80 offres pour Triumph
€ 5 000
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1 km09/1992Essence66 kW (90 CH)
€ 4 500
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86 200 km06/1977Essence85 kW (116 CH)
€ 5 000
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66 000 km07/1964Essence29 kW (39 CH)
€ 9 999
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98 100 km11/1977Essence119 kW (162 CH)
PCH Automotive sprlÉvaluation par étoiles 4.5 sur 5(94)Pierre-Cedric Henry • BE-4020 Liège
€ 15 000
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98 000 km04/1971Essence65 kW (88 CH)
€ 9 350
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76 651 kmBoîte manuelle04/1978Essence53 kW (72 CH)
€ 6 000
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13 070 kmBoîte manuelle12/1980Essence77 kW (105 CH)
€ 25 000
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35 000 km02/1974Essence118 kW (160 CH)
€ 9 950
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98 005 kmBoîte manuelle01/1962Essence74 kW (101 CH)
Oldtimerfarm BVÉvaluation par étoiles 4.5 sur 5(80)Xavier Molenaar • BE-9880 Aalter
€ 34 000
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400 km02/1968Essence77 kW (105 CH)
€ 9 000
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67 633 kmBoîte manuelle07/1968Essence55 kW (75 CH)
€ 24 990
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1 000 kmBoîte manuelle05/1960Essence77 kW (105 CH)
€ 14 950
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46 447 kmBoîte manuelle01/1972Essence78 kW (106 CH)
Oldtimerfarm BVÉvaluation par étoiles 4.5 sur 5(80)Xavier Molenaar • BE-9880 Aalter
€ 9 500
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99 999 km08/1967Essence90 kW (122 CH)
€ 12 500
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62 733 kmBoîte manuelle01/1975Essence112 kW (152 CH)
Oldtimerfarm BVÉvaluation par étoiles 4.5 sur 5(80)Xavier Molenaar • BE-9880 Aalter
€ 7 000
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17 000 kmBoîte manuelle10/1969Essence45 kW (61 CH)
€ 13 500
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100 000 kmBoîte manuelle03/1959Essence50 kW (68 CH)
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- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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