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Kilométrage
64 470 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
08/1997
Carburant
Essence
Puissance
236 kW (321 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- État
- Occasion
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 2
- Portes
- 2
- Version pays
- Belgique
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 64 470 km
- Année
- 08/1997
- Dernier contrôle technique
- 08/2024
- Propriétaires préc.
- 1
- Carnet d'entretien
- Oui
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 236 kW (321 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 3 201 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 6
- Poids à vide
- 1 380 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Super 95
- Consommation de carburant
11,1 l/100 km (mixte)
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Noir
- Couleur originale
- Cosmosschwarz Métallisé
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Autres
- Intérieur
- Cuir
Description
- Véhicule 3e propriétaire
- Véhicule dans un état exemplaire
- Seulement 64.470 Kms
- Carnet d'entretien complet Concession BMW
- Toutes les étiquettes d'origine toujours présentes
- Seulement 95 véhicules on été vendu avec une configuration similaire sur les 3.557 exemplaires produits de Septembre 1996 à Juin 2000
- Cosmosschwarz Métallisé
- Cuir bi-colore Kyalami
Une fois n’est pas coutume, nous vous laissons lire l’histoire de ce véhicule via l’historique joliment conté par le propriétaire.
J’ai acheté la voiture fin 2023 afin de compléter ma collection de BMW M.
Elle se trouvait en région liégeoise chez un particulier qui l’utilisait uniquement l’été comme véhicule de promenade/loisir depuis sa pension.
Depuis l’achat, la voiture a roulé maximum une centaine de kilomètres et a été immatriculée durant quelques mois afin de faire les déplacements techniques nécessaires.
La voiture est passée en inspection mécanique chez Bortolin (BMW à Huy) et l’entretien nécessaire a été effectué. (Fin 2024)
La voiture est également passée par la carrosserie afin d’effectuer une réfection complète de la peinture et des défauts dûs à l’usage normal du véhicule.
Les jantes avaient été repeintes par un des anciens propriétaires mais la teinte n’était pas la bonne.
Nous avons donc corrigé cela avec l’aide de BMW Bortolin.
Certains joints (poignées, rétroviseurs, …) étaient craquelés, ils ont été changés.
La barre qui supporte le ventilateur, devant le radiateur, était abimée par un peu de corrosion, elle a également été changée, etc …
La voiture est donc dans un excellent état et roule très bien pour son âge.
- Concernant l’histoire de la voiture, source de l’ancien propriétaire :
Elle aurait été livrée directement en Allemagne chez BMW a un couple de Belges qui vivait la plupart du temps à l’étranger.
C’était leur véhicule quand ils revenaient en Belgique.
D’où le faible kilométrage.
La personne qu’il me l’a vendu était donc le deuxième propriétaire.
Il l’aurait achetée il y a 7/8 ans.
Raison de la vente :
Fin de la collection de BMW M pour cause de début d'une nouvelle aventure!
Pour conclure, la voiture a bénéficié initialement de nombreux frais afin de l’intégrer de manière impeccable dans ma collection privée.
- Livré avec contrôle technique et son Car-Pass
- Plus de photos sur notre site www.myvintage.be
- Visible uniquement sur rendez-vous!
- Véhicule dans un état exemplaire
- Seulement 64.470 Kms
- Carnet d'entretien complet Concession BMW
- Toutes les étiquettes d'origine toujours présentes
- Seulement 95 véhicules on été vendu avec une configuration similaire sur les 3.557 exemplaires produits de Septembre 1996 à Juin 2000
- Cosmosschwarz Métallisé
- Cuir bi-colore Kyalami
Une fois n’est pas coutume, nous vous laissons lire l’histoire de ce véhicule via l’historique joliment conté par le propriétaire.
J’ai acheté la voiture fin 2023 afin de compléter ma collection de BMW M.
Elle se trouvait en région liégeoise chez un particulier qui l’utilisait uniquement l’été comme véhicule de promenade/loisir depuis sa pension.
Depuis l’achat, la voiture a roulé maximum une centaine de kilomètres et a été immatriculée durant quelques mois afin de faire les déplacements techniques nécessaires.
La voiture est passée en inspection mécanique chez Bortolin (BMW à Huy) et l’entretien nécessaire a été effectué. (Fin 2024)
La voiture est également passée par la carrosserie afin d’effectuer une réfection complète de la peinture et des défauts dûs à l’usage normal du véhicule.
Les jantes avaient été repeintes par un des anciens propriétaires mais la teinte n’était pas la bonne.
Nous avons donc corrigé cela avec l’aide de BMW Bortolin.
Certains joints (poignées, rétroviseurs, …) étaient craquelés, ils ont été changés.
La barre qui supporte le ventilateur, devant le radiateur, était abimée par un peu de corrosion, elle a également été changée, etc …
La voiture est donc dans un excellent état et roule très bien pour son âge.
- Concernant l’histoire de la voiture, source de l’ancien propriétaire :
Elle aurait été livrée directement en Allemagne chez BMW a un couple de Belges qui vivait la plupart du temps à l’étranger.
C’était leur véhicule quand ils revenaient en Belgique.
D’où le faible kilométrage.
La personne qu’il me l’a vendu était donc le deuxième propriétaire.
Il l’aurait achetée il y a 7/8 ans.
Raison de la vente :
Fin de la collection de BMW M pour cause de début d'une nouvelle aventure!
Pour conclure, la voiture a bénéficié initialement de nombreux frais afin de l’intégrer de manière impeccable dans ma collection privée.
- Livré avec contrôle technique et son Car-Pass
- Plus de photos sur notre site www.myvintage.be
- Visible uniquement sur rendez-vous!
Evaluation de prix
Actuellement, aucune information de prix n'existe pour ce véhicule.
Leasing
Vendeur
ProfessionnelInterlocuteurRonald Masson
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.