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Kilométrage
63 200 km
Transmission
-
Année
08/1973
Carburant
Essence
Puissance
50 kW (68 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Autres
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 63 200 km
- Année
- 08/1973
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 50 kW (68 CH)
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Blanc
- Type de peinture
- Autres
Description
Moto histórica y genuina. Edición limitada, icono de 1972 y 1973, la 'Dama Blanca' (Weisse Frauen), en muy buen estado; ruedas, cardan y frenos nuevos, ITV en vigor hasta 2022
, todo revisado, sin desperfectos ni fisuras, incluye maletas BMW en negro originales con llave. Fabricada íntegramente (y pintada) en la BMW's Berlin Factory (Spandau), fundada en 1969 y principal factoría mundial hasta la actualidad.
Pieza muy codiciada por coleccionistas. Solo se llegaron a producir y vender menos de 70.000 unidades de la serie /5 en el mundo. Eso sí, este modelo, al ser el último en aparecer del periodo 1969-1973, fue la moto más ‘rara’ de conseguir. Primer modelo de fabricación en Berlín, cuando la serie /5 llegó al final de la producción en esta factoría, se había alcanzado un volumen de 68.956 motocicletas. Cuenta con puños de cuero en el manillar, además del nuevo chasis, horquilla telescópica, el legendario motor boxer, LWB (larga distancia entre ejes) y arranque eléctrico. La R75/5 fue conocida también como la moto ‘Tostadora’ (Kitchen Toaster / the Toaster), debido a los paneles laterales metalizados que lleva en el depósito. Por todo ello, se considera una moto única.
"For the second half of the 1973 model year, BMW lengthened the rear swingarms, resulting in that is known now as the “long wheel base” 1973½ “LWB” models (read a July 1973 Cycle World road test".
, todo revisado, sin desperfectos ni fisuras, incluye maletas BMW en negro originales con llave. Fabricada íntegramente (y pintada) en la BMW's Berlin Factory (Spandau), fundada en 1969 y principal factoría mundial hasta la actualidad.
Pieza muy codiciada por coleccionistas. Solo se llegaron a producir y vender menos de 70.000 unidades de la serie /5 en el mundo. Eso sí, este modelo, al ser el último en aparecer del periodo 1969-1973, fue la moto más ‘rara’ de conseguir. Primer modelo de fabricación en Berlín, cuando la serie /5 llegó al final de la producción en esta factoría, se había alcanzado un volumen de 68.956 motocicletas. Cuenta con puños de cuero en el manillar, además del nuevo chasis, horquilla telescópica, el legendario motor boxer, LWB (larga distancia entre ejes) y arranque eléctrico. La R75/5 fue conocida también como la moto ‘Tostadora’ (Kitchen Toaster / the Toaster), debido a los paneles laterales metalizados que lleva en el depósito. Por todo ello, se considera una moto única.
"For the second half of the 1973 model year, BMW lengthened the rear swingarms, resulting in that is known now as the “long wheel base” 1973½ “LWB” models (read a July 1973 Cycle World road test".
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 8.586,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 8.586,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 276,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 30.340,29
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.