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Chevrolet Spark
1.0i LS

Bruxelles, BE
€ 1 700,-

Très bon prix

Détails d'assurance ici
Kilométrage
220 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
01/2010
Carburant
Essence
Puissance
50 kW (68 CH)
Vendeur
Particuliers

Données de base

Carrosserie
Berline
État
Occasion
Sièges
5
Portes
5

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
01/2010

Caractéristiques Techniques

Puissance
50 kW (68 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
995 cm³
Vitesses
5
Cylindres
4
Poids à vide
939 kg

Consommation énergétique

Carburant
Essence
Consommation de carburant2,8

5,1 l/100 km (mixte)

6,6 l/100 km (urbain)

4,2 l/100 km (extra-urbain)

Émissions de CO22,8
119 g/km (mixte)

Equipement

Confort
  • Climatisation
  • Sièges arrières 1/3 - 2/3
  • Vitres teintées
  • Vitres électriques
Divertissement / Médias
  • CD
  • Chargeur smartphone à induction
  • MP3
Sécurité
  • ABS
  • Airbag arrière
  • Airbag avant
  • Airbag conducteur
  • Airbag passager
  • Anti-démarrage
  • Assistant au freinage d'urgence
  • Direction assistée
  • Feux anti-brouillard
  • Isofix
  • Verrouillage centralisé avec télécommande
Autres
  • Déflecteur

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Noir
Type de peinture
Autres

Description

Bonjour, je vends ma Chevrolet Spark avec 220 000 km au compteur. Elle est bien entretenue, avec un historique d'entretien complet. Récemment, j'ai effectué plusieurs réparations importantes, dont le remplacement du pot d'échappement en novembre dernier, du tuyau de l'eau de refroidissement, et une vidange d'huile récente. De plus, j'ai remplacé la pompe à huile début février. Cependant, la voiture est restée immobile pendant un certain temps, ce qui a provoqué la formation de champignons à l'intérieur. Je vais nettoyer l'intérieur une fois les réparations terminées. Elle n'a jamais été impliquée dans un accident. Malgré quelques éraflures et l'absence de climatisation, elle convient parfaitement à un jeune conducteur. Le reste de la voiture fonctionne très bien. Je peux organiser un contrôle technique à la demande de l'acheteur, et si elle ne passe pas, je suis prêt à couvrir les frais moi-même.




Hello, I'm selling my Chevrolet Spark with 220,000 km on the clock. It has been well-maintained with a complete service history. Recently, I've undertaken several significant repairs, including replacing the exhaust pipe last November, the coolant hose, and a recent oil change. Additionally, I replaced the oil pump in early February. However, the car has been stationary for some time, resulting in the formation of mold inside. I will clean the interior once the repairs are completed. It has never been involved in an accident. Despite some scratches and the absence of air conditioning, it's perfect for a young driver. The rest of the car works very well. I can arrange for a vehicle inspection at the buyer's request, and if it doesn't pass, I'm willing to cover the expenses myself.

Evaluation de prix

Leasing

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detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Bank - Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.


Assurance

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*Ces prix sont indicatifs : ils sont calculés sur base du prix moyen d’une prime RC (Responsabilité Civile) pour un véhicule de la même marque et de la même puissance. Ils s’entendent taxes, contributions et frais – dont ceux de fractionnement pour le prix mensuel – compris. Confort auto est l’assurance auto d’AXA Belgium. Fiche produit et conditions sur axa.be


Vendeur

Particuliers
Interlocuteur

  1. TVA déductible
  2. Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse: www.febiac.be.
  3. Prix du concessionnaire
  4. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  5. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  6. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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