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Kilométrage
136 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
01/2008
Carburant
Diesel
Puissance
154 kW (209 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Occasion
- Sièges
- 4
- Portes
- 3
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 136 000 km
- Année
- 01/2008
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 154 kW (209 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 2 387 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 5
- Poids à vide
- 1 600 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Diesel
- Consommation de carburant
6,8 l/100 km (mixte)
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Type de peinture
- Autres
Description
Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm – 136.000 km – Tenuta maniacalmente – Colore raro
Ripropongo in vendita, dopo che un ragazzo mi ha dato buca all’ultimo momento, facendomi appartare inutilmente con la promessa di una vendita sicura.
Adesso non ho più intenzione di perdere tempo con nessuno.
Chi cerca “affari” o giochetti, può tranquillamente passare oltre.
Questa è una Brera 5 cilindri da 136.000 km reali, tenuta in maniera maniacale da vero appassionato Alfa Romeo. Sempre custodita in garage, mantenuta con estrema cura.
• Distribuzione completa fatta a 100.000 km
• Tagliando completo eseguito 1 mese fa (utilizzato olio Bardahl)
• Puleggia servizi e tirante cinghia servizi sostituiti
• Perni fissaggio turbina e guarnizione nuovi, turbina controllata: perfetta
• Gomme posteriori nuove Hankook, montate 3 mesi fa
La macchina non consuma olio, non perde acqua, temperature sempre perfette, nessun lavoro da fare tranne una cosa già nota:
Prigionieri collettore scarico (problema classico del 5 cilindri)
Chi conosce questo motore sa che è una sciocchezza, non un problema grave.
Io non l’ho fatto solo per mancanza di tempo, e sto passando a un’auto più piccola.
Costo stimato: 500€ — e su richiesta posso farlo sistemare anche post-vendita dal mio meccanico di fiducia.
⸻
Il prezzo è trattabile, sì, ma con criterio.
Gli affari e i sogni lasciamoli alle Brera con 250/300.000 km e trascurate.
Qui parliamo di un 5 cilindri da 136.000 km, con un colore unico e uno stato generale eccellente.
Non fate processi in chat o in chiamata. Non parlate con uno sprovveduto.
Parlate con chi sa perfettamente cos’ha in mano, conosce questo motore e sa riconoscere un’auto che non sta bene, ma di più.
⸻
No perditempo. No sognatori. Solo realmente interessati.
Macchine così non se ne trovano più.
Ripropongo in vendita, dopo che un ragazzo mi ha dato buca all’ultimo momento, facendomi appartare inutilmente con la promessa di una vendita sicura.
Adesso non ho più intenzione di perdere tempo con nessuno.
Chi cerca “affari” o giochetti, può tranquillamente passare oltre.
Questa è una Brera 5 cilindri da 136.000 km reali, tenuta in maniera maniacale da vero appassionato Alfa Romeo. Sempre custodita in garage, mantenuta con estrema cura.
• Distribuzione completa fatta a 100.000 km
• Tagliando completo eseguito 1 mese fa (utilizzato olio Bardahl)
• Puleggia servizi e tirante cinghia servizi sostituiti
• Perni fissaggio turbina e guarnizione nuovi, turbina controllata: perfetta
• Gomme posteriori nuove Hankook, montate 3 mesi fa
La macchina non consuma olio, non perde acqua, temperature sempre perfette, nessun lavoro da fare tranne una cosa già nota:
Prigionieri collettore scarico (problema classico del 5 cilindri)
Chi conosce questo motore sa che è una sciocchezza, non un problema grave.
Io non l’ho fatto solo per mancanza di tempo, e sto passando a un’auto più piccola.
Costo stimato: 500€ — e su richiesta posso farlo sistemare anche post-vendita dal mio meccanico di fiducia.
⸻
Il prezzo è trattabile, sì, ma con criterio.
Gli affari e i sogni lasciamoli alle Brera con 250/300.000 km e trascurate.
Qui parliamo di un 5 cilindri da 136.000 km, con un colore unico e uno stato generale eccellente.
Non fate processi in chat o in chiamata. Non parlate con uno sprovveduto.
Parlate con chi sa perfettamente cos’ha in mano, conosce questo motore e sa riconoscere un’auto che non sta bene, ma di più.
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No perditempo. No sognatori. Solo realmente interessati.
Macchine così non se ne trovano più.
Leasing
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.