detailpage.leasing.tip.text
Kilométrage
50 000 km
Transmission
-
Année
08/1968
Carburant
Essence
Puissance
216 kW (294 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Break
- État
- Occasion
- Sièges
- 8
- Portes
- 5
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 50 000 km
- Année
- 08/1968
- Contrôle technique
- 01/2027
- Dernier contrôle technique
- 01/2025
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 216 kW (294 CH)
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Type de peinture
- Autres
- La couleur de l'intérieur
- Bleu
- Intérieur
- Cuir
Description
Motor 383cui
Getriebe 727 Automatik
Ich habe das Fahrzeug 2022 in Frankreich gefunden und nach Österreich geholt. Zu dem Alter entsprechend guten Zustand, habe ich mich entschlossen, das Auto weiter aufzuwerten, indem ich einiges erneuert habe. Alle Arbeiten sind unter Aufsicht einer namhaften Fachwerkstätte, die auf amerikanische Oldtimer spezialisiert ist, durchgeführt worden.
Alle Gelenke der Vorderachse sowie Hinterachse habe ich erneuert so wie auch die Blattfederbuchsen. Natürlich wurde das Auto daraufhin vermessen.
Das originale Lenkgetriebe war leider undicht und wurde durch ein gebrauchtes überholtes ersetzt. Das alte habe ich behalten falls man es noch überholen lassen möchte, da es sehr schwer war noch eines zu bekommen.
Die komplette Auspuffanlage wurde erneuert und durch eine 2,5Zoll aluminisierte Stahlauspuffanlage ersetzt. Kerniger Klang beim Gas geben schön ruhig beim cruisen.
Das Automatikgetriebe hat einen Service und auch eine Aluminium Ölwanne bekommen. Die Leitungen zum Automatikölkühler wurden durch dickere Kupferleitungen ersetzt.
Der Tank wurde demontiert, gereinigt, überholt und lackiert.
Der komplett originale 6,2Liter Motor wurde fachmännisch serviciert und durchgecheckt. Zündung wurde schon auf Pertronix umgebaut. Ich habe ihm noch einen Nagel neuen Holley Vergaser gegönnt.
Die Klimaanlage habe ich abgehängt, da ich sie persönlich nicht mag, und den Klimakühler demontiert damit der Neue Wasserkühler mehr Luft bekommt. Zudem habe ich den Motor mehrfach mit Industrie Zitronensäure gespült.
Die komplette Bordelektronik wurde überarbeitet, kontrolliert und in Stand gesetzt. Selbst das elektrische Heckfenster funktioniert sowohl vom Fahrerplatz aus als auch mit dem Schlüssel an der Heckklappe. Auch jede Beleuchtung im Innenraum funktioniert.
Zur Typisierung in Österreich und für die historische Zulassung wurden auf den Stahlfelgen nagelneue Reifen aufgezogen.
Die momentan montierten 17 Zoll Reifen wurden leider nicht abgenommen sehen aber am Fahrzeug wesentlich besser aus.
Der Innenraum ist in gutem schönen Zustand, auch wenn er dort und da seine altersbedingten Schwachstellen hat. Und das Leder leider schon an manchen Stellen gerissen ist. Aber hier gilt es sich selber ein Bild davon zu machen. Ein Highlight für mich persönlich ist die dritte Sitzbank. Diese ist mit einem Handgriff schnell aufgeklappt und für jeden Mitfahrer sehr lustig der mal nach hinten raus sieht beim fahren.
Im Großen und Ganzen wurde sehr viel an dem Auto gemacht und investiert, aber man kann natürlich immer noch was daran verbessern. Das ist mir bewusst.
Laut historischen Gutachten wurde das Auto mit einer 2- bewertet und ist in Österreich ein Einzelstück von diesem Baujahr. In vielen Gesprächen auf Treffen und mit Szene vertrauten Leuten wusste keiner im deutschsprachigen Raum einen.
Ich habe sogar bei der Restauration den originalen Kaufvertrag des Autos gefunden.
Einfach kommen und sich selbst ein Bild machen.
Getriebe 727 Automatik
Ich habe das Fahrzeug 2022 in Frankreich gefunden und nach Österreich geholt. Zu dem Alter entsprechend guten Zustand, habe ich mich entschlossen, das Auto weiter aufzuwerten, indem ich einiges erneuert habe. Alle Arbeiten sind unter Aufsicht einer namhaften Fachwerkstätte, die auf amerikanische Oldtimer spezialisiert ist, durchgeführt worden.
Alle Gelenke der Vorderachse sowie Hinterachse habe ich erneuert so wie auch die Blattfederbuchsen. Natürlich wurde das Auto daraufhin vermessen.
Das originale Lenkgetriebe war leider undicht und wurde durch ein gebrauchtes überholtes ersetzt. Das alte habe ich behalten falls man es noch überholen lassen möchte, da es sehr schwer war noch eines zu bekommen.
Die komplette Auspuffanlage wurde erneuert und durch eine 2,5Zoll aluminisierte Stahlauspuffanlage ersetzt. Kerniger Klang beim Gas geben schön ruhig beim cruisen.
Das Automatikgetriebe hat einen Service und auch eine Aluminium Ölwanne bekommen. Die Leitungen zum Automatikölkühler wurden durch dickere Kupferleitungen ersetzt.
Der Tank wurde demontiert, gereinigt, überholt und lackiert.
Der komplett originale 6,2Liter Motor wurde fachmännisch serviciert und durchgecheckt. Zündung wurde schon auf Pertronix umgebaut. Ich habe ihm noch einen Nagel neuen Holley Vergaser gegönnt.
Die Klimaanlage habe ich abgehängt, da ich sie persönlich nicht mag, und den Klimakühler demontiert damit der Neue Wasserkühler mehr Luft bekommt. Zudem habe ich den Motor mehrfach mit Industrie Zitronensäure gespült.
Die komplette Bordelektronik wurde überarbeitet, kontrolliert und in Stand gesetzt. Selbst das elektrische Heckfenster funktioniert sowohl vom Fahrerplatz aus als auch mit dem Schlüssel an der Heckklappe. Auch jede Beleuchtung im Innenraum funktioniert.
Zur Typisierung in Österreich und für die historische Zulassung wurden auf den Stahlfelgen nagelneue Reifen aufgezogen.
Die momentan montierten 17 Zoll Reifen wurden leider nicht abgenommen sehen aber am Fahrzeug wesentlich besser aus.
Der Innenraum ist in gutem schönen Zustand, auch wenn er dort und da seine altersbedingten Schwachstellen hat. Und das Leder leider schon an manchen Stellen gerissen ist. Aber hier gilt es sich selber ein Bild davon zu machen. Ein Highlight für mich persönlich ist die dritte Sitzbank. Diese ist mit einem Handgriff schnell aufgeklappt und für jeden Mitfahrer sehr lustig der mal nach hinten raus sieht beim fahren.
Im Großen und Ganzen wurde sehr viel an dem Auto gemacht und investiert, aber man kann natürlich immer noch was daran verbessern. Das ist mir bewusst.
Laut historischen Gutachten wurde das Auto mit einer 2- bewertet und ist in Österreich ein Einzelstück von diesem Baujahr. In vielen Gesprächen auf Treffen und mit Szene vertrauten Leuten wusste keiner im deutschsprachigen Raum einen.
Ich habe sogar bei der Restauration den originalen Kaufvertrag des Autos gefunden.
Einfach kommen und sich selbst ein Bild machen.
Leasing
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.