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Kilométrage
89 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
09/1996
Carburant
Essence
Puissance
103 kW (140 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- État
- Occasion
- Type de moteur
- Arrière
- Sièges
- 2
- Portes
- 2
- Garantie
- 12 mois
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 89 000 km
- Année
- 09/1996
- Dernier contrôle technique
- 12/2021
- Propriétaires préc.
- 2
- Carnet d'entretien
- Oui
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 103 kW (140 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 895 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 1 260 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
8,0 l/100 km (mixte)
- Émissions de CO2
- 1 g/km (mixte)
- Classe d'émission
- Euro 1
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Argent
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Rouge
Description
Bellissima bmw z3 prima serie mantenuta e conservata nel tempo da due veri appassionati. Il motore è il 1.9 da 140cv.
L'allestimento ha carattere sportivo, anche grazie ai sedili in pelle rossa e dalla capote rossa. -disponibile anche la sua capote nera- La macchina è iscritta asi ed ha la sua targa originale.
Monta un terminale Mf Magnaflow performance, omologato con i propri documenti. Il sound ha "il suo perchè", ma per chi volesse rimanere nell'originalità della macchina, è disponibile anche il terminale originale.
La macchina è stata mantenuta conservata nel tempo in modo impeccabile : la meccanica non ha problemi, si guida fluidamente. Gli interni in pelle sono ben conservati e tutta la plancia e il quadro strumenti funzionano.
Il bello di questa prima serie è che ha la capote manuale; evita dunque manutenzione e problemi delle prime capote idrauliche. Un'auto per un appassionato del genere, proprio come lo sono stati i suoi due proprietari, che hanno conservato maniacalmente l'auto. Offriamo un anno di garanzia sull'acquisto.
L'allestimento ha carattere sportivo, anche grazie ai sedili in pelle rossa e dalla capote rossa. -disponibile anche la sua capote nera- La macchina è iscritta asi ed ha la sua targa originale.
Monta un terminale Mf Magnaflow performance, omologato con i propri documenti. Il sound ha "il suo perchè", ma per chi volesse rimanere nell'originalità della macchina, è disponibile anche il terminale originale.
La macchina è stata mantenuta conservata nel tempo in modo impeccabile : la meccanica non ha problemi, si guida fluidamente. Gli interni in pelle sono ben conservati e tutta la plancia e il quadro strumenti funzionano.
Il bello di questa prima serie è che ha la capote manuale; evita dunque manutenzione e problemi delle prime capote idrauliche. Un'auto per un appassionato del genere, proprio come lo sono stati i suoi due proprietari, che hanno conservato maniacalmente l'auto. Offriamo un anno di garanzia sull'acquisto.
Leasing
detailpage.leasing.title 4Classic Di Saguto Stefano E C. S.N.C.
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 2.390,55
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 2.390,55
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 13.430,55
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 0 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 230,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Professionnel4Classic Di Saguto Stefano E C. S.N.C.
InterlocuteurStefano Saguto - Mattia Losa
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
