Delco/Bose Soundsystem mit Kassette und CD Player,
elektrische Radioantenne,
entnehmbares Targadach in Wagenfarbe,
Laderaumabdeckung,
Veloursfußmatten,
Fahrerairbag,
originale SolarProtect Frontscheibe,
Bereifung vorne 275/40-17,
Bereifung hinten 315/35-17,
polierte OEM Leichtmetallräder,
Einstiegsschutzleisten mit ZR1 Logo,
AC1- Power Passenger Seat,
AC3 - Power Driver Seat,
AQ9 - Sport Seats Leather,
C68 – Electronic Aircondition Control,
64S- Removable Roof Panel,
FX3- electronic Selective Ride and Handling,
MN6- 6 Speed Manual Transmission,
UJ6 – Low Tire Pressure Indicator,
U1F- Stereo System with CD/Bose,
ZR1- Special Performance Package,
Farbcode 42 – Turquoise Metallic (in USA sehr gut nachlackiert),
VIN: 1G1YZ23J2M5800308 ,
Das vorliegende Angebot bleibt bis zum Abschluss eines Kaufvertrages unverbindlich.
Trotz sorgfältigster Prüfung können inhaltliche Fehler der Anzeige nicht ausgeschlossen werden.
Es gilt der Kaufvertrag
!!!! Kaufpreis beinhaltet die Kosten für einen separaten Werkstattauftrag zur Durchführung der Vollabnahme/der Oldtimerabnahme und einer Inspektion mit Flüssigkeitswechsel !!!!
!!!! 19% Umsatzsteuer ausweisbar !!!!
Hebebühne vor Ort für Fahrzeugbesichtigung ,
Auf Wunsch bundesweite Fahrzeuganlieferung ,
einen kurzen walk around gibt es hier zu sehen : https://youtu.be/sqmPx_nHLp4
Im Jahr 1990 erschien in der Corvette C4 ZR-1 der neue LT5-Motor. Für den Vortrieb der ZR-1 sorgte eine Neuentwicklung, die von Lotus und Chevrolet gemeinsam entwickelt wurde. Dem LT5-Motor zugrunde lag ein Entwurf von Lotus (damals zum GM-Konzern gehörend). Auf Basis dieses Entwurfs wurde der LT5 bei Chevrolet weiterentwickelt und vor allem durch die Vergrößerung des Hubraums auf die Corvette angepasst. Der LT5-Motor wurde in den USA von Mercury Marine in Stillwater produziert. Diese Maschine mit 32 Ventilen war ausschließlich der ZR-1 vorbehalten. Die Leistung betrug anfangs 280 kW (385 PS) bei 6000 min−1, das maximale Drehmoment war 502 Nm bei 4800 min−1. Mit dem starken LT5-Motor erreichte die ZR-1 eine neue Spitzenleistung für Corvette-Modelle. Die Fahrleistungen lagen für damalige Verhältnisse durchaus im Bereich der Supersportwagen. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h wurde vom Werk mit 4,4 Sekunden angegeben. Die Werksangabe für die Höchstgeschwindigkeit war 290 km/h. Das Fahrzeug erreichte in Tests Spitzengeschwindigkeiten von über 300 km/h und konnte 1990 mehrere Geschwindigkeitsweltrekorde verbuchen: beispielsweise den FIA-24-Stunden-Rekord mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 283 km/h über eine Gesamtstrecke von 6793 Kilometern. Bis zum Erscheinen der Corvette C5 Z06 war die ZR-1 die zweitschnellste und stärkste je gebaute Corvette.
Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
Prix public final incluant tous les frais et taxes.
Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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