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Alfa Romeo
ALFA MATTA 1,9 ZIVIL- Komp.Restauriert-Zustand 1

Seehausen Am Staffelsee, DE
€ 61 900,-5
Automeo GmbH
2 Évaluations(100% de recommandations)
Kilométrage
3 637 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
12/1955
Carburant
Essence
Puissance
48 kW (65 CH)
Vendeur
Professionnel

Données de base

Carrosserie
SUV/4x4/Pick-Up
État
Ancêtre
Type de moteur
4x4
Portes
2
Version pays
Italie
N° d'annonce
2031

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
12/1955
Contrôle technique
06/2024

Caractéristiques Techniques

Puissance
48 kW (65 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
1 871 cm³

Consommation énergétique

Carburant
Essence 91

Equipement

Confort
  • Sellerie cuir
Autres
  • Pneus tout temps saisons

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Beige
Couleur originale
Beige Uni
La couleur de l'intérieur
Noir
Intérieur
Cuir

Description

Alfa Romeo Matta 1,9 Zivil

-4-Takt Ottomotor
-Längseingebauter wassergekühlter Reihenvierzylinder
-zwei obenliegende Nockenwellen 2 Ventile über Kipphebel(DOHC)mit Rollenkette
-4 Gang Schaltgetriebe mit Trockenkupplung


Die Matta war ein allradgetriebener Geländewagen der Firma Alfa Romeo. Der offizielle Name lautete 1900 M mit den beiden Versionen AR 51 für die militärische und AR 52 für die zivile Ausführung, wobei sich die beiden Modelle jedoch kaum unterschieden. Die Abkürzung AR stand nicht für Alfa Romeo, sondern für Autovetture da Ricognizione (deutsch: Spähwagen). Der Name Matta heißt auf italienisch „die Irre“. Dieser Name wurde dem Wagen erst später vom Markt gegeben.Das italienische Verteidigungsministerium wünschte Anfang der 1950er Jahre einen Ersatz für den amerikanischen Jeep und beauftragte das Staatsunternehmen Alfa Romeo mit der Konstruktion eines Nachfolgers. Ähnlichkeiten zum zuvor erschienenen englischen Land Rover sind unverkennbar. Als technische Basis diente der Alfa Romeo 1900, so war die Matta wahrscheinlich der einzige Geländewagen, der mit einem Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen ausgerüstet war. Die Leistung des Fahrzeugs betrug 65 PS, da die Verdichtung gegenüber der zivilen 1900er Version herabgesetzt war.
Eine Matta hat 1952 sogar an der Mille Miglia teilgenommen.Der Entwicklungsingenieur des Wagens, Giuseppe Busso, präsentierte seine Schöpfung nicht in einem typischen Off-Road Umfeld, sondern ließ ihn Treppen steigen
.
Vor kritischem Publikum bezwang er mit dem ersten Prototyp am 5. Oktober 1951 die Treppen der Basilika im Wallfahrtsort Assisi.

Die Matta wurde von 1952 bis 1954 gebaut, davon 2007 Stück für das italienische Militär und 154 zivile Ausführungen.


Das auto wurde komplett restauriert,

-Neu lackiert
-Karosserie und Technik komplett überholt
-Motor komplett überholt
-Originalität der Innenausstattung
-Leder schwarz abgenäht

Bilder und Dokumentation des Restaurierungsprozesses
TÜV SÜD Gutachten-Zustandsnote(1-)
H-Kennzeichen

Das perfekte Sammlerstück!



Automeo AG-Showroom

Murnauer Str.46
82438 Eschenlohe

Besichtigungstermine und Probefahrt nur nach telefonischer Vereinbarung möglich.
Danke!!
Wir freuen uns auf ihren Anruf.

Ihr Automeo Team

Leasing

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detailpage.leasing.title Automeo GmbH

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detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
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Enthalten
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Enthalten
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€ 0,-

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€ 15.804,-
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Kilometerleasing
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10.000 km
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€ 439,-

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detailpage.leasing.reducedKmPayment
€ 0,0000

detailpage.leasing.tip.headline

detailpage.leasing.tip.text

detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Leasing, Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Professionnel
Automeo GmbH
2 Évaluations(100% de recommandations)
Vendeur sur AutoScout24 depuis 2022
InterlocuteurSascha Kostic

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  4. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  5. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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