du nouveau nom, il n’y a pas de changement radical.
Subaru Solterra : parce qu’il fallait bien
La Subaru Solterra est la première électrique de la marque nippone. Développée conjointement avec Toyota, elle embarque une batterie de 71,4 kWh pour une autonomie de plus de 460 km. Rêve ou réalité ?