Histoire : Produite en seulement 1211 exemplaires (châssis LWB - Long Wheel Base), cette Bentley Turbo RL, millésime 1991, a été importée au Japon en 1995 via l’importateur Cornes. C’est en 2007 qu’elle revient en Europe (Belgique) avec seulement 49.000 kms. Nous connaissons tous les propriétaires depuis, jusqu’au dernier qui a effectué environ 20.000 kms ces dernières années.
État :
Ensemble : Cette auto est en excellent état, comme l’atteste un rapport d’expertise très complet disponible sur demande. Tous les consommables sont récents, et l’auto est prête à vous faire voyager dans un confort digne des plus belles berlines modernes.
Extérieur : Le toit en Everflex est en excellent état. La voiture a eu un voile de peinture il y a quelques années, dans sa teinte d’origine “Dark Oyster”.
Intérieur : L’intérieur est dans un état remarquable (voir photos). Les boiseries, bien que d’origine, sont en bon état général. Toute l’instrumentation est fonctionnelle.
Mécanique : Le fameux moteur 6 ¾ , alimenté par une injection Bosch et un turbo Garrett, délivre environ 320 ch, sans aucune vibration, et dans un silence impressionnant. Le moteur offre un ralenti stable et de bonnes accelérations. Le passage des vitesses s’opère en souplesse. La direction et le train avant sont précis.
Soubassements et consommables : le châssis est en très bon état, sans corrosion ni blakson. Les pneumatiques ont été changés il y a 3 ans, et sont en excellent état.
Documentation fournie :
Carte grise française Contrôle technique Factures récentes Rapport expertise (2022)
Des images détaillées sont accessibles sur Carjager.com
Visites possibles à Roubaix (59)
Garantie mécanique 6 mois incluse (possibilité d'extension). Possibilité de financement. Possibilité de livraison partout dans le monde.
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Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
Prix public final incluant tous les frais et taxes.
Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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