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Can-Am MaverickX3 XRC Turbo RR, LOG-Zulassung | NO XRS XDS MAX |
€ 27 500
A discuter
Kilométrage
4 100 km
Transmission
Boîte automatique
Année
03/2020
Carburant
Essence
Puissance
169 kW (230 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Quad
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 4 100 km
- Année
- 03/2020
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 169 kW (230 CH)
- Transmission
- Boîte automatique
- Cylindrée
- 900 cm³
- Cylindres
- 3
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Orange
- Type de peinture
- Autres
Description
Can-Am Maverick X3 XRC Turbo RR mit LOF-Zulassung
Ich biete hier meinen Can-Am Maverick X3 XRC Turbo RR Side-by-Side (SSV) Buggy mit LOF-Zulassung an.
Den Zustand des Fahrzeuges bitte den Bilder entnehmen, ich habe versucht alles bestmöglich einzufangen.
Leistung & Technik
- Leistungssteigerung auf 230 PS
- Downpipe Race (Original vorhanden)
- 32“ x 10“ x 15“ ITP Terra Hook Reifen auf 15“-Beadlock-Aluminiumgussfelgen
- FOX Racing Fahrwerk mit bis zu 61 cm Federweg
- Sperrbares Frontdifferenzial mit exklusiver Smart-Lok Technologie
- Traktionsmodi: 2WD / 4WD mit Sperrdiff. / 4WD ROCK / 4WD TRAIL
Elektronik & Komfort
- Tablet mit Apple CarPlay
- Rückfahrkamera mit Bildanzeige auf dem Tablet
- Can-Am Halter für elektronische Geräte
- Heizung mit Ventilator zwischen den Sitzen (einfach rückrüstbar)
- Tür-Innentaschen
- Weiche Türelemente oben (einfach entfernbar)
Verglasung & Beleuchtung
- Original Windabweiser aus Polycarbonat (Can-Am)
- Front-Halbscheibe ebenfalls vorhanden
- Heckscheibe aus Polycarbonat
- LED Lightbar
- Scheibenwischer mit Wasserbehälter
Sicherheit & Schutz
- Vierpunkt-Gurt mit Schulterpolstern
- Seilwinde mit 2.042 kg Zugkraft und Synthetikseil
- Kotflügelverbreiterungen vorne und hinten
- Rammschutz vorne
- Racing Außenspiegel
- Schwellerschutzrohre aus PE-UHMW
- Unterbodenschutz aus PE-HMW, durchgehend und verstärkt an:
• Differenzial
• Unter Rammschutz
• Querlenker vorne und hinten
• Zughaken hinten
• Längslenkerschutz
Karosserie & Zubehör
- Halbtüren
- Aluminiumdach
- Anhängerkupplung
- Rahmenverstärkung
Hinweis:
Der Verkauf des Fahrzeugs erfolgt unter Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung.
Ich biete hier meinen Can-Am Maverick X3 XRC Turbo RR Side-by-Side (SSV) Buggy mit LOF-Zulassung an.
Den Zustand des Fahrzeuges bitte den Bilder entnehmen, ich habe versucht alles bestmöglich einzufangen.
Leistung & Technik
- Leistungssteigerung auf 230 PS
- Downpipe Race (Original vorhanden)
- 32“ x 10“ x 15“ ITP Terra Hook Reifen auf 15“-Beadlock-Aluminiumgussfelgen
- FOX Racing Fahrwerk mit bis zu 61 cm Federweg
- Sperrbares Frontdifferenzial mit exklusiver Smart-Lok Technologie
- Traktionsmodi: 2WD / 4WD mit Sperrdiff. / 4WD ROCK / 4WD TRAIL
Elektronik & Komfort
- Tablet mit Apple CarPlay
- Rückfahrkamera mit Bildanzeige auf dem Tablet
- Can-Am Halter für elektronische Geräte
- Heizung mit Ventilator zwischen den Sitzen (einfach rückrüstbar)
- Tür-Innentaschen
- Weiche Türelemente oben (einfach entfernbar)
Verglasung & Beleuchtung
- Original Windabweiser aus Polycarbonat (Can-Am)
- Front-Halbscheibe ebenfalls vorhanden
- Heckscheibe aus Polycarbonat
- LED Lightbar
- Scheibenwischer mit Wasserbehälter
Sicherheit & Schutz
- Vierpunkt-Gurt mit Schulterpolstern
- Seilwinde mit 2.042 kg Zugkraft und Synthetikseil
- Kotflügelverbreiterungen vorne und hinten
- Rammschutz vorne
- Racing Außenspiegel
- Schwellerschutzrohre aus PE-UHMW
- Unterbodenschutz aus PE-HMW, durchgehend und verstärkt an:
• Differenzial
• Unter Rammschutz
• Querlenker vorne und hinten
• Zughaken hinten
• Längslenkerschutz
Karosserie & Zubehör
- Halbtüren
- Aluminiumdach
- Anhängerkupplung
- Rahmenverstärkung
Hinweis:
Der Verkauf des Fahrzeugs erfolgt unter Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung.
Leasing
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.