detailpage.leasing.tip.text
1 / 22
Kilométrage
102 500 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
10/2011
Carburant
Essence
Puissance
129 kW (175 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Sport touring
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 102 500 km
- Année
- 10/2011
- Contrôle technique
- 02/2026
- Dernier contrôle technique
- 01/2024
- Voiture accidentée
- Oui
- Propriétaires préc.
- 1
- Carnet d'entretien
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 129 kW (175 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 293 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 254 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
5,6 l/100 km (mixte)
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Argent
- Type de peinture
- Métallisé
Description
Die Vorgängerin BMW K1200S war nicht umsonst auf dem ersten Platz der Bestenliste von „motorrad“, bevor diese Liste damals abgeschafft wurde.
Ich bin die K1200S ca. 87.000 und jetzt die Nachfolgerin K1300S etwas über 100.000 km gefahren.
Ein Fahrwerk … wie auf Schienen, sehr souverän.
Da ich jetzt im Ruhestand bin, gebe ich dieses Motorrad ab, auch wenn es schwer fällt.
Mit dem Motorrad bin ich 2012 in den Pyrenäen auf Rollsplitt weg gerutscht. Alle Teile wurden ersetzt (Vollkasko). Später wurde es einmal von einem rückwärts fahrenden Auto umgeschubst. Auch hier wurden alle Teile ersetzt (bezahlt durch die gegnerische Versicherung). Insofern habe ich einige Teile, mit kleinen Macken, die ich dazu gebe (einen neuen Original-Auspuff (ohne Macken), leicht angemackte Verkleidungen, Felge)
Von einem sanften Umfaller hat sie an der rechten Verkleidung ein paar Kratzer.
Die K1300S hat einen Quickshifter (nur für das Hochschalten), eine Gepäckbrücke, einen Stromanschluss für ein Navi und einen weniger rutschigen Sitzbankbezug für die Sozia. Ich gebe eine große und eine kleine Tasche mit, die uns immer gute Dienste geleistet haben. Auch einen Tankrucksack lege ich bei.
Die Maschine ist 1. Hand und wurde bei Hänsle in Altdorf (Ettenheim) gekauft und scheckheftgepflegt.
Die K hat einiges mehrfach gesehen (Sardinien, Korsika, Pyrenäen, Italien, Frankreich, Alpen).
Sie will gerne wieder etwas unternehmen …
Ich bin die K1200S ca. 87.000 und jetzt die Nachfolgerin K1300S etwas über 100.000 km gefahren.
Ein Fahrwerk … wie auf Schienen, sehr souverän.
Da ich jetzt im Ruhestand bin, gebe ich dieses Motorrad ab, auch wenn es schwer fällt.
Mit dem Motorrad bin ich 2012 in den Pyrenäen auf Rollsplitt weg gerutscht. Alle Teile wurden ersetzt (Vollkasko). Später wurde es einmal von einem rückwärts fahrenden Auto umgeschubst. Auch hier wurden alle Teile ersetzt (bezahlt durch die gegnerische Versicherung). Insofern habe ich einige Teile, mit kleinen Macken, die ich dazu gebe (einen neuen Original-Auspuff (ohne Macken), leicht angemackte Verkleidungen, Felge)
Von einem sanften Umfaller hat sie an der rechten Verkleidung ein paar Kratzer.
Die K1300S hat einen Quickshifter (nur für das Hochschalten), eine Gepäckbrücke, einen Stromanschluss für ein Navi und einen weniger rutschigen Sitzbankbezug für die Sozia. Ich gebe eine große und eine kleine Tasche mit, die uns immer gute Dienste geleistet haben. Auch einen Tankrucksack lege ich bei.
Die Maschine ist 1. Hand und wurde bei Hänsle in Altdorf (Ettenheim) gekauft und scheckheftgepflegt.
Die K hat einiges mehrfach gesehen (Sardinien, Korsika, Pyrenäen, Italien, Frankreich, Alpen).
Sie will gerne wieder etwas unternehmen …
Leasing
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.