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Kilométrage
22 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
02/2008
Carburant
Essence
Puissance
35 kW (48 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Sport touring
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 22 000 km
- Année
- 02/2008
- Contrôle technique
- 10/2025
- Dernier contrôle technique
- 08/2015
- Propriétaires préc.
- 3
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 35 kW (48 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 800 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 2
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
5,5 l/100 km (mixte)
Equipement
- Confort
- Démarreur électrique
- Pare-brise
- Poignées chauffantes
- Sécurité
- ABS
- Alarme
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Rouge
Description
Ich verkaufe meine gedrosselte BMW F 800 S, nachdem meine Frau das Motorradfahren aufgibt und ich seit 5 Jahren eh nur noch zum TÜV und zurück fahre.
Gedrosselt per Gaswegbegrenzer, dies natürlich eingetragen, Montagezeit für Ausbau ca. 2-3h. Offen hat die Maschine 85 PS und kommt auf ca. 230km/h. Gedrosselt ist bei ca. 190km/h Schluss, je nach Gewicht des Fahrers.
Der Lenker ist schmal, sog. "Stummellenker".
Ich selber bin 1.78 groß, für mich ein super bequemes Motorrad, mit tiefem Sitz (dabei) kommt man nochmal 3-5 cm tiefer. Ist man also kleiner als 1.70 wird es leider schwierig mit den Beinen ordentlich auf den Boden zu kommen.
Dem Erstbesitzer ist das Motorrad einmal auf nasser Fahrbahn ausgerutscht und seitlich geschliddert. Daher die Kratzer an Lenkerschutz, Bremshebel (nicht verbogen), Bremslicht und Spiegel. Mein Vorbesitzer als auch ich waren in der Werkstatt damit, der Monteur konnte sonst nichts defektes feststellen, keine Druckmarken an den üblichen Stellen, verbogene Dämpferrohre oder ähnliches.
Meiner Frau ist das Motorrad dann noch einmal im Stand umgefallen, daher am Getriebegehäuse rechts eine leichte Anschrammung.
Spiegel links war locker und hat sich beim Fahren verstellt, daher ausgetauscht. Außerdem eine kleine Lackblase rechts, die ließe sich aufstechen und auspolieren, wenn man Wert darauf legt.
Die Reifen müssen getauscht werden, die haben zwar noch viel Profil, sind aber inzwischen zu alt.
Letzter Flüssigkeitswechsel war vor nur 800km, ist aber schon wieder 9 Jahre her.
Alles im Preis berücksichtigt, man kann bei Besichtigung aber auch nochmal drüber reden.
Eingebaut ist außerdem eine Alarmanlage mit Fernbedienung, hab ich seitdem ich sie besitze aber nicht aktiviert.
Gedrosselt per Gaswegbegrenzer, dies natürlich eingetragen, Montagezeit für Ausbau ca. 2-3h. Offen hat die Maschine 85 PS und kommt auf ca. 230km/h. Gedrosselt ist bei ca. 190km/h Schluss, je nach Gewicht des Fahrers.
Der Lenker ist schmal, sog. "Stummellenker".
Ich selber bin 1.78 groß, für mich ein super bequemes Motorrad, mit tiefem Sitz (dabei) kommt man nochmal 3-5 cm tiefer. Ist man also kleiner als 1.70 wird es leider schwierig mit den Beinen ordentlich auf den Boden zu kommen.
Dem Erstbesitzer ist das Motorrad einmal auf nasser Fahrbahn ausgerutscht und seitlich geschliddert. Daher die Kratzer an Lenkerschutz, Bremshebel (nicht verbogen), Bremslicht und Spiegel. Mein Vorbesitzer als auch ich waren in der Werkstatt damit, der Monteur konnte sonst nichts defektes feststellen, keine Druckmarken an den üblichen Stellen, verbogene Dämpferrohre oder ähnliches.
Meiner Frau ist das Motorrad dann noch einmal im Stand umgefallen, daher am Getriebegehäuse rechts eine leichte Anschrammung.
Spiegel links war locker und hat sich beim Fahren verstellt, daher ausgetauscht. Außerdem eine kleine Lackblase rechts, die ließe sich aufstechen und auspolieren, wenn man Wert darauf legt.
Die Reifen müssen getauscht werden, die haben zwar noch viel Profil, sind aber inzwischen zu alt.
Letzter Flüssigkeitswechsel war vor nur 800km, ist aber schon wieder 9 Jahre her.
Alles im Preis berücksichtigt, man kann bei Besichtigung aber auch nochmal drüber reden.
Eingebaut ist außerdem eine Alarmanlage mit Fernbedienung, hab ich seitdem ich sie besitze aber nicht aktiviert.
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 32.592,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,77
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 679,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1179
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0786
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, D-80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.