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Kilométrage
128 977 km
Transmission
-
Année
05/1994
Carburant
Essence
Puissance
57 kW (77 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Touring
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 128 977 km
- Année
- 05/1994
- Contrôle technique
- 09/2025
- Propriétaires préc.
- 2
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 57 kW (77 CH)
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Noir
Description
Motorrad BMW R1100 GS (259),
Biete hier meine BMW R1100 GS zum Verkauf.
EZ 05/1994 (eine Oldtimer-Zulassung wäre also bereits möglich).
Das Fahrzeug ist zugelassen und wird z.Z. auch noch gefahren (Stand heute 128.977 km).
57 KW laut Zulassung, mit Sportsauspuff Leo-Vince (legal mit EN-Zulassung!) gefühlt deutlich kräftiger.
Weitere Sonderausstattung ist ein WILBERS-Fahrwerk.
Die BMW ist seit 04/2012 in meinem Besitz und hatte davor nur einen weiteren Vorbesitzer.
Dieser hatte 2011 bei ca. 90.000 km ein Austauschgetriebe verbaut (37.000 km).
Das Fahrzeug ist nicht scheckheft-gewartet. Alle Arbeiten in meiner Besitzzeit seit 2012 sind aber dokumentiert. Es sind dem Alter und Laufleistung entsprechende Gebrauchsspuren vorhanden.
Grade frisch gemacht: Motoröl mit Filter, Getriebeöl, Luftfilter, Zündkerzen, Lichtmaschinenriemen geprüft.
Reifen (PIRELLI/METZELER-TOURANCE) haben erst ca. 4.000 km runter und sind noch gut.
Tank ist nachlackiert, Sitzbank ist mit Leder überzogen. PHARAO-Tankrucksack ist dabei.
Batterie ist 4 Jahre alt und noch topp, zum Schutz ist ein Batterietrennschalter (Schutz vor Selbstentladung) verbaut und eine C-Tec-Ladeampel (an dieser kann auch ein C-Tec-Ladegerät direkt angeschlossen werden oder eine Navy mit Adapterstecker).
Ein Satz schicker LED-Blinker zum Austausch ist vorhanden aber noch nicht verbaut.
Als weiterer Hingucker ist ein 50-Lit-Aluminium-Bierfass-Umbau als Ersatz-Topcase vorhanden (siehe Foto).
Die auf den Fotos erkennbare Navigation ist nicht dabei.
Die Heizgriffe funktionieren leider nicht mehr (beim Tausch der Bremspumpe in 2023 wurde an der Gasgriffseite ein Kabel abgerissen). Die serienmäßig von BMW an der linken Fußraste verbaute Bordsteckdose ist stillgelegt (Anschluss ext. Elektrogeräte jetzt über C-Tec-Ladeampel).
Verkauf von Privat ohne weitere Gewährleistung.
Bitte in 42855 Remscheid-Lüttringhausen vorbeikommen, Probe fahren und ggf. nach Barzahlung mitnehmen.
Fair begründete Preisnachlässe nach Besichtigung sind u.U. vorstellbar (pauschale „Schmerzgrenze-Anfragen“ werden höflich ignoriert).
Zu weiteren Fragen kann man mich auch gerne anrufen (0171-8779723).
Anonyme Kontakte mit Übergabewunsch nachts am Bahnhofparkplatz lehne ich ab.
Biete hier meine BMW R1100 GS zum Verkauf.
EZ 05/1994 (eine Oldtimer-Zulassung wäre also bereits möglich).
Das Fahrzeug ist zugelassen und wird z.Z. auch noch gefahren (Stand heute 128.977 km).
57 KW laut Zulassung, mit Sportsauspuff Leo-Vince (legal mit EN-Zulassung!) gefühlt deutlich kräftiger.
Weitere Sonderausstattung ist ein WILBERS-Fahrwerk.
Die BMW ist seit 04/2012 in meinem Besitz und hatte davor nur einen weiteren Vorbesitzer.
Dieser hatte 2011 bei ca. 90.000 km ein Austauschgetriebe verbaut (37.000 km).
Das Fahrzeug ist nicht scheckheft-gewartet. Alle Arbeiten in meiner Besitzzeit seit 2012 sind aber dokumentiert. Es sind dem Alter und Laufleistung entsprechende Gebrauchsspuren vorhanden.
Grade frisch gemacht: Motoröl mit Filter, Getriebeöl, Luftfilter, Zündkerzen, Lichtmaschinenriemen geprüft.
Reifen (PIRELLI/METZELER-TOURANCE) haben erst ca. 4.000 km runter und sind noch gut.
Tank ist nachlackiert, Sitzbank ist mit Leder überzogen. PHARAO-Tankrucksack ist dabei.
Batterie ist 4 Jahre alt und noch topp, zum Schutz ist ein Batterietrennschalter (Schutz vor Selbstentladung) verbaut und eine C-Tec-Ladeampel (an dieser kann auch ein C-Tec-Ladegerät direkt angeschlossen werden oder eine Navy mit Adapterstecker).
Ein Satz schicker LED-Blinker zum Austausch ist vorhanden aber noch nicht verbaut.
Als weiterer Hingucker ist ein 50-Lit-Aluminium-Bierfass-Umbau als Ersatz-Topcase vorhanden (siehe Foto).
Die auf den Fotos erkennbare Navigation ist nicht dabei.
Die Heizgriffe funktionieren leider nicht mehr (beim Tausch der Bremspumpe in 2023 wurde an der Gasgriffseite ein Kabel abgerissen). Die serienmäßig von BMW an der linken Fußraste verbaute Bordsteckdose ist stillgelegt (Anschluss ext. Elektrogeräte jetzt über C-Tec-Ladeampel).
Verkauf von Privat ohne weitere Gewährleistung.
Bitte in 42855 Remscheid-Lüttringhausen vorbeikommen, Probe fahren und ggf. nach Barzahlung mitnehmen.
Fair begründete Preisnachlässe nach Besichtigung sind u.U. vorstellbar (pauschale „Schmerzgrenze-Anfragen“ werden höflich ignoriert).
Zu weiteren Fragen kann man mich auch gerne anrufen (0171-8779723).
Anonyme Kontakte mit Übergabewunsch nachts am Bahnhofparkplatz lehne ich ab.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.100,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.100,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 17.232,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,16
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 359,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0559
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0250
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
