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Kilométrage
4 919 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
07/1961
Carburant
Essence
Puissance
20 kW (27 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Sidecar
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 4 919 km
- Année
- 07/1961
- Contrôle technique
- 09/2025
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 20 kW (27 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Vitesses
- 4
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Description
Ich verkaufe mein Gespann mit Beiwagen. Es wurde nicht sinnlos nur hingestellt und angeschaut, sondern auch regelmäßig gefahren. Sommer und Winter.
Es wurde vor 3 1/2 Jahren der Motor eingestellt, abgedichtet, Zündung angepasst, eine größere Ölwanne verbaut und Vergaser gesäubert /eingestellt.
Es ist kein zusammengebautes Bastelmotorrad. Das meiste ist original und wurde nur bei Notwendigkeit erneuert. Alles funktioniert und wird demnächst bei normaler Fahrweise noch ewig halten. Beiwagen und alle Teile, bis auf die Auspuffanlage, sind Rostfrei und in Ordnung. Den TÜV hat der Rost am Auspuff nicht gestört. Ist ja kein Büchsenblech, Oberflächenrost. Das Motorrad hat einen anderen Tacho bekommen, da die Tachonadel vorher gemacht hat was die wollte und man doch ab und an auf die Geschwindigkeit achten sollte. Der originale Km Stand ist nicht nachvollziehbar.
Verkauft wird das Gespann nur, weil ich mir eine Solo-Maschine noch geholt habe und dann das Gespann doch ziemlich viel herumstehen wird.
Für eine mögliche Restauration ist sie gut geeignet. Wer das will. Ich würde mich einfach nur draufsetzen und fahren. Sprit tanken und ab und zu Öl wechseln bzw. Ölstand kontrollieren.
Ersatzteile, habe ich noch ein paar und könnte mich auch davon trennen.
Übrigens, wer keine Möglichkeit hat das Gespann selbst abzuholen, ich habe einen Hänger für den Transport. Die Kosten hierfür müssen aber übernommen werden. Das wird aber separat besprochen. Dies ist keine !Verbindlichkeit meinerseits.
In der Sowjetunion gab es keine Garantie für dieses Geschoss, daher muss auch ich die Sachmängelhaftung und Garantie ausschließen. Das Fahrzeug wird abgemeldet verkauft. Kennzeichen möchte ich behalten.
Ein freundlicher Umgang beim Anschreiben, garantiert den Rückruf oder eine ordentliche Antwort meinerseits.
Grüße
Es wurde vor 3 1/2 Jahren der Motor eingestellt, abgedichtet, Zündung angepasst, eine größere Ölwanne verbaut und Vergaser gesäubert /eingestellt.
Es ist kein zusammengebautes Bastelmotorrad. Das meiste ist original und wurde nur bei Notwendigkeit erneuert. Alles funktioniert und wird demnächst bei normaler Fahrweise noch ewig halten. Beiwagen und alle Teile, bis auf die Auspuffanlage, sind Rostfrei und in Ordnung. Den TÜV hat der Rost am Auspuff nicht gestört. Ist ja kein Büchsenblech, Oberflächenrost. Das Motorrad hat einen anderen Tacho bekommen, da die Tachonadel vorher gemacht hat was die wollte und man doch ab und an auf die Geschwindigkeit achten sollte. Der originale Km Stand ist nicht nachvollziehbar.
Verkauft wird das Gespann nur, weil ich mir eine Solo-Maschine noch geholt habe und dann das Gespann doch ziemlich viel herumstehen wird.
Für eine mögliche Restauration ist sie gut geeignet. Wer das will. Ich würde mich einfach nur draufsetzen und fahren. Sprit tanken und ab und zu Öl wechseln bzw. Ölstand kontrollieren.
Ersatzteile, habe ich noch ein paar und könnte mich auch davon trennen.
Übrigens, wer keine Möglichkeit hat das Gespann selbst abzuholen, ich habe einen Hänger für den Transport. Die Kosten hierfür müssen aber übernommen werden. Das wird aber separat besprochen. Dies ist keine !Verbindlichkeit meinerseits.
In der Sowjetunion gab es keine Garantie für dieses Geschoss, daher muss auch ich die Sachmängelhaftung und Garantie ausschließen. Das Fahrzeug wird abgemeldet verkauft. Kennzeichen möchte ich behalten.
Ein freundlicher Umgang beim Anschreiben, garantiert den Rückruf oder eine ordentliche Antwort meinerseits.
Grüße
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 549,58
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Bank - Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.