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Kilométrage
52 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
03/2012
Carburant
Essence
Puissance
98 kW (133 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Supersport
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 52 000 km
- Année
- 03/2012
- Contrôle technique
- 05/2026
- Dernier contrôle technique
- 06/2024
- Propriétaires préc.
- 2
- Carnet d'entretien
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 98 kW (133 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 200 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 2
- Poids à vide
- 199 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Blanc
Description
Der 1. Kfz.-Brief Eintrag ist die Händler-Tageszulassung.
Der 2. Kfz-Brief bis heute, ist der Meinige.
Das Motorad wurde nur auf der Landstraße/BAB bewegt. - Keine Rennstrecke
Der Zustand von Motor und Fahrwerk ist Einwandfrei.
Kompressionsdruck: Zylinder 1=16.6 Bar - Zylinder 2=16.7 Bar.
Original 1ter Bremsscheibensatz:
Vorne mit 4,25mm - Hinten mit 4,95mm.
Sonder-Zusatzbehör:
Ilmberger Carbon: Lichtmaschinendeckel und Bremsleitungabdeckung.
PAZZO: Brems.- und Kupplungshebel, gefräst und verstellbar, in Alu-Naturfarbe.
Original-BMW-Heizgriffe und UBS-Anschluß.
Die Original-Teile zum Rückbau sind alle Neuwertig vorhanden.
Neue Batterie in 2022.
Neue Benzineinspritzpumpe in 2023.
Meine jährliche Fahrleistung: bisher ca. 4000km, bei schönem Wetter.
Keine Probefahrt von Kaufinteressenten, (Versicherungstechnisch).
Das Motorrad wurde immer nur von mir gefahren.
Eine Motorrad- Begutachtung von einer BMW-Werkstatt, in meiner Nähe
ihrer Wahl, auf ihre Kosten aber immer gerne.
Der Werkstattmeister macht dann auch die Probefahrt, in Ihrem Interesse.
Verkauf: nur in Bar/EUR bei Abholung, oder als vorab Überweisung.
Ein Exclusives-BMW- Motorrad:
von 2259 gesamt Einheiten Weltweit, wurden 575 Stück, in Deutschland verteilt.
Bei: Wikipedia und BMW- Motorrad können genaue Info´s über den damaligen
gebauten -HP2S- Rennboxer abgefragt werden.
Verkauf nur wegen meinen über 70ig Jahresringen auf der Lebensuhr.
Meine jährliche Fahrleistung wird aber immer weniger.
Deshalb für mich ab jetzt alle 2 Jahre:
Wartungsarbeiten nach Scheckliste,-bei BMW- Motorrad-,mit Eintragung ins Heft.
Die nächste TÜV- Abnahme ist 2026 im Mai,inkl. Wartung.
Der 2. Kfz-Brief bis heute, ist der Meinige.
Das Motorad wurde nur auf der Landstraße/BAB bewegt. - Keine Rennstrecke
Der Zustand von Motor und Fahrwerk ist Einwandfrei.
Kompressionsdruck: Zylinder 1=16.6 Bar - Zylinder 2=16.7 Bar.
Original 1ter Bremsscheibensatz:
Vorne mit 4,25mm - Hinten mit 4,95mm.
Sonder-Zusatzbehör:
Ilmberger Carbon: Lichtmaschinendeckel und Bremsleitungabdeckung.
PAZZO: Brems.- und Kupplungshebel, gefräst und verstellbar, in Alu-Naturfarbe.
Original-BMW-Heizgriffe und UBS-Anschluß.
Die Original-Teile zum Rückbau sind alle Neuwertig vorhanden.
Neue Batterie in 2022.
Neue Benzineinspritzpumpe in 2023.
Meine jährliche Fahrleistung: bisher ca. 4000km, bei schönem Wetter.
Keine Probefahrt von Kaufinteressenten, (Versicherungstechnisch).
Das Motorrad wurde immer nur von mir gefahren.
Eine Motorrad- Begutachtung von einer BMW-Werkstatt, in meiner Nähe
ihrer Wahl, auf ihre Kosten aber immer gerne.
Der Werkstattmeister macht dann auch die Probefahrt, in Ihrem Interesse.
Verkauf: nur in Bar/EUR bei Abholung, oder als vorab Überweisung.
Ein Exclusives-BMW- Motorrad:
von 2259 gesamt Einheiten Weltweit, wurden 575 Stück, in Deutschland verteilt.
Bei: Wikipedia und BMW- Motorrad können genaue Info´s über den damaligen
gebauten -HP2S- Rennboxer abgefragt werden.
Verkauf nur wegen meinen über 70ig Jahresringen auf der Lebensuhr.
Meine jährliche Fahrleistung wird aber immer weniger.
Deshalb für mich ab jetzt alle 2 Jahre:
Wartungsarbeiten nach Scheckliste,-bei BMW- Motorrad-,mit Eintragung ins Heft.
Die nächste TÜV- Abnahme ist 2026 im Mai,inkl. Wartung.
Leasing
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.