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Kilométrage
14 601 km
Transmission
-
Année
06/2007
Carburant
Essence
Puissance
35 kW (48 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Autres
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 14 601 km
- Année
- 06/2007
- Contrôle technique
- 06/2025
- Carnet d'entretien
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 35 kW (48 CH)
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Noir
- Type de peinture
- Autres
Description
Ich verkaufe hiermit meine Ducati Monster 695.
Meine Tante hat dieses Motorrad 2007 als Neufahrzeug in Amerika gekauft und dort ca. 4000 km gefahren. Als sie zurück nach Deutschland kam wurde es auf die EU-Standards (Tacho, Blinker usw.) umgebaut und hier noch ca. 3000km bewegt. Anschließend habe ich ihr das Motorrad abgekauft und bis heute (ca. 7500km) gefahren.
Ich habe als ich es von ihr übernommen habe, ein paar Teile ausgewechselt und das Motorrad wieder auf Vordermann gebracht. (Benzinpumpe, Entlüftung und ein paar Kleinigkeiten).
Es wurde in diese Zeit auch eine Ventilspielkontrolle von Ducati Düsseldorf durchgeführt, neue Reifen sind drauf und der TÜV ist neu. Die Originalen Seitenspiegel fand ich nicht ansehnlich, aus diesem Grund habe ich diese Zubehör-Seitenspiegel angebracht (natürlich mit E-Nummer).
Da ich A2 habe und bald meinen Aufstieg A machen möchte, hat die Maschine eine A2 taugliche Drosslung und somit 48 PS.
Die Maschine hat in Amerika einen kleinen Umfallschaden erlitten, die nicht behoben wurden und mich nicht weiter gestört haben.
Ich verkaufe die Maschine, da ich mit dem A-Aufstieg eine Maschine mit etwas mehr Leistung kaufen möchte. Alle Rechnungen sind vorhanden und es ist kein Notverkauf. Bei Fragen gerne melden.
Meine Tante hat dieses Motorrad 2007 als Neufahrzeug in Amerika gekauft und dort ca. 4000 km gefahren. Als sie zurück nach Deutschland kam wurde es auf die EU-Standards (Tacho, Blinker usw.) umgebaut und hier noch ca. 3000km bewegt. Anschließend habe ich ihr das Motorrad abgekauft und bis heute (ca. 7500km) gefahren.
Ich habe als ich es von ihr übernommen habe, ein paar Teile ausgewechselt und das Motorrad wieder auf Vordermann gebracht. (Benzinpumpe, Entlüftung und ein paar Kleinigkeiten).
Es wurde in diese Zeit auch eine Ventilspielkontrolle von Ducati Düsseldorf durchgeführt, neue Reifen sind drauf und der TÜV ist neu. Die Originalen Seitenspiegel fand ich nicht ansehnlich, aus diesem Grund habe ich diese Zubehör-Seitenspiegel angebracht (natürlich mit E-Nummer).
Da ich A2 habe und bald meinen Aufstieg A machen möchte, hat die Maschine eine A2 taugliche Drosslung und somit 48 PS.
Die Maschine hat in Amerika einen kleinen Umfallschaden erlitten, die nicht behoben wurden und mich nicht weiter gestört haben.
Ich verkaufe die Maschine, da ich mit dem A-Aufstieg eine Maschine mit etwas mehr Leistung kaufen möchte. Alle Rechnungen sind vorhanden und es ist kein Notverkauf. Bei Fragen gerne melden.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 23.376,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 2,08
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 487,-
detailpage.leasing.additionalInformation
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
