Alfa Romeo Giulietta

SZ coupé

In vendita abbiamo un'Alfa Romeo Giulietta SZ coupé del 1961. Si tratta di un modello raro e, in base ai documenti in nostro possesso e agli adesivi presenti sulla vettura, sembra che abbia partecipato a diverse gare di auto d'epoca.

È stata completamente restaurata nel 2021. Tutto è stato verificato, ricostruito o sostituito con un pezzo originale.

Questa Alfa Romeo ha un telaio con passo di 2.250 mm e una coda arrotondata. Ulteriori dettagli esterni includono fari anteriori Carello, cinghie in pelle per capote e portellone, doppi specchietti laterali montati sulle portiere e un terminale di scarico singolo lucidato. È verniciata in Rosso Alfa.

I sedili con telaio tubolare nero e fianchetti a contrafforte presentano schienali scanalati e sono rivestiti con un rivestimento nero, che si estende fino al pianale e al ripiano posteriore. Ulteriori dotazioni includono un interruttore di sicurezza, tasche portaoggetti e un vano portaoggetti con serratura.

Il volante a razze sdoppiate racchiude la strumentazione Veglia, che include un contagiri da 8.000 giri/min con manometro dell'olio incassato, un tachimetro fino a 220 km/h e un indicatore combinato. Un indicatore VDO per il monitoraggio del livello del carburante è stato aggiunto sotto il cruscotto con finitura nera rugosa. Il contachilometri a cinque cifre indica 10.000 chilometri.

Il motore Alfa Romeo Twin Cam da 1.290 cc incorpora un monoblocco in alluminio con canne dei cilindri in ghisa e una testata in alluminio con doppio albero a camme in testa e camere di combustione emisferiche, ed è abbinato a un cambio manuale a cinque marce con prima marcia più lunga e quinta più corta. L'alimentazione avviene tramite due carburatori Weber 40 DCO a 3 stadi con airbox in magnesio. Il differenziale posteriore autobloccante è stato modificato con rapporto di trasmissione 5,13:1.

L'Alfa è dotata di cerchi Campagnolo in magnesio da 15 pollici con pneumatici Pirelli Cinturato CA67 da 155 pollici, oltre a una ruota di scorta abbinata alloggiata nel bagagliaio. Le sospensioni sono composte da doppi bracci trasversali all'anteriore, un assale rigido al posteriore e molle elicoidali e ammortizzatori tubolari su tutte le ruote. L'impianto frenante è gestito da tamburi in alluminio alettati e forati con una configurazione a tre ganasce per ogni angolo.

Il prezzo è trattabile. Prima della vendita, l'auto verrà sottoposta a un tagliando completo. Inoltre, i cerchi riceveranno un nuovo set di pneumatici Michelin Collection XAS155 R15 82H.