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Citroen SM
Umbau durch "Fa. Regembeau" auf Dieseltechnik

Heidenau, DE
€ 59 000,-5
Automakler-Nordheide
18 Évaluations(100% de recommandations)
Kilométrage
41 221 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
09/1972
Carburant
Diesel
Puissance
70 kW (95 CH)
Vendeur
Professionnel

Données de base

Carrosserie
Coupé
État
Occasion
Type de moteur
Avant
Sièges
4
Portes
2
Numéro de la touche
3001/000
Garantie
12 mois

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
09/1972
Contrôle technique
05/2022
Dernier contrôle technique
05/2020
Propriétaires préc.
4
Carnet d'entretien
Oui
Véhicule non fumeur
Oui

Caractéristiques Techniques

Puissance
70 kW (95 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
2 341 cm³
Vitesses
5
Cylindres
4
Poids à vide
1 490 kg

Consommation énergétique

Carburant
Diesel
Consommation de carburant

8 l/100 km (mixte)

Label d'émission
4 (Vert)

Equipement

Confort
  • Sellerie cuir
  • Suspension pneumatique
  • Vitres teintées
  • Vitres électriques
Sécurité
  • Feux anti-brouillard
  • Phares directionnels
Autres
  • Pneus neige
  • Pneus été
  • Roue de secours
  • Séparateur pour coffre

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Or
Type de peinture
Métallisé
La couleur de l'intérieur
Brun
Intérieur
Cuir

Description

Vorwort: Bei allen unseren Angeboten treffen unsere Fahrzeugangaben zu 100% zu.Das garantieren wir Ihnen und unsere Kunden bestätigen uns das seit Jahren.

Der allgemein Interessierte Automobilist weiß, das im Citroen SM werksseitig ein Maserati V6-Motor verbaut wurde. Und der Insider und Liebhaber dieser
französischen Marke weiß auch, das es diese „Designikone“, in einer geringen Stückzahl von nur 250 Fahrzeugen, mit einem Dieselmotor, gegeben habt.

Dieses Modell ist einer von „Regembeau“ umgebauten SM auf Dieseltechnik.

Da die Standfestigkeit der Maserati-Motoren bei weitem nicht an das Niveau vonCitroën herankam und die Fa. George Regembeau bereits Dieselmotoren für die DS Modelle anbot, entwickelte er seinen Dieselmotor für den Einsatz im SM weiter. Im Jahre 1970 stellte eine Citroen DS mit „Regembeau Dieselmotor“ bei der über 25.000 Km langen Rallye Wembley-Mexico den Langstreckenrekord von Diesel-Personenwagen auf. Im SM bot er seinen Dieselmotor als Saugdiesel, bereits zu Beginn der 1970er Jahre, an. Bei diesem Citroen SM aus dem Jahre 1972 handelt es sich um einen von den 250 Fahrzeugen die das Unternehmen George Regembeau, mit ihrem selbst entwickelten Dieselmotor, bei Tachostand 60tkm im Kundenauftrag eingebaut haben.

Dieser Klassiker befindet sich heute im Zustand 2, der Dieselmotor wurde
bei der Fa. Regembeau im Mai 2010 erstmalig überholt. Eine umfangreiche Instandsetzung wurde bei der Fa. Regembeau 2016 erneut durchgeführt.

Es liegt zur Einsicht eine lückenlose Dokumentation aller erbrachten Service- und Reparaturarbeiten von 1981 bis heute vor. Weit über 100 Belege- und Rechnungen wurden akribisch in zwei Ordner archiviert. Es wurde im Laufe
der Jahrzehnte ein Vielfaches in den Erhalt des Citroen SM und ganz besonders in die Technik investiert.
Bei Interesse erhalten Sie auch gerne weitere Detailaufnahmen.
Wir senden Ihnen auf Wunsch auch ein Video per WhatApp zu.

- Sie erhalten bei uns auf Wunsch eine Firmen-Leasing (MwSt. ausweisbar) oder eine Finanzierung für Privatpersonen.

Eine Besichtigung kann bei jeder Witterung erfolgen, das Fahrzeug steht sauber und trocken in unserer Ausstellung.

Alle Angaben oder evtl. Eingabefehler im Inserat (z.B. Ausstattung, techn. Bauteile etc.) sind ohne Gewähr und müssen vom Käufer auf ihre Richtigkeit überprüft werden. Preisänderung, Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten. Für dieses Fahrzeug kann laut §25a UStG. keine Umsatz-/ Mehrwertsteuer ausgewiesen werden.

INFORMATION ZU UNSERER MAKLERTÄTIGKEIT:

Unsere Kunden (Auftraggeber) haben bei uns einen Stellplatz, für die Dauer bis zur Vermittlung ihres Fahrzeuges, gemietet. Als Dienstleister kümmern wir uns um die Einsatzfähigkeit der Fahrzeuge. Wir koordinieren im Auftrag unserer Kunden alle Promotion-Maßnahmen im In- und Ausland sowie die Termine für die Fahrzeug-Besichtigung bei uns im Haus. Wir nehmen als Makler keine Fahrzeuge in Zahlung!

Das EU-Gewährleistungsrecht macht folgende Angaben zwingend erforderlich:

Die Fahrzeugangebote sind von privat. Alle Angaben und Hinweise zum Fahrzeug sind nach besten Wissen und Gewissen von dem Kunden gemacht und möglichst genau. Der Verkauf ist privat und erfolgt unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung. Wir als beauftragter Makler werden nicht Gegenstand eines Kaufvertrages.
Mit Abschluss des Kaufvertrages erkennt der Käufer diesen Hinweis an und verzichtet ausnahmslos auf jegliche Garantie- und Gewährleistungsansprüche.

- Unsere Provision (Courtage) und alle anfallenden Kosten bezahlt der Kunde
- Dem Käufer entstehen keine zusätzlichen Kosten (Endpreis-Garantie)

Alle Informationen über unsere Dienstleistung finden Sie auf unserer Internetseite: www.automakler-nordheide.de



Leasing

shared.leasing.targetGroupPrivate

detailpage.leasing.title Automakler-Nordheide

detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 5.990,-
shared.listItem.leasing.transferCost
Keine Angabe
shared.listItem.leasing.registrationCost
Keine Angabe
detailpage.leasing.total
€ 5.990,-

detailpage.leasing.generalData

detailpage.leasing.contractType
Kilometerleasing
detailpage.leasing.mileage p.a.
10.000 km

detailpage.leasing.monthlyCosts

detailpage.leasing.duration
36 Monate
detailpage.leasing.monthlyInstallment
€ 399,-

detailpage.leasing.additionalInformation

detailpage.leasing.moreKmCosts
€ 0,0762
detailpage.leasing.reducedKmPayment
€ 0,0345
detailpage.leasing.finalInstallment
€ 0,-

detailpage.leasing.tip.headline

detailpage.leasing.tip.text

detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Professionnel
Automakler-Nordheide
18 Évaluations(100% de recommandations)
Vendeur sur AutoScout24 depuis 2016
Besichtigung mit Terminvereinbarung

Ouvert

Ferme à 21:00

InterlocuteurDirk Wißing

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  4. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  5. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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