detailpage.leasing.tip.text
1 / 27
Kilométrage
99 046 km
Transmission
Boîte automatique
Année
02/1966
Carburant
Essence
Puissance
268 kW (364 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Berline
- État
- Occasion
- Type de moteur
- Arrière
- Sièges
- 5
- Portes
- 4
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 99 046 km
- Année
- 02/1966
- Dernier contrôle technique
- 04/2024
- Propriétaires préc.
- 1
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 268 kW (364 CH)
- Transmission
- Boîte automatique
- Cylindrée
- 7 200 cm³
- Vitesses
- 3
- Cylindres
- 8
- Poids à vide
- 2 500 kg
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Climatisation
- Sellerie cuir
- Sièges électriques
- Vitres teintées
- Vitres électriques
- Divertissement / Médias
- Bluetooth
- Radio
- Sécurité
- Direction assistée
- Autres
- Jantes acier
- Roue de secours
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Gris
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Intérieur
- Cuir
Description
Bij deze bied ik aan: mijn mooie 1966 Imperial Crown hardtop sedan. De Imperial bevind zich in een mooie staat en rijd echt fantastisch!
Imperial is het luxe merk van Chrysler.
In 1966 was Imperial een merknaam op zichzelf.
Uitgerust met de 365pk sterke 440 V8 gekoppeld aan een zijdezacht schakelende 3 traps torqueflite automaat. De motor is (aantoonbaar) in 2002 gereviseerd, maar heeft sinds die tijd niet veel gelopen omdat hij gestald heeft gestaan in Californië. De automaat is vorig jaar gereviseerd.
Technisch enorm veel aan de auto gedaan, eigenlijk is kort samengevat alles nieuw of gereviseerd op technisch gebied (remmen, uitlaat, kogels, draagarmbussen, schokdempers, noem maar op). Her en der zijn ook verbeteringen aangebracht zoals een gescheiden remsysteem, gemoderniseerde dynamo, elektronische ontsteking, edelbrock carburateur, enzovoort.
Afgelopen maart:
Olie en filter, bougies, klepdekselpakkingen,V-snaren, accu, en 2 banden vernieuwd en uitgelijnd.
Kachelradiateur gereinigd, kachelkraan, kachel vacuumklep gerepareerd.
Airco afgevuld met 134A.
Loopt zowel op lpg als op benzine keurig en zweeft tussen het verkeer door. Van onderen is de Imperial echt heel erg netjes, geen roest en ook nooit laswerk aan verricht zover ik kan zien. De carrosserie is keurig, de liggende delen zijn gespoten en op de zijkanten een paar plekjes aangetipt, het is tenslotte toch een 58 jaar oude auto. Chroomwerk en alle sierlijsten zijn compleet en mooi.
Van binnen is hij echt prachtig en nog volledig origineel! Alles werkt ook zoals het hoort. Uitgerust met elektrische ramen (zelfs de kleine kantel raampjes), airco en een radio. De originele radio werkt nog, maar omdat deze alleen AM ontvangt is er ook een moderne radio verstopt met dab ontvanger en Bluetooth. Uiteraard ook voorzien van stuur en rem bekrachtiging (welke afgelopen jaar ook gereviseerd is) om het rijden extra aangenaam te maken.
Origineel instructieboekje en origineel dubbel set sleutels aanwezig.
Bij vragen stel ze gerust!
De auto mag weg, moet echter zeker niet. Dan blijf ik er gewoon zelf van genieten.
Imperial is het luxe merk van Chrysler.
In 1966 was Imperial een merknaam op zichzelf.
Uitgerust met de 365pk sterke 440 V8 gekoppeld aan een zijdezacht schakelende 3 traps torqueflite automaat. De motor is (aantoonbaar) in 2002 gereviseerd, maar heeft sinds die tijd niet veel gelopen omdat hij gestald heeft gestaan in Californië. De automaat is vorig jaar gereviseerd.
Technisch enorm veel aan de auto gedaan, eigenlijk is kort samengevat alles nieuw of gereviseerd op technisch gebied (remmen, uitlaat, kogels, draagarmbussen, schokdempers, noem maar op). Her en der zijn ook verbeteringen aangebracht zoals een gescheiden remsysteem, gemoderniseerde dynamo, elektronische ontsteking, edelbrock carburateur, enzovoort.
Afgelopen maart:
Olie en filter, bougies, klepdekselpakkingen,V-snaren, accu, en 2 banden vernieuwd en uitgelijnd.
Kachelradiateur gereinigd, kachelkraan, kachel vacuumklep gerepareerd.
Airco afgevuld met 134A.
Loopt zowel op lpg als op benzine keurig en zweeft tussen het verkeer door. Van onderen is de Imperial echt heel erg netjes, geen roest en ook nooit laswerk aan verricht zover ik kan zien. De carrosserie is keurig, de liggende delen zijn gespoten en op de zijkanten een paar plekjes aangetipt, het is tenslotte toch een 58 jaar oude auto. Chroomwerk en alle sierlijsten zijn compleet en mooi.
Van binnen is hij echt prachtig en nog volledig origineel! Alles werkt ook zoals het hoort. Uitgerust met elektrische ramen (zelfs de kleine kantel raampjes), airco en een radio. De originele radio werkt nog, maar omdat deze alleen AM ontvangt is er ook een moderne radio verstopt met dab ontvanger en Bluetooth. Uiteraard ook voorzien van stuur en rem bekrachtiging (welke afgelopen jaar ook gereviseerd is) om het rijden extra aangenaam te maken.
Origineel instructieboekje en origineel dubbel set sleutels aanwezig.
Bij vragen stel ze gerust!
De auto mag weg, moet echter zeker niet. Dan blijf ik er gewoon zelf van genieten.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 150,-
- detailpage.leasing.total
- € 150,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 29.482,56
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 2,08
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 614,22
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0840
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0560
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, 80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
