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BMW Z42.0i 16v Pack
€ 14 000,-
Pas d'information
Attention, emprunter de l'argent coûte aussi de l'argent.
Détails d'assurance ici
Kilométrage
180 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
05/2005
Carburant
Essence
Puissance
110 kW (150 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- État
- Occasion
- Sièges
- 2
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 180 000 km
- Année
- 05/2005
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 110 kW (150 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 995 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 1 295 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
7,5 l/100 km (mixte)
10,8 l/100 km (urbain)
5,6 l/100 km (extra-urbain)
Equipement
- Confort
- Accoudoir
- Climatisation
- Coupe vent (pour cabriolet)
- Rétroviseurs latéraux électriques
- Sièges chauffants
- Sièges électriques
- Vitres teintées
- Vitres électriques
- Divertissement / Médias
- CD
- Sécurité
- ABS
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbags latéraux
- Alarme
- Anti-patinage
- Assistant au freinage d'urgence
- Direction assistée
- ESP
- Feux anti-brouillard
- Verrouillage centralisé
- Verrouillage centralisé avec télécommande
- Autres
- Jantes alliage
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Noir
- Type de peinture
- Autres
Description
C’est avec le cœur lourd que je mets en vente ma z4 e85 de 2005.
La voiture sera vendue avec demande d’immatriculation et contrôle technique vierge.
Marque/modèle/année: Bmw z4 e85 2005
Motorisation: 2.0i (essence) 150cv n46 atmosphérique (un plaisir pour les oreilles)
Kilométrage: 180.000km
Sièges chauffants et en cuire, capteurs stationnement, rétroviseur chauffants, coupe vent… ect
Temps de chauffe toujours respectée, niveau d’huile toujours à jour, capote toujours entretenue. J’ai énormément roulé avec la voiture depuis l’été 2022, beaucoup de voyages et donc beaucoup d’autoroutes.
J’ai effectué énormément de frais dessus également, notamment les problèmes qui surviennent avec les années ainsi que d’autres frais afin de fiabiliser la voiture tel que:
Chaîne de distribution, embrayage changé en Mars, courroies d’accessoires, poulie alternateur, pompe à air et sous pape d’arrêt, réservoir de liquide de refroidissement, les 2 Vanos (admission échappement), Capteurs de position d’arbre à cannes (admission échappement)<—— tout acheter chez BMW donc pièces d’origine. Bougies NGK laser iridium, toujours de la Castrol en 5W30 (préconisé par le constructeur), filtre a (air, huile, habitacles) en Bosch, 4 disques et plaquettes Brembo, module d’éclairage des phares (d’origine bmw) et ampoules feu de route en Philips h7 white vision ultra 4200k
Je suis actuellement entrain de refaire l’intérieur en fibre de carbone (1100€)
Je vends avec ma voiture:
Jantes BBS BMW d’origine en 18 pouces (1200€)
Avant: 235/18/40 en Hankook s1 evo3
Arrière: 255/18/35 en Michellin Pilote sport 5
Jantes BMW de z4 e89 en 17 pouces avec pneus hiver (600€)
2 portes complètes que j’avais acheté au cas où (chez bmw 1500€/pcs sans garniture 750€/pcs d’occasion) avec Pare choc arrière et coffre arrière (en gris)
Radio intérieur avec module lecteur de CD, phare arrière en plus….
2 Sièges en Cuire noir de rechange
Différentiel, arbre de transmission…
J’ai acheté au fur et à mesure des pièces en cas de pépins, les pièces de la z4 sont rares d’occasion et trop cher chez bmw.
Malheureusement la semaine dernière j’ai un peu frotté l’avant du par choc avant gauche, mais ce n’est pas très grave, mais je comprends que ça dérange, je pourrais éventuellement négocier le prix par rapport à certains points dans la limite du raisonnable.
Contactez moi si vous êtes intéressé, je ne perds pas mon temps avec les vendeurs de tapis, les curieux, et livreurs dpd, mondial relais ect passez votre chemin s’il vous plaît.
Je suis libre TOUS les jours jusqu’au premier février.
La voiture est visible sur Uccle à Bruxelles.
Je connais parfaitement la valeur de mon véhicule et de mon offre.
Voici mon numéro de téléphone:
0️⃣4️⃣8️⃣9️⃣7️⃣5️⃣5️⃣7️⃣1️⃣7️⃣
La voiture sera vendue avec demande d’immatriculation et contrôle technique vierge.
Marque/modèle/année: Bmw z4 e85 2005
Motorisation: 2.0i (essence) 150cv n46 atmosphérique (un plaisir pour les oreilles)
Kilométrage: 180.000km
Sièges chauffants et en cuire, capteurs stationnement, rétroviseur chauffants, coupe vent… ect
Temps de chauffe toujours respectée, niveau d’huile toujours à jour, capote toujours entretenue. J’ai énormément roulé avec la voiture depuis l’été 2022, beaucoup de voyages et donc beaucoup d’autoroutes.
J’ai effectué énormément de frais dessus également, notamment les problèmes qui surviennent avec les années ainsi que d’autres frais afin de fiabiliser la voiture tel que:
Chaîne de distribution, embrayage changé en Mars, courroies d’accessoires, poulie alternateur, pompe à air et sous pape d’arrêt, réservoir de liquide de refroidissement, les 2 Vanos (admission échappement), Capteurs de position d’arbre à cannes (admission échappement)<—— tout acheter chez BMW donc pièces d’origine. Bougies NGK laser iridium, toujours de la Castrol en 5W30 (préconisé par le constructeur), filtre a (air, huile, habitacles) en Bosch, 4 disques et plaquettes Brembo, module d’éclairage des phares (d’origine bmw) et ampoules feu de route en Philips h7 white vision ultra 4200k
Je suis actuellement entrain de refaire l’intérieur en fibre de carbone (1100€)
Je vends avec ma voiture:
Jantes BBS BMW d’origine en 18 pouces (1200€)
Avant: 235/18/40 en Hankook s1 evo3
Arrière: 255/18/35 en Michellin Pilote sport 5
Jantes BMW de z4 e89 en 17 pouces avec pneus hiver (600€)
2 portes complètes que j’avais acheté au cas où (chez bmw 1500€/pcs sans garniture 750€/pcs d’occasion) avec Pare choc arrière et coffre arrière (en gris)
Radio intérieur avec module lecteur de CD, phare arrière en plus….
2 Sièges en Cuire noir de rechange
Différentiel, arbre de transmission…
J’ai acheté au fur et à mesure des pièces en cas de pépins, les pièces de la z4 sont rares d’occasion et trop cher chez bmw.
Malheureusement la semaine dernière j’ai un peu frotté l’avant du par choc avant gauche, mais ce n’est pas très grave, mais je comprends que ça dérange, je pourrais éventuellement négocier le prix par rapport à certains points dans la limite du raisonnable.
Contactez moi si vous êtes intéressé, je ne perds pas mon temps avec les vendeurs de tapis, les curieux, et livreurs dpd, mondial relais ect passez votre chemin s’il vous plaît.
Je suis libre TOUS les jours jusqu’au premier février.
La voiture est visible sur Uccle à Bruxelles.
Je connais parfaitement la valeur de mon véhicule et de mon offre.
Voici mon numéro de téléphone:
0️⃣4️⃣8️⃣9️⃣7️⃣5️⃣5️⃣7️⃣1️⃣7️⃣
Evaluation de prix
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.090,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.090,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 8.340,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,69
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 139,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Toyota Kreditbank GmbH, Toyota Allee 5, 50415 Köln
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
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*Ces prix sont indicatifs : ils sont calculés sur base du prix moyen d’une prime RC (Responsabilité Civile) pour un véhicule de la même marque et de la même puissance. Ils s’entendent taxes, contributions et frais – dont ceux de fractionnement pour le prix mensuel – compris. Confort auto est l’assurance auto d’AXA Belgium. Fiche produit et conditions sur axa.be
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.