detailpage.leasing.tip.text
Kilométrage
3 166 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
02/1954
Carburant
Essence
Puissance
104 kW (141 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Occasion
- Type de moteur
- Arrière
- Sièges
- 4
- Portes
- 3
- N° d'annonce
- AR-19-44
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 3 166 km
- Année
- 02/1954
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 104 kW (141 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 2 920 cm³
- Vitesses
- 4
- Cylindres
- 6
- Poids à vide
- 1 221 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Bleu
- Couleur originale
- Haze Blue
- Intérieur
- Tissu
Description
When you add performance to elegance; Aston Martin is the only answer.
Menig liefhebber horen we denken dat Aston Martin eigenlijk begin 1950 haar eerste voetstappen zette in de automobiel industrie dankzij David Brown. Echter was Lionel Martin in 1913 (!) al bezig en verkocht auto’s onder de naam Singer Cars. Sorry Porsche fans; Lionel was first! Daarbij deed Lionel aan Hill Climb racing, onder de naam ‘Aston Hill Climb’. Zó ontstond uiteindelijk Aston Martin.
In 1947 kwam de zeer vermogende gentleman David Brown in aanraking met Aston Martin. Meneer Brown ruilde een deel van zijn portemonnee voor aandelen in het sport auto merk. Zo werd de eerste DB geboren. DB? Ja. David Brown. Zeg nou maar eerlijk, vrij markant, echter; Dat had je zelf ook gedaan! Uiteindelijk werd DB equivalent aan Aston Martin, net als 911 bij Porsche.
Na slechts 16 DB1 exemplaren, werd in 1951 een totaal nieuw ontworpen auto gepresenteerd met veel vernieuwende technieken. De eerste exemplaren werden allemaal geleverd met een 2.6 liter zes-in-lijn met 105 Britse paarden. Echter had je de mogelijkheid om vanaf 1953 de ‘Vantage’ optie aan te kruisen voor 120 pond inclusief de belastingen. Dit was naast de eerste keer dat Aston het woord ‘Vantage’ in de mond nam, ook een erg gewilde optie onder menig Brits Aristocraat. Je kreeg een 2920 cc groot zes-in-lijn blok met maar liefst 140 Britse polopaarden. Veel potenter dus!
Die van ons? Uiteraard de Vantage! Geheel nut & bolt gerestaureerd in Nederland door Classic Car Venlo. Alles gedocumenteerd, teruggebracht in originele kleuren. Volledig matching. Blue Haze van buiten met lichtblauw-gekleurde koeien in het interieur. Slechts 307 MK1’s gebouwd, waarvan enkele met de ‘Vantage’ optie. Erg uniek; Shaken, not stirred. Zien we je snel?
Menig liefhebber horen we denken dat Aston Martin eigenlijk begin 1950 haar eerste voetstappen zette in de automobiel industrie dankzij David Brown. Echter was Lionel Martin in 1913 (!) al bezig en verkocht auto’s onder de naam Singer Cars. Sorry Porsche fans; Lionel was first! Daarbij deed Lionel aan Hill Climb racing, onder de naam ‘Aston Hill Climb’. Zó ontstond uiteindelijk Aston Martin.
In 1947 kwam de zeer vermogende gentleman David Brown in aanraking met Aston Martin. Meneer Brown ruilde een deel van zijn portemonnee voor aandelen in het sport auto merk. Zo werd de eerste DB geboren. DB? Ja. David Brown. Zeg nou maar eerlijk, vrij markant, echter; Dat had je zelf ook gedaan! Uiteindelijk werd DB equivalent aan Aston Martin, net als 911 bij Porsche.
Na slechts 16 DB1 exemplaren, werd in 1951 een totaal nieuw ontworpen auto gepresenteerd met veel vernieuwende technieken. De eerste exemplaren werden allemaal geleverd met een 2.6 liter zes-in-lijn met 105 Britse paarden. Echter had je de mogelijkheid om vanaf 1953 de ‘Vantage’ optie aan te kruisen voor 120 pond inclusief de belastingen. Dit was naast de eerste keer dat Aston het woord ‘Vantage’ in de mond nam, ook een erg gewilde optie onder menig Brits Aristocraat. Je kreeg een 2920 cc groot zes-in-lijn blok met maar liefst 140 Britse polopaarden. Veel potenter dus!
Die van ons? Uiteraard de Vantage! Geheel nut & bolt gerestaureerd in Nederland door Classic Car Venlo. Alles gedocumenteerd, teruggebracht in originele kleuren. Volledig matching. Blue Haze van buiten met lichtblauw-gekleurde koeien in het interieur. Slechts 307 MK1’s gebouwd, waarvan enkele met de ‘Vantage’ optie. Erg uniek; Shaken, not stirred. Zien we je snel?
Leasing
detailpage.leasing.title DTM Collectibles
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 16.272,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,52
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 678,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProfessionnelDTM Collectibles
Vendeur sur AutoScout24 depuis 2022InterlocuteurDieter Tielman
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.