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Kilométrage
196 787 km
Transmission
Boîte automatique
Année
11/1999
Carburant
Essence
Puissance
255 kW (347 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Break
- Type de véhicule
- Occasion
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 5
- Portes
- 5
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 196 787 km
- Année
- 11/1999
- Dernier contrôle technique
- 05/2025
- Propriétaires préc.
- 3
- Carnet d'entretien
- Oui
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 255 kW (347 CH)
- Transmission
- Boîte automatique
- Cylindrée
- 4 600 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 8
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Bleu
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Intérieur
- Cuir
Description
Unidad de colección en estado excepcional, exclusiva Alpina B10 V8 Touring. Se trata del nº 154 de 204 unidades fabricadas.
Historial: Soy el 4º dueño. Primer dueño lo adquiere para Suecia y llega a España por cambio de residencia (retiro en la costa alicantina) en 2006, no se trata de una importación por venta. El primer dueño lo vende a un amigo también Sueco, este a un mecánico de Madrid y yo lo traigo al sur de España en 2019.
Trabajos realizados más significativos de mecánica: Sustitución de juntas de culata originales por las metálicas (mal endémico de estos motores y por eso se hizo de manera preventiva), sustitución de piezas de distribución completa, patines, guias, cadena, VANOS reconstruidos, junta del valle, todo el sistema de refrigeración revisado y prácticamente renovado (radiador, bote expansión, manguitos zona trasera). Sustitución de brazos de suspensión delanteros para evitar los molestas vibraciones que tienen estos coches en torno a 90 km/h. Discos y pastillas cerámicas nuevos, llantas restauradas y pintadas (por supuesto con sus correspondientes emblemas y juntas nuevas originales) y neumáticos Michelin Pilot. Cuadro reparado de pixelitis, mantenimiento de la caja automática realizado, Etc.
A nivel exterior conserva la pintura original en techo, paragolpes trasero y el portón, el resto está bien pintado a lo largo de los años, si bien el paragolpes trasero presenta ligeros desperfectos de aparcamientos y el capó motor alguna marca de la carretera. Si bien, para nada necesita un pintado de urgencia. Carrocería sellada y encerada. Paragolpes delantero pintado recientemente.
A nivel interior conserva su tapicería original en un estado muy bueno, periódicamente hidratada y limpiada con productos específicos, conserva todas las alfombrillas originales en muy buen estado incluyendo la del maletero, muy difícil de encontrar en este estado. Los únicos desperfectos que presenta se encuentran los tapizados de las puertas, típicas marcas del cinturón al cerrar la puerta, no visibles con la puerta cerrada.
En cuanto a equipamiento salvo el piso de maletero deslizable y el porta esquís, podría decir que está al completo. Funcionado correctamente todo.
Su estado es realmente bueno, muchísimo dinero invertido en los últimos años para dejarla como está. Historial súper completo de reparaciones y facturas. Nada de óxido, se nota que estuvo poco tiempo en el norte de Europa.
El funcionamiento es muy suave, la entrega de potencia muy lineal y el sonido muy discreto pero precioso. Es un vehículo para poder usar a diario sin llamar la atención, con un consumo en carretera muy contenido para el tipo de coche y la potencia, pero que cuando se le unde el pie es muy muy rápido, un lobo con piel de cordero.
Motivo de la venta, poco uso.
Se ruega seriedad. Para más información contactar
Historial: Soy el 4º dueño. Primer dueño lo adquiere para Suecia y llega a España por cambio de residencia (retiro en la costa alicantina) en 2006, no se trata de una importación por venta. El primer dueño lo vende a un amigo también Sueco, este a un mecánico de Madrid y yo lo traigo al sur de España en 2019.
Trabajos realizados más significativos de mecánica: Sustitución de juntas de culata originales por las metálicas (mal endémico de estos motores y por eso se hizo de manera preventiva), sustitución de piezas de distribución completa, patines, guias, cadena, VANOS reconstruidos, junta del valle, todo el sistema de refrigeración revisado y prácticamente renovado (radiador, bote expansión, manguitos zona trasera). Sustitución de brazos de suspensión delanteros para evitar los molestas vibraciones que tienen estos coches en torno a 90 km/h. Discos y pastillas cerámicas nuevos, llantas restauradas y pintadas (por supuesto con sus correspondientes emblemas y juntas nuevas originales) y neumáticos Michelin Pilot. Cuadro reparado de pixelitis, mantenimiento de la caja automática realizado, Etc.
A nivel exterior conserva la pintura original en techo, paragolpes trasero y el portón, el resto está bien pintado a lo largo de los años, si bien el paragolpes trasero presenta ligeros desperfectos de aparcamientos y el capó motor alguna marca de la carretera. Si bien, para nada necesita un pintado de urgencia. Carrocería sellada y encerada. Paragolpes delantero pintado recientemente.
A nivel interior conserva su tapicería original en un estado muy bueno, periódicamente hidratada y limpiada con productos específicos, conserva todas las alfombrillas originales en muy buen estado incluyendo la del maletero, muy difícil de encontrar en este estado. Los únicos desperfectos que presenta se encuentran los tapizados de las puertas, típicas marcas del cinturón al cerrar la puerta, no visibles con la puerta cerrada.
En cuanto a equipamiento salvo el piso de maletero deslizable y el porta esquís, podría decir que está al completo. Funcionado correctamente todo.
Su estado es realmente bueno, muchísimo dinero invertido en los últimos años para dejarla como está. Historial súper completo de reparaciones y facturas. Nada de óxido, se nota que estuvo poco tiempo en el norte de Europa.
El funcionamiento es muy suave, la entrega de potencia muy lineal y el sonido muy discreto pero precioso. Es un vehículo para poder usar a diario sin llamar la atención, con un consumo en carretera muy contenido para el tipo de coche y la potencia, pero que cuando se le unde el pie es muy muy rápido, un lobo con piel de cordero.
Motivo de la venta, poco uso.
Se ruega seriedad. Para más información contactar
Leasing
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
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