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Kilométrage
83 980 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
07/1947
Carburant
Essence
Puissance
75 kW (102 CH)
Vendeur
Professionnel
Données de base
- Carrosserie
- Berline
- État
- Ancêtre
- Type de moteur
- Arrière
- Sièges
- 5
- Portes
- 4
- Version pays
- États-Unis
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 83 980 km
- Année
- 07/1947
- Contrôle technique
- Nouveau
- Propriétaires préc.
- 3
- Carnet d'entretien
- Oui
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 75 kW (102 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 3 880 cm³
- Vitesses
- 3
- Cylindres
- 6
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Toit ouvrant
- Divertissement / Médias
- Radio
- Autres
- Jantes acier
- Pneus été
- Roue de secours
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Rouge
- Couleur originale
- Squad-Red
- La couleur de l'intérieur
- Beige
- Intérieur
- Tissu
Description
DODGE 4-Door CUSTOM-SEDAN ~ Fluid-Drive ~ Series D-24:
Weitere Informationen und ca. 150 Bilder finden Sie auf meiner Internetpräsenz
elbert-automobile.de
Classic-Data Wertgutachten Februar 2024 = Zustandsnote: 2
Dieser wunderschön gepflegte Series D-24 Custom-Sedan befindet sich seit 1984 in Deutschland und befand sich seit dieser Zeit auch nur in einer Hand!!!
Ich durfte diese bildschöne und tadellose Limousine von einem älteren Herren kaufen, welcher das Fahrzeug seit 1984 hegte, pflegte und technisch immer auf top Niveau hielt...
...und ebenso alles akribisch genau dokumentierte!
1946 führte Dodge den überarbeiteten Series D-24 mit neuer Front als Oberklasse-Modell ein.
Es gab zwei Ausstattungslinien: "DeLuxe" und "Custom"
Der hier angebotene Wagen verfügt über die preislich teurere Ausstattungslinie "Custom".
Er lief im Jahr 1947 in Detroit vom Band und befindet sich noch heute in tadellosem Zustand!
Der 4-Door-Custom-Sedan verblieb bis zu seinem Import 1984 in der USA.
Seit seiner Ankunft in Deutschland hat der letzte (und einzige deutsche) Besitzer das Fahrzeug sehr penibel und ordentlich gepflegt.
Seit 1984 dokumentieren Rechnungen und Auflistungen durchgeführter Arbeiten den Zustand des Wagens.
Alles ist ordentlich dokumentiert und umfangreich beschrieben!
Der 230cui. 6-Zylinder Reihenmotor verfügt über 102 PS und ist, ebenso wie das "Fluid-Drive" 3-Gang Schaltgetriebe, original und ohne jeglichen Mangel.
Da die gesamte Technik des Wagens mit 6-Volt arbeitet, verfügt dieser Sedan noch über eine zweite 12-Volt Batterie, welche lediglich zum starten des Motors genutzt wird.
Dies ist ein Matching-Numbers Wagen in technisch, als auch optisch Top-Zustand!
Alle durchgeführten Arbeiten und Verbesserungen hier zu beschreiben, würde den Rahmen sprengen...
Ein Leitz-Ordner dokumentiert allerdings alles sehr schön und nachvollziehbar.
Der Unterboden ist komplett rostfrei und verfügt über einen kerzengeraden Rahmen!
Augenscheinlich ist dies ein ungeschweißter Wagen, welcher die Zeit wohl ziemlich unfallfrei überdauert hat...
Bilder des Fahrzeuges auf der Hebebühne, bzw. Bilder vom Unterboden finden Sie gerne auf meiner Homepage.
Es wurde über die Jahrzehnte extrem viel Zeit, Liebe und letztendlich auch Geld in den Wagen investiert!
Die Kosten für eine derartige Restauration sprengen den Kaufpreis bei weitem!
Lediglich für Ausfahrten bei trockenem und sonnigen Wetter aus der Garage geholt ist dieser Klassiker ein absoluter Traum...
Bestimmt nicht an jeder Ecke zu finden...
Das Fahrzeug wird komplett verkauft:
Inkl. der TÜV-Vollabnahme zur Zulassung mit H-Kennzeichen.
Inkl. Classic-Data Wertgutachten.
Für eine Besichtigung und Probefahrt steht der Wagen ab sofort für Sie bereit.
Bei Interesse bitte zwecks Terminvereinbarung vorher anrufen!
All meine Fahrzeuge befinden sich in einer abgeschlossenen Halle und sind daher nicht frei zugänglich!
!!! AUSLIEFERUNG INNERHALB DEUTSCHLANDS IM PREIS INKLUSIVE !!!
Änderungen, Irrtum und Zwischenverkauf ist vorbehalten.
Weitere Informationen und ca. 150 Bilder finden Sie auf meiner Internetpräsenz
elbert-automobile.de
Classic-Data Wertgutachten Februar 2024 = Zustandsnote: 2
Dieser wunderschön gepflegte Series D-24 Custom-Sedan befindet sich seit 1984 in Deutschland und befand sich seit dieser Zeit auch nur in einer Hand!!!
Ich durfte diese bildschöne und tadellose Limousine von einem älteren Herren kaufen, welcher das Fahrzeug seit 1984 hegte, pflegte und technisch immer auf top Niveau hielt...
...und ebenso alles akribisch genau dokumentierte!
1946 führte Dodge den überarbeiteten Series D-24 mit neuer Front als Oberklasse-Modell ein.
Es gab zwei Ausstattungslinien: "DeLuxe" und "Custom"
Der hier angebotene Wagen verfügt über die preislich teurere Ausstattungslinie "Custom".
Er lief im Jahr 1947 in Detroit vom Band und befindet sich noch heute in tadellosem Zustand!
Der 4-Door-Custom-Sedan verblieb bis zu seinem Import 1984 in der USA.
Seit seiner Ankunft in Deutschland hat der letzte (und einzige deutsche) Besitzer das Fahrzeug sehr penibel und ordentlich gepflegt.
Seit 1984 dokumentieren Rechnungen und Auflistungen durchgeführter Arbeiten den Zustand des Wagens.
Alles ist ordentlich dokumentiert und umfangreich beschrieben!
Der 230cui. 6-Zylinder Reihenmotor verfügt über 102 PS und ist, ebenso wie das "Fluid-Drive" 3-Gang Schaltgetriebe, original und ohne jeglichen Mangel.
Da die gesamte Technik des Wagens mit 6-Volt arbeitet, verfügt dieser Sedan noch über eine zweite 12-Volt Batterie, welche lediglich zum starten des Motors genutzt wird.
Dies ist ein Matching-Numbers Wagen in technisch, als auch optisch Top-Zustand!
Alle durchgeführten Arbeiten und Verbesserungen hier zu beschreiben, würde den Rahmen sprengen...
Ein Leitz-Ordner dokumentiert allerdings alles sehr schön und nachvollziehbar.
Der Unterboden ist komplett rostfrei und verfügt über einen kerzengeraden Rahmen!
Augenscheinlich ist dies ein ungeschweißter Wagen, welcher die Zeit wohl ziemlich unfallfrei überdauert hat...
Bilder des Fahrzeuges auf der Hebebühne, bzw. Bilder vom Unterboden finden Sie gerne auf meiner Homepage.
Es wurde über die Jahrzehnte extrem viel Zeit, Liebe und letztendlich auch Geld in den Wagen investiert!
Die Kosten für eine derartige Restauration sprengen den Kaufpreis bei weitem!
Lediglich für Ausfahrten bei trockenem und sonnigen Wetter aus der Garage geholt ist dieser Klassiker ein absoluter Traum...
Bestimmt nicht an jeder Ecke zu finden...
Das Fahrzeug wird komplett verkauft:
Inkl. der TÜV-Vollabnahme zur Zulassung mit H-Kennzeichen.
Inkl. Classic-Data Wertgutachten.
Für eine Besichtigung und Probefahrt steht der Wagen ab sofort für Sie bereit.
Bei Interesse bitte zwecks Terminvereinbarung vorher anrufen!
All meine Fahrzeuge befinden sich in einer abgeschlossenen Halle und sind daher nicht frei zugänglich!
!!! AUSLIEFERUNG INNERHALB DEUTSCHLANDS IM PREIS INKLUSIVE !!!
Änderungen, Irrtum und Zwischenverkauf ist vorbehalten.
Leasing
detailpage.leasing.title Sascha Elbert Automobile
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.250,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 239,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.489,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 8.070,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,55
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 30 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 269,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage ALD AutoLeasing D GmbH, Nedderfeld 95, 22529 Hamburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProfessionnelSascha Elbert Automobile
InterlocuteurSascha Elbert
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
