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Austin Healey
3000 BJ8 Mark III

Paris, FR
€ 53 500,-5
Sylc Export
Kilométrage
54 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
01/1967
Carburant
Essence
Puissance
-
Vendeur
Professionnel

Données de base

Carrosserie
Autres
État
Ancêtre
N° d'annonce
1967AHB

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
01/1967
Année de production
1967

Caractéristiques Techniques

Transmission
Boîte manuelle

Consommation énergétique

Carburant
Essence

Description

3000 BJ8 Mark III, essence, 1967 Austin-Healey 3000 BJ8 Mark III
DOSSIER COMPLET SUR DEMANDE
3000 Mark III a été lancé en Octobre 1963, et est resté en production jusqu'à la fin de 1967, lorsque la production d'Austin Healey a cessé. (Une voiture supplémentaire a été construite en Mars 1968.) Classée BJ8, le nouveau modèle était le plus puissant et luxueux des grands Healey avec un moteur de 148 ch (112 kW)2. Les améliorations apportées au moteur fournissent un nouvel arbre à cames, des ressorts de soupapes et double carburateurs SU HD8. Un nouveau design du système d'échappement. Servo-freins assistés sont désormais équipés en standard. Seules les versions 2+2 sièges ont été faites. Les sièges en cuir sont ajoutés à la liste des options.

Leasing

shared.leasing.targetGroupBoth

detailpage.leasing.title Sylc Export

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€ 0,-
shared.listItem.leasing.transferCost
€ 1.300,-
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€ 195,-
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€ 1.495,-

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€ 23.940,-
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Kilometerleasing
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5.000 km
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0,91

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60 Monate
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€ 399,-

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€ 0,0000
detailpage.leasing.reducedKmPayment
€ 0,0000

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detailpage.leasing.tip.text

detailpage.leasing.loanBrokerage Mobilize Financial Services, eine Marke der RCI Versicherungs-Service GmbH Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Professionnel
Sylc Export
Vendeur sur AutoScout24 depuis 2023
Service commercial

Fermé

Ouvre 7:00

InterlocuteurDylan Bells

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  4. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  5. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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