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Kilométrage
154 000 km
Transmission
Boîte automatique
Année
09/2011
Carburant
Essence
Puissance
427 kW (581 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Occasion
- Transmission
- Arrière
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 154 000 km
- Année
- 09/2011
- Contrôle technique
- 03/2026
- Dernier contrôle technique
- 05/2025
- Carnet d'entretien
- Oui
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 427 kW (581 CH)
- Transmission
- Boîte automatique
- Cylindrée
- 4 000 cm³
- Vitesses
- 7
- Cylindres
- 8
- Poids à vide
- 1 675 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Blanc
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Intérieur
- Cuir
Description
Ich überlege, mich von meinem BMW M3 E92 Competition zu trennen. Der Wagen ist in Alpinweiß 3 lackiert und mit originalem Carbondach ausgestattet – ein echtes Sammlerstück mit Rennsport-DNA.
🚀 Leistung: 580 PS durch G-Power Kompressor (Stufe SK2)
📍 Fahrzeug war ausgestellt auf der Tuning World Bodensee
📦 Investitionen über 20.000 € – Rechnungen vorhanden
🔧 Motor & DKG vor wenigen Monaten komplett überholt
🧾 Alle Umbauten sind eingetragen
⸻
🛞 Fahrzeugdetails:
🔧 Umbauten & Wartung (Auszug):
Motor:
Getriebe (DKG):
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⚠️ Wichtige Hinweise:
⸻
🔁 Tausch möglich:
Gerne Tauschangebote gegen gleichwertige Fahrzeuge mit hoher Leistung. Bitte nur realistische Vorschläge – keine „Golf GTI + 5.000 €“-Deals. Ich bevorzuge SUV´s.
⸻
📩 Bei ernsthaftem Interesse einfach anschreiben. Ich antworte innerhalb weniger Stunden auf die Email.
Ich nehme mir Zeit für echte Interessenten – keine „nur mal schauen“-Anfragen. Also wenn du das Geld hast und wirklich interessiert bist um so ein Auto zu kaufen kannst du dich gerne melden ansonsten einfach seinlassen.
🚀 Leistung: 580 PS durch G-Power Kompressor (Stufe SK2)
📍 Fahrzeug war ausgestellt auf der Tuning World Bodensee
📦 Investitionen über 20.000 € – Rechnungen vorhanden
🔧 Motor & DKG vor wenigen Monaten komplett überholt
🧾 Alle Umbauten sind eingetragen
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🛞 Fahrzeugdetails:
- Erstzulassung: 2011
- Kilometerstand: 155.000 km
- Felgen: 20 Zoll Yido Performance
- Reifen: Michelin Pilot Sport 4S
- Spurplatten: 11 mm hinten
- Deutsche Papiere - Deutsche Zulassung
- Vollständiges Serviceheft
- Nachweisliche Kilometerleistung
- Nachvollziehbare Historie
- Garagenfahrzeug
🔧 Umbauten & Wartung (Auszug):
Motor:
- Neue Haupt- & Pleuellager
- Neue Nockenwellenversteller
- Neue Vanos (Burkhart)
- Neue Blow-Off-Ventile
- Neue Ölwanne + Dichtsatz
- Neue Drosselklappensteller
- Neuer Leerlaufsteller
- Ölwechsel mit 10W60 Supercar + Filter
- Neu abgestimmt (FTMT München)
Getriebe (DKG):
- Neue Kupplung
- GTS-Software (FTMT München)
- Getriebespülung & Ölwechsel
- Mechatronik-Dichtsatz + Regelventil
- Getriebeölvolumen erhöht (8.5 → 9.5 L für bessere Kühlung)
- Neuer Dichtsatz + Filter
- Neue Servopumpe + Ausgleichsbehälter inkl. frischem Hydrauliköl
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⚠️ Wichtige Hinweise:
- Kein Anfängerfahrzeug
- Kein „Was ist letzter Preis?“
- Probefahrt nur mit voller Kaufsumme in bar – sonst nur auf dem Beifahrersitz
- NEIN das Auto wird NICHT für Hochzeiten ausgeliehen auch nicht für 1.000€
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🔁 Tausch möglich:
Gerne Tauschangebote gegen gleichwertige Fahrzeuge mit hoher Leistung. Bitte nur realistische Vorschläge – keine „Golf GTI + 5.000 €“-Deals. Ich bevorzuge SUV´s.
⸻
📩 Bei ernsthaftem Interesse einfach anschreiben. Ich antworte innerhalb weniger Stunden auf die Email.
Ich nehme mir Zeit für echte Interessenten – keine „nur mal schauen“-Anfragen. Also wenn du das Geld hast und wirklich interessiert bist um so ein Auto zu kaufen kannst du dich gerne melden ansonsten einfach seinlassen.
Leasing
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.