Aston Martin V8
Vantage S SP10

Zell am See
€ 89 9005
Autohaus Harald Kaufmann GmbH & Co KG
0 Évaluations
Kilométrage
55 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
01/2014
Carburant
Essence
Puissance
321 kW (436 CH)
Vendeur
Professionnel

Données de base

Carrosserie
Coupé
État
Occasion
Transmission
Arrière
Sièges
2
Portes
2
N° d'annonce
5544-8816

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
01/2014
Année de production
2014
Propriétaires préc.
1
Carnet d'entretien
Oui

Caractéristiques Techniques

Puissance
321 kW (436 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
4 735 cm³
Poids à vide
1 610 kg

Consommation énergétique

Carburant
Essence
Consommation de carburant

12,4 l/100 km (mixte)

Émissions de CO2
299 g/km (mixte)

Equipement

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Gris
Type de peinture
Autres

Description

Der Aston Martin V8 Vantage S P10 wird auch als der GT3 von Aston bezeichnet, weil er von den Rennerfolgen der GT4-Variante inspiriert wurde. Die Namensgebung “SP10” entstammt der SP10-Klasse der VLN am Nürburgring, wo Aston Martin seit vielen Jahren mit der GT4-Variante des V8 Vantage an diversen Rennen weltweit teilnimmt,. Dieses exklusive Sondermodell ist nur in Kontinental-Europa erhältlich und basiert auf dem V8 Vantage S. Es verfügt über ein Automatisiertes Getriebe, einen 4,7-Liter-V8-Motor mit 436 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von 305 km/h. Das Fahrzeug zeichnet sich durch eine Lackierung in Ceramic Grey metallic, 19-Zoll-Leichtmetallräder und Carbon-Elemente im Innenraum aus, und verfügt über ein Spezielles Fahrwerk mit einem

Leasing

shared.leasing.targetGroupBusiness


Vendeur

Professionnel
Autohaus Harald Kaufmann GmbH & Co KG
0 Évaluations
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  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  4. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  5. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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